[發明專利]電池組管理系統和用于校準電池組管理系統的傳感器的方法

有效

• 申請號: 201580053623.8
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN106716168B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: J.貝克;J.扎爾齊格;M.呂格;T.察費里迪斯;A.伯姆;M.伯格
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G01R35/00
• 分類號: G01R35/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧永杰;杜荔南

本發明涉及電池組管理系統（1）以及用于校準電池組管理系統（1）的傳感器的方法，其中所述傳感器適用于當在充電站（3）處對所屬的電池組（2）充電時檢測充電參數。按照本發明，在利用由充電站（3）在充電電壓U_Station（5）的情況下發出的充電電流I_Station（4）對電池組（2）充電時，通過充電站（3）檢測充電電流I_Station（4）和/或充電電壓U_Station（5），通過電池組管理系統（1）的傳感器以充電測量電流I_BMS或充電測量電壓U_BMS的形式檢測充電參數，從充電測量電流I_BMS和充電電流I_Station中或從充電測量電壓U_BMS和充電電壓U_Station中測定測量差，并且使用所測定的測量差作為傳感器校正值用于校準傳感器。

技術領域

本發明涉及用于當在充電站處對所屬的電池組充電期間校準電池組管理系統的傳感器的方法。此外，本發明還涉及用于具有電池組的電池組系統的電池組管理系統，其中所述電池組管理系統具有傳感器，所述傳感器適用于當在充電站處對電池組充電時檢測充電參數。

背景技術

電池包（經常以鋰離子技術）在混合動力和電動車輛中被使用，所述電池包由大量串聯連接的電化學電池組成。電池組管理系統（Batteriemanagementsystem）用于監控電池包（以下也稱作電池組），并且應當除了安全監控以外保證盡可能高的壽命。

電池組管理裝置具有用于測量例如電流、電壓和溫度的不同傳感器。用于測量流經電池組的電流的電流傳感器應取得大的意義，因為通過所述電流傳感器測定的電流值通常被用于確定充電狀態（SOC，State of Charge（電荷狀態））。在此，實際流動的電流能夠通過電流傳感器越精確地被測定，電池組的充電狀態就能夠越精確地被測定。

此外，經常借助于電流傳感器對由電池組發出的持續電流以及峰值電流進行監控，所述峰值電流的監控是安全相關的并且所述峰值電流的大小（H?he）對于擔保服務（Garantieleistungen）的確?？赡苁瞧饹Q定作用的（ausschlagegebend）。由電池組可發出的電流能夠越精確地被測定，用于補償可能的測量誤差的安全緩沖器就能夠被選擇得越小。

此外，電池包經常地具有用于測定包電壓的電壓傳感器，所述包電壓可以被使用用于對串聯連接的電化學電池的電壓的總和進行合理性檢查。此外，電池組可以具有用于測定鏈接電壓（Linkspannung）的電壓傳感器，所述鏈接電壓可以在電網連接側在接觸器之后被測量，電網可以經由所述接觸器與電池組連接?；诎妷汉玩溄与妷褐g的可能的差，可以對接觸器進行診斷。

這樣的電壓傳感器通常經校準地在電池組制造時被安裝在所述電池組中。之后一般不發生對由老化引起的可能傳感器值偏差進行補償的任何其他校準。

由JP2013090473已知用于識別車輛的電流傳感器的異常的方法和能量存儲設備。為此，調節器將在能量存儲設備中的第一電流傳感器的檢測值與位于車輛上的充電設備中的第二電流傳感器的檢測值進行比較，所述充電設備經由充電線纜由外部能量源供電。

JP 2012-080712描述在車輛上運行的車輛充電設備，其中即使傳感器提供異常值，所述車輛充電設備也能夠實現車輛電池組的充電。車輛充電設備在輸入側和在輸出側具有傳感器，所述傳感器的值由錯誤識別裝置比較，以便從而探測出檢測錯誤。

由充電電流和所屬充電電壓的在時間上被求積分的乘積來確定在對電池組充電時從能量源傳輸的電荷量（Ladungsmenge）。因此在下文中也將充電電流和充電電壓共同地稱作充電參數。此外，在下文中，將由電池組管理系統的傳感器所檢測的電流和電壓稱作I_BMS和U_BMS，以及將由固定的充電站測定的電流和電壓稱作I_Station或U_Station。