[發(fā)明專利]冷卻系統(tǒng)和具有這樣的冷卻系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580053631.2
• 申請(qǐng)日: 2015-10-01
• 公開（公告）號(hào): CN106715858B
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O.馬爾金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅爾斯·羅伊斯解決方案有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/02
• 分類號(hào): F01P11/02;F01P11/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;宣力偉

1.一種冷卻系統(tǒng)（3），其具有至少一個(gè)有待冷卻的第一組件（5），第一冷卻劑線路（7）匯接到該第一組件中，其中，為了所述第一組件（5）的排氣，第一排氣線路（9）在第一端部處與所述第一組件（5）流體連接，其特征在于，所述第一排氣線路（9）在第二端部處匯接到第二冷卻劑線路（11）中，其中，所述第二冷卻劑線路（11）被構(gòu)造作為在有待冷卻的第二組件（15）中的冷卻劑路徑（13），或者所述第一排氣線路（9）匯接到在有待冷卻的組件外的第二冷卻劑線路（11）中。

2.按權(quán)利要求1所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，在所述冷卻系統(tǒng)（3）的運(yùn)行中，在所述第一冷卻劑線路（7）中支配著第一壓力，其中，在所述第二冷卻劑線路（11）中支配著第二壓力，其中，所述第一壓力大于所述第二壓力。

3.按權(quán)利要求1或2所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述第一冷卻劑線路（7）具有第一橫截面，其中，所述第一排氣線路（9）具有第二橫截面，其中，所述第一橫截面是所述第二橫截面的至少16倍到至多400倍。

4.按權(quán)利要求1或2所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述第一排氣線路（9）與所述第一組件（5）在聯(lián)接位（47）處處于流體連接中，該聯(lián)接位被布置為高于所述第一冷卻劑線路（7）到所述第一組件（5）中的匯接部。

5.按權(quán)利要求1或2所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)（3）具有空氣分離器（19），該空氣分離器布置在所述第一排氣線路（9）到所述第二冷卻劑線路（11）中的匯接部的下游，其中，第二排氣線路（21）與所述空氣分離器（19）流體連接。

6.按權(quán)利要求5所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述第二冷卻劑線路（11）和/或第二排氣線路（21）匯接到用于冷卻劑的冷卻系統(tǒng)（3）的平衡容器（23）中。

7.按權(quán)利要求6所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述第二冷卻劑線路（11）在空間上相比于第一組件（5）更靠近所述平衡容器（23）來(lái)布置。

8.按權(quán)利要求1所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述第一組件（5）構(gòu)造為廢氣渦輪增壓器（42）的渦輪機(jī)殼（41）。

9.按權(quán)利要求5所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述空氣分離器（19）具有分離器件（49），該分離器件設(shè)定用于：把空氣從貫穿所述空氣分離器（19）的冷卻劑流進(jìn)行分離并且提供給所述第二排氣線路（21）。

10.按權(quán)利要求8所述的冷卻系統(tǒng)（3），其特征在于，所述第二組件（15）構(gòu)造為所述廢氣渦輪增壓器（42）的壓縮器殼（43）。

11.一種內(nèi)燃機(jī)（1），其具有按權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的冷卻系統(tǒng)（3）。