[發明專利]座椅殼和用于制造座椅殼的方法有效
| 申請號: | 201580053790.2 | 申請日: | 2015-10-01 |
| 公開(公告)號: | CN107000767B | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | D·席林斯;A·丹尼爾;H·菲赫特爾;E-E·舒爾策 | 申請(專利權)人: | 龐巴迪運輸有限公司 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 韓長永 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空心型材 座椅殼 連接區域 側區域 導向元件 橫向方向 靠背區域 空腔 彼此連接 座椅墊 座椅面 延伸 隔開 背面 制造 | ||
本發明涉及一種座椅殼(1),其具有型材元件(2;20),所述型材元件具有靠背區域(3)和與靠背區域成角度的座椅面區域(4),其中,所述型材元件?具有布置在型材元件的第一側區域(9)中的第一空心型材區域(10;100),在所述第一空心型材區域中形成至少一個空腔(11;110,111),?具有布置在型材元件的第二側區域(12)中的第二空心型材區域(13;130),在所述第二空心型材區域中形成至少一個空腔(14;140,141),?具有在縱向方向(L)和在橫向方向(Q)上延伸的接片狀的連接區域(15;150),所述連接區域形成座椅殼的正面(40)上的面,并且所述連接區域形成座椅殼(1)的背面(50)上的面,第一空心型材區域和第二空心型材區域通過所述連接區域彼此連接,并且第一空心型材區域(10;100)和第二空心型材區域(13;130)通過所述連接區域在橫向方向(Q)上彼此隔開間距,其中,座椅殼在第一側區域(90)和第二側區域(120)中分別具有至少一個在縱向方向上延伸的導向元件(71,81),一個座椅墊(180)能夠插入到所述導向元件中,以及涉及一種用于制造座椅殼的方法。
技術領域
本發明涉及一種座椅殼,其特別是適用于車輛座椅,所述座椅殼具有型材元件,所述型材元件具有靠背區域和與所述靠背區域成角度的座椅面區域,涉及一種座椅,其具有這種座椅殼,涉及一種軌道車輛其具有這種座椅,以及涉及一種用于制造座椅殼的方法。
背景技術
由EP 1705093 A2公開了一種具有座椅面和靠背的乘客座椅,其中,設置一個在座椅面和靠背的區域上延伸的座椅殼。座椅殼由至少一個在縱向方向上構造為一體的的空心型材構成。為了固定座墊,型材件構為造分別具有一個槽或嵌條,座墊的相應的鎖定元件被插入到或者卡鎖到所述槽或嵌條中。
這種類型的DE 102011084331 A1公開了一種具有座椅面和靠背的乘客座椅,所述靠背具有側梁,其中,側梁通過注射成型并且接著對核心區域進行吹塑來制造并且具有相應的內空腔。此外,這個公開文獻公開了具有座椅面、靠背和安裝在座椅面上的座墊的乘客座椅,其中,座墊借助于至少兩個卡鎖連接裝置與座椅面連接。
發明內容
本發明的任務在于,提出一種座椅殼,所述座椅殼能夠容易地制造并且優選地也能夠容易地安裝和拆卸。本發明的任務特別是在于,提出一種座椅殼,其中,座墊能夠以簡單的方式安裝或者更換。
所述任務中的一個或多個任務由本發明以其最一般的特性或者在一個特定的實施方式中解決。
根據本發明的基本構思,提供一由型材元件構成的座椅殼,所述型材元件具有空心區域和使所述空心區域連接的連接區域,其中,連接區域特別是以尤其無空心區域的接片的形式構造。空心型材區域特別是布置在座椅殼或者形成座椅殼的型材元件的邊緣區域中,當觀察座椅殼的正面時,特別是一個空心型材區域布置在型材元件的右邊緣區域中,并且一個空心型材區域布置在型材元件的左邊緣區域中。使這兩個空心型材區域彼此連接的連接區域特別是布置在座椅殼或型材元件的中間區域中。型材元件由空心型材區域和空心型材區域之間的連接區域構成的這種結構能夠實現還未變形的型材元件良好的可彎曲性,以便成型靠背區域和與靠背區域成角度的座椅面區域。此外,通過型材元件的所述構型實現了在減小質量的同時高的穩固性。
靠背區域和座椅面區域是座椅殼的承載元件,也就是說,所述靠背區域和座椅面區域承載并且支撐坐在座椅殼上的人。下文中還說明的座椅墊(Sitzauflage)在這個意義上不必構造為承載或支撐負荷的。座椅墊可以僅僅具有襯墊的功能。
此外,在空心型材區域布置在用于座椅殼的型材元件的側區域中的情況下能夠非常好地實現,將下文中還說明的端頭安裝在型材元件上并且實現非常好地固定所述端頭。端頭的側區域可以固定在側邊的空腔之上或之中,而在型材元件的中間區域中不必對端頭進行固定,所述中間區域可以由接片狀的連接區域形成。由此也可以進一步節省重量。當空心型材區域布置在型材元件的側區域中時,由此可以形成型材元件的加厚的和/或倒圓的側邊緣,這確保了較小的受傷危險,所述受傷危險在窄的邊緣或棱邊的情況下是較高的。
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