[發(fā)明專利]具有被構造用于給高壓電網供應電能的電池組和用于測量電池組的至少一個絕緣電阻的測量裝置的電池組系統

有效

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• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號: CN107005065B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: T·沙伊德利希;C·齊瓦諾波洛斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01R27/02
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 臧永杰;杜荔南

本發(fā)明涉及一種電池組系統(100)，所述電池組系統具有被構造用于給高壓電網(70)供應電能的電池組(20)以及具有用于測量在電池組(20)和電池組(20)的外殼之間存在的至少一個絕緣電阻的測量裝置(130)。在此，在測量裝置(130)中布置兩個測量路徑(140，150)，所述測量路徑分別被分配給電池組(20)的兩個高壓端子(21，22)中的一個高壓端子(21，22)，所述測量路徑分別具有包括第一電阻(142，152)和繼電器(145，155)的串聯電路，并且分別連接在所分配的高壓端子(21，22)和具有外殼電位的點(25)之間。此外，每個串聯電路包括半導體開關(147，157)。測量裝置(130)也具有兩種功能模式，其中測量路徑(140，150)的繼電器(145，155)在所述功能模式下閉合。在此，切換到兩種功能模式的被動功能模式的測量裝置(130)被構造用于分別使半導體開關(147，157)斷開或者保持在斷開狀態(tài)。此外，切換到兩種功能模式的主動功能模式的測量裝置(130)被構造用于交替地閉合和斷開半導體開關(147，157)，在每個測量路徑(140，150)的半導體開關(147，157)閉合的情況下分別測量落在相應的測量路徑(140，150)的第一電阻(142，152)上的第一電壓，并且根據每個所測量的第一電壓確定電池組(20)的相應的絕緣電阻。

技術領域

本發(fā)明涉及電池組系統，所述電池組系統具有被構造用于給高壓電網供應電能的電池組以及具有用于測量電池組的至少一個絕緣電阻的測量裝置，并且本發(fā)明涉及用于測量電池組的至少一個絕緣電阻的相應方法，其中所述電池組被構造用于給高壓電網供應電能。本發(fā)明也涉及具有這種電池組系統的車輛。

背景技術

圖1示出由現有技術已知的電池組系統10，所述電池組系統具有被構造為高壓電池組或者牽引電池組的電池組20，并且具有用于測量電池組20的至少一個絕緣電阻的測量裝置30，所述絕緣電阻存在于電池組20之內或者之外。電池組20包括多個串聯的電池組電池。為了簡化該圖示，多個電池組電池沒有配備附圖標記。在此，第一絕緣電阻26是電池組20的以下絕緣電阻：該絕緣電阻存在于電池組20的正高壓端子21與點25(其以下被稱作外殼接地25)之間，其中所述點具有電池組20的外殼的電位。此外，第二絕緣電阻27是電池組20的以下絕緣電阻：該絕緣電阻存在于電池組20的負高壓端子22與外殼接地25之間。以下將電池組20的正高壓端子21稱作電池組20的第一高壓端子21。以下將電池組20的負高壓端子22稱作電池組20的第二高壓端子21。此外，第三絕緣電阻28是電池組20的以下絕緣電阻：該絕緣電阻存在于連接點與外殼接地25之間，其中電池組20的至少兩個電池組電池經由所述連接點相互連接。