[發明專利]汽車安全系統電控單元

有效

• 申請號: 201580053908.1
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN107112679B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 張科
• 申請（專利權）人: 維寧爾瑞典公司
• 主分類號: H01R13/514
• 分類號: H01R13/514
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 梁棟;張相升

1.一種汽車安全系統電控單元，包括電控單元殼體和安裝在所述電控單元殼體內的連接器組件，所述連接器組件包括連接器殼體和安裝在所述連接器殼體內的連接端子，其特征在于，

在所述電控單元殼體內設置有至少一個用于將所述連接器組件緊固在所述電控單元殼體內的鎖緊組件；

其中，所述鎖緊組件包括卡接件和定位板，并在所述定位板與所述卡接件之間形成有卡槽；

所述卡接件朝向所述定位板的一側設置有凸塊，在所述連接器殼體上設置有至少一個用于與所述凸塊配合的凹槽，所述連接器殼體的下部邊緣插在所述卡槽內，所述凸塊卡合在所述凹槽內；

所述卡接件至少包括一根主級懸臂梁和一根次級懸臂梁，所述主級懸臂梁的一端與所述電控單元殼體連接，且所述次級懸臂梁的一端懸置于所述電控單元殼體之上。

2.根據權利要求1所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，所述卡接件包括一根懸臂橫梁、兩根所述主級懸臂梁及一根所述次級懸臂梁；

兩根所述主級懸臂梁的一端與所述電控單元殼體連接，所述凸塊設置在所述次級懸臂梁懸置的一端上；

兩根所述主級懸臂梁及一根所述次級懸臂梁的另一端連接在所述懸臂橫梁上，且兩根所述主級懸臂梁分別位于所述次級懸臂梁的兩側。

3.根據權利要求1所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，所述卡接件包括一根懸臂橫梁、兩根所述次級懸臂梁及一根所述主級懸臂梁；

兩根所述次級懸臂梁的一端懸置于所述電控單元殼體之上，所述凸塊設置在所述次級懸臂梁懸置的一端上；

兩根所述次級懸臂梁及一根所述主級懸臂梁的另一端連接在所述懸臂橫梁上，且兩根所述次級懸臂梁分別位于所述主級懸臂梁的兩側。

4.根據權利要求3所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，由一根所述懸臂橫梁、兩根所述次級懸臂梁和一根所述主級懸臂梁形成的所述卡接件呈“山”字形。

5.根據權利要求1所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，所述卡接件包括兩根所述主級懸臂梁和一根呈V形設置的V形次級懸臂梁；

兩根所述主級懸臂梁分別與所述V形次級懸臂梁的兩端連接形成M形結構；

所述主級懸臂梁與所述電控單元殼體連接，所述V形次級懸臂梁上具有彎折拐點端，所述彎折拐點端懸置于所述電控單元殼體之上，所述凸塊設置在所述彎折拐點端上。

6.根據權利要求1所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，所述卡接件包括兩根所述主級懸臂梁和一根呈彎曲設置的彎曲狀次級懸臂梁，所述彎曲狀次級懸臂梁的兩端分別與兩根所述主級懸臂梁連接；

所述主級懸臂梁與所述電控單元殼體連接，所述彎曲狀次級懸臂梁上形成有至少一個彎曲拐點端，所述彎曲拐點端懸置于所述電控單元殼體之上，所述凸塊設置在所述彎曲拐點端上。

7.根據權利要求1-6中任一權利要求所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，所述卡接件、所述定位板與所述電控單元殼體一體成型。

8.根據權利要求1所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，在從所述定位板至所述卡接件的方向上，所述凸塊的頂面傾斜向上設置。

9.根據權利要求1所述的汽車安全系統電控單元，其特征在于，所述卡接件由塑料材料制成。