[發明專利]有集成蓋的柔韌電池覆蓋物，其構建方法，用其包圍電池的方法

有效

• 申請號: 201580054022.9
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN106797059B
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 約翰·E·布迪;D·A·羅可斯凱;C·J·平科夫
• 申請（專利權）人: 費德羅-莫格爾動力系有限責任公司
• 主分類號: H01M10/625
• 分類號: H01M10/625;H01M10/647;H01M10/613;H01M10/658;B60R16/04
• 代理公司: 北京市君合律師事務所 11517
• 代理人: 吳龍瑛;閔森森

本申請提供了柔韌的一件式絕緣電池覆蓋物、具有所述電池覆蓋物的電池覆蓋物組件及其構建方法；以及用所述電池覆蓋物包圍電池的方法。所述電池覆蓋物包括柔韌的管狀紡織壁，所述壁具有在所述壁的底端與開放頂端之間延伸的空腔。所述覆蓋物還包括柔韌的紡織蓋，所述蓋具有自由端和經由鉸鏈固定至所述壁的相對端，所述蓋可經由鉸鏈在打開位置與關閉位置之間樞軸旋轉，在所述打開位置，暴露所述壁的開放頂端，而在所述關閉位置，基本上關閉頂端。再者，所述覆蓋物包括在自由端附近、固定到蓋的緊固件，所述緊固件被配置成可拆卸地附接到汽車電池組件的、伸長的緊固件構件。

本專利申請要求2014年8月29日提交的、序列號為62/043,969的美國臨時專利申請，以及2015年8月24日提交的、序列號為14/833,461的美國實用專利申請的權益，這些專利申請的所有內容在此通過引用而并入本文。

技術領域

本發明主要涉及電池覆蓋物，更具體地，涉及柔韌的絕緣電池覆蓋物。

背景技術

通常需要熱絕緣體來絕緣電池，諸如汽車電池，使其免于熱退化。通常用堅硬的塑料覆蓋物來保護電池；然而它們相對較重，而且典型地不能保護電池免受熱條件的影響。因此，堅硬的塑料覆蓋物通常不提供保護電池免受熱退化所需要的絕緣程度，由此降低了電池的使用壽命。另外，堅硬的塑料電池覆蓋物不是柔韌的，通常很笨重并造成運輸麻煩，另外，它占用寶貴的存儲空間，由此增加運輸和庫存成本。

除了堅硬的塑料覆蓋物，大致管狀的、非紡織墊也被用來覆蓋電池的側面，其中非紡織墊具有開放的端部，由此使電池的底部和頂部暴露在環境條件下。另外，已知用分離的材料片來覆蓋電池的頂部，然而，這帶來巨大的附加開銷，因為需要多個緊固件來把分離的材料片固定到圍繞電池側面的非紡織墊上。另外，由于需要庫存分離的電池覆蓋物部件，包括分離的電池覆蓋物材料片以及緊固件，增加了額外的花費。

發明內容

按照本發明的一方面，提供了柔韌的、一件式絕緣的電池覆蓋物。所述覆蓋物包括柔韌的、管狀紡織壁，所述壁具有在所述壁的底端與開放頂端之間延伸的空腔。所述覆蓋物還包括柔韌的紡織蓋，所述蓋具有自由端和經由鉸鏈固定到所述壁的相對端，所述蓋可通過所述鉸鏈在打開位置與關閉位置之間樞軸旋轉，在所述打開位置，暴露所述壁的開放頂端，而在所述關閉位置，基本上關閉所述頂端。再者，所述覆蓋物包括在自由端附近、固定到所述蓋的緊固件，所述緊固件被配置成可拆除地附接到汽車電池組件的、伸長的緊固件構件。

按照本發明的另一方面，所述紡織壁和紡織蓋包括夾在相對的非紡織網格布層之間的中間非紡織層。

按照本發明的另一方面，非紡織網格布層是熱壓粘合層。

按照本發明的另一方面，熱壓粘合層至少部分由可熱熔的纖維構建。

按照本發明的另一方面，所述紡織蓋具有一對開孔，其中一個開孔靠近所述紡織蓋的固定端，另一個開孔靠近所述紡織蓋的自由端。

按照本發明的另一方面，所述覆蓋物具有緊固件，所述緊固件在靠近所述自由端的位置被固定到所述紡織蓋。

按照本發明的另一方面，靠近所述紡織蓋的自由端固定的緊固件可用于附接到J形鉤。

按照本發明的另一方面，提供了一種汽車電池與絕緣覆蓋物組件。所述組件包括一對伸長的緊固件構件和具有開孔的、伸長的夾緊托架，所述夾緊托架被配置成接納穿過所述開孔的緊固件構件。所述組件還包括柔韌的、管狀紡織壁，所述紡織壁具有在所述壁的底端與開放頂端之間延伸的空腔。所述紡織蓋可通過鉸鏈在打開位置與關閉位置之間樞軸旋轉，在所述打開位置，暴露所述壁的開放頂端，在所述關閉位置，基本上關閉所述頂端。再者，緊固件在靠近所述自由端的位置被固定至蓋。所述緊固件被配置成可拆卸地附接到其中一個伸長的緊固件構件，由此可拆卸地將所述紡織蓋保持在所述關閉位置，以對封閉的電池提供最佳保護。