[發明專利]用于在不同力分量的疊加的情況下操控制動裝置的方法

有效

• 申請號: 201580054060.4
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN106794832B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: F.貝爾勒-米勒;D.布拉泰特;H.魏因肯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T13/58;F16D55/225;F16D55/226
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李雪瑩;宣力偉

1.用于在具有行車制動器和駐車制動器的機動車中實施駐車制動過程的方法，其中將液壓的力分量與機械的力分量疊加，以用于獲得用于所述駐車制動過程的總夾緊力，其特征在于，在每個駐車制動過程中，實現這兩個力分量的疊加，其中在所述駐車制動過程中，產生所規定的液壓壓力，其中壓力值的大小根據車輛狀態或者環境條件來調整，其中機電的力分量借助于自動化的駐車制動器來產生，并且電液的力分量借助于液壓的行車制動器來產生，其中在每個駐車制動過程中，實現所述兩個力分量的產生和疊加。

2.按權利要求1所述的方法，其特征在于，所述駐車制動過程包括至少一個力建立階段（P4），其中主要在整個力建立階段（P4）期間實現所述力分量的疊加。

3.按權利要求1所述的方法，其特征在于，在激活所述駐車制動過程的情況下，在第一步驟中產生所述電液的力分量。

4.按權利要求3所述的方法，其特征在于，在第二步驟中產生所述機電的力分量，其中在所述第一步驟之后或者與所述第一步驟同時執行所述第二步驟。

5.按權利要求1所述的方法，其特征在于，在激活所述駐車制動過程的情況下，在第一步驟中激活所述液壓的行車制動器，并且在第二步驟中激活所述自動化的駐車制動器，其中在所述第一步驟之后或者與所述第一步驟同時執行所述第二步驟。

6.按權利要求1所述的方法，其特征在于，執行對所述機電的力分量的提高，直至達到所述總夾緊力。

7.按權利要求6所述的方法，其特征在于，在達到所述總夾緊力之后，取消對用于獲得所述電液的力分量的器件的操控。

8.按權利要求6所述的方法，其特征在于，在達到所述總夾緊力之后，同時取消對用于獲得機電的夾緊力的器件的操控以及對用于獲得所述電液的力分量的器件的操控。

9.用于在具有行車制動器和駐車制動器的機動車中實施駐車制動過程的控制器（9），其中所述控制器被構設而成并且具有器件，以用于實施按前述權利要求中任一項所述的方法。

10.用于具有液壓的行車制動器的機動車的自動化的駐車制動器，其中所述駐車制動器被構設而成并且具有器件，以用于實施按前述權利要求中任一項所述的方法。