[發明專利]摩托車輪胎及輪胎組

有效

• 申請號: 201580053520.1
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN107074032B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 林信太郎;時任泰史
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C5/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;張敬強

1.一種摩托車輪胎，其包括：

橫跨花紋槽，其橫跨在胎面邊緣之間；以及

非橫跨花紋槽，其在輪胎周向上與橫跨花紋槽相鄰，且從胎面邊緣中的一個胎面邊緣延伸并且不到達胎面邊緣中的另一個胎面邊緣，

其中，橫跨花紋槽具有三個彎曲部分和四個花紋槽部分，所述三個彎曲部分依次為從一個胎面邊緣開始的第一彎曲部分到第三彎曲部分，所述四個花紋槽部分依次為從一個胎面邊緣開始的在一個胎面邊緣和第一彎曲部分之間的第一花紋槽部分到在第三彎曲部分和另一個胎面邊緣之間的第四花紋槽部分，第一花紋槽部分到第四花紋槽部分以第一彎曲部分到第三彎曲部分為邊界，

非橫跨花紋槽具有第五花紋槽部分，該第五花紋槽部分至少在一個胎面邊緣和從輪胎赤道面朝向該一個胎面邊緣的胎面半寬度的45％的位置之間的區域延伸，

在從一個胎面邊緣到另一個胎面邊緣的方向上，第一花紋槽部分、第二花紋槽部分和第五花紋槽部分沿輪胎周向朝向一側延伸，并且第三花紋槽部分和第四花紋槽部分沿輪胎周向朝向另一側延伸，

由橫跨花紋槽和在輪胎周向上與橫跨花紋槽相鄰的非橫跨花紋槽組成的花紋槽組作為一個集合沿輪胎周向重復設置，使得相鄰的花紋槽組關于輪胎赤道面對稱，

當在胎面表面中，將從輪胎赤道面朝向每個胎面邊緣的小于胎面半寬度的10％的區域稱為中心區域，將從輪胎赤道面朝向每個胎面邊緣的胎面半寬度的10％以上且45％以下的區域稱為中間區域，并且將從輪胎赤道面朝向每個胎面邊緣的大于胎面半寬度的45％的區域稱為肩部區域時，第一彎曲部分位于靠近一個胎面邊緣的肩部區域，第二彎曲部分位于靠近一個胎面邊緣的中間區域，第三彎曲部分位于靠近另一個胎面邊緣的中間區域，

第二花紋槽部分、第四花紋槽部分和第五花紋槽部分相對于輪胎周向的各個傾斜角度均大于第一花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度。

2.根據權利要求1所述的摩托車輪胎，

其中，非橫跨花紋槽具有至少一個彎曲部分，該至少一個彎曲部分包括第四彎曲部分，該第四彎曲部分最靠近一個胎面邊緣且位于靠近該一個胎面邊緣的中間區域，并且

第五花紋槽部分在該一個胎面邊緣和第四彎曲部分之間的區域中延伸。

3.根據權利要求2所述的摩托車輪胎，

其中，第二彎曲部分的彎曲部分角度是第一彎曲部分到第四彎曲部分的各個彎曲部分角度中最小的。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的摩托車輪胎，

其中，第一彎曲部分位于從輪胎赤道面朝向胎面邊緣的胎面半寬度的50％以上且65％以下的區域中。

5.根據權利要求1所述的摩托車輪胎，

其中，兩端終止于陸部內的輔助花紋槽在一個花紋槽組的橫跨花紋槽和與該一個花紋槽組相鄰的相鄰花紋槽組的非橫跨花紋槽之間設置在該一個花紋槽組的非橫跨花紋槽的延長線上。

6.根據權利要求1所述的摩托車輪胎，

其中，第三花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度小于第一花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度。

7.根據權利要求6所述的摩托車輪胎，

其中，第一花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度在30°～45°的范圍內，并且

第三花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度在15°～32°的范圍內。

8.根據權利要求6或7所述的摩托車輪胎，

其中，在第一花紋槽部分、第四花紋槽部分以及第五花紋槽部分通向胎面邊緣的各個開口的每一個處，與各個花紋槽部分相鄰的陸部被倒角，以增大各個花紋槽部分的花紋槽寬度。

9.根據權利要求6所述的摩托車輪胎，其中，所述摩托車輪胎被用作摩托車的后輪輪胎，并且摩托車輪胎的旋轉方向為從輪胎周向的另一側到輪胎周向的一側的方向。

10.根據權利要求1所述的摩托車輪胎，

其中，第三花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度大于第一花紋槽部分相對于輪胎周向的傾斜角度。