[發明專利]活塞、具有活塞的活塞機和具有活塞機的汽車有效
申請號: | 201580053766.9 | 申請日: | 2015-07-22 |
公開(公告)號: | CN106715880B | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
發明(設計)人: | T.S.考德維茨;A.莫克;R.拉布爾鮑爾;M.許滕赫爾姆 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車有限公司 |
主分類號: | F02F3/12 | 分類號: | F02F3/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 活塞 具有 汽車 | ||
1.一種用于活塞機(1)的活塞(10),所述活塞包含活塞頂(11)、活塞裙(12)以及設置在活塞(10)的表面上的涂層(20),其特征在于,所述涂層包含0.1至8重量%的Cr并包含基于鐵和鋁的合金或者基于鐵和鋁的金屬間化合物,并且其中,所述涂層(20)包含8至33重量%的鋁,并且所述涂層這樣設置,使得涂層在活塞(10)的裝配狀態中至少部分地鄰接活塞機(1)的燃燒室(40),其中,活塞頂(11)和/或活塞裙(12)由鋁-硅合金構成。
2.按照權利要求1所述的活塞(10),其特征在于,所述涂層(20)還包含至少16重量%的Al和至少5重量%的Cr。
3.按照權利要求1或2所述的活塞(10),其特征在于,所述涂層(20)具有8至33重量%的Al,0至10重量%的Co,0至4重量%的Mo,0至10重量%的Ni,0至5重量%的W,0至5重量%的Re,0至6重量%的Ta,0至5重量%的Ti,0至4重量%V,0至20重量%的Mn,0至1重量%的Si,0至10重量%的Nb,0至2重量%的Hf,0至1重量%的B,0至5重量%的C,0至0.3重量%的N,0至3重量%的Zr,0至3重量%Y,0至1重量%的Ce,0至2重量%的Ga,0至2重量%的La和0至2重量%的Pt,其中鐵和不可避免的雜質構成100重量%中的剩余成分。
4.按照權利要求1或2所述的活塞(10),其特征在于,所述涂層(20)具有10至30重量%的Al,0至5重量%的Co,0至4重量%的Mo,0至5重量%的Ni,0至4重量%的W,0至3重量%的Re,0至3重量%的Ta,0至5重量%的Ti,0至4重量%V,0至10重量%的Mn,0至1重量%的Si,0至5重量%的Nb,0至2重量%的Hf,0至1重量%的B,0至2重量%的C,0至0.3重量%N,0至3重量%的Zr,0至1重量%Y,0至0.5重量%的Ce,0至1重量%的Ga,0至1重量%的La和0至1重量%的Pt,其中鐵和不可避免的雜質構成100重量%的剩余成分。
5.按照權利要求1或2所述的活塞(10),其特征在于,所述涂層(20)具有15至29重量%的Al,0至4重量%的Mo,0至2重量%的Ni,0至4重量%的W,0至5重量%的Ti,0至4重量%V,0至1重量%的Si,0至5重量%的Nb,0至2重量%的Hf,0至1重量%的B,0至2重量%的C,0至0.3重量%N,0至3重量%的Zr,其中鐵和不可避免的雜質構成100重量%的剩余成分。
6.按照權利要求1所述的活塞(10),其特征在于,涂層(20)和活塞頂(11)相互間熱膨脹系數的差最大為10%。
7.一種活塞機(1),包含氣缸(30)和設置在所述氣缸中的按照權利要求1至6之一所述的活塞(10)。
8.一種汽車,其具有按照權利要求7所述的活塞機(1)。
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