[發(fā)明專利]充氣輪胎及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580052815.7
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN106715160B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯川直樹;山田聰;杉本睦樹
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12;B29C73/22
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

提供了一種充氣輪胎和制造該充氣輪胎的方法，在該充氣輪胎中附著開始部分的密封劑材料不容易剝落。本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，該充氣輪胎至少在與胎面部分對應(yīng)的輪胎內(nèi)周面上是粘附性的，具有以連續(xù)地成螺旋形方式附著至此的大致繩狀的密封劑材料，并且該充氣輪胎的特征在于，所述密封劑材料在其縱向端中的至少一端為較寬部分，該較寬部分具有比縱向鄰接部分的寬度大的寬度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充氣輪胎和制造該充氣輪胎的方法。

背景技術(shù)

內(nèi)周施加有密封劑的自密封輪胎被稱為防穿刺充氣輪胎(在下文中，也簡單地將充氣輪胎稱為輪胎)。密封劑自動地將形成在這種自密封輪胎中的穿孔密封。

自密封輪胎可以通過將粘合密封劑噴灑到輪胎的內(nèi)周上或通過將大體繩狀的粘合密封劑在圓周方向上螺旋形地附著至輪胎的內(nèi)周而制成。在這些方法當(dāng)中，對于防止輪胎均勻性劣化并提供良好重量平衡來說，后一種方法被認(rèn)為是有利的。

然而，由于大體繩狀的密封劑為了避免流動而具有一定程度的粘性，因此它展示出的粘附性可能不足。遺憾的是，這種密封劑可能難以附著至輪胎的內(nèi)周，并且尤其是該密封劑的附著起始部分可能容易剝落。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

本發(fā)明旨在解決上述問題，并且提供了一種充氣輪胎(自密封輪胎)和用于制造該自密封輪胎的方法，其中密封劑的附著起始部分不容易剝落。

解決問題的方案

本發(fā)明涉及一種充氣輪胎(自密封輪胎)，該充氣輪胎包括大體繩狀的粘附性密封劑，所述密封劑被連續(xù)地成螺旋形地至少附著至所述輪胎的與胎面部分對應(yīng)的內(nèi)周，所述密封劑具有位于其縱向端中的至少一端處的較寬部分，該較寬部分具有比縱向鄰接部分的寬度大的寬度。

所述較寬部分的寬度優(yōu)選為所述密封劑的除了該較寬部分之外的寬度的103％到180％。

除了所述較寬部分之外所述密封劑優(yōu)選具有1.3到13mm的寬度。

除了所述較寬部分之外所述密封劑優(yōu)選具有基本恒定的寬度。

所述密封劑的所述較寬部分優(yōu)選具有比500mm短的長度。

所述密封劑的附著區(qū)域優(yōu)選具有為胎面觸地寬度的80％到120％的寬度。

所述密封劑優(yōu)選具有1至10mm的厚度。

本發(fā)明還涉及一種制造充氣輪胎(自密封輪胎)的方法，該方法包括：從噴嘴排出大體繩狀的粘附性密封劑，以將該密封劑連續(xù)地成螺旋形地至少附著至輪胎的與胎面部分對應(yīng)的內(nèi)周；將所述輪胎的內(nèi)周與所述噴嘴的頂端之間的距離調(diào)節(jié)至距離d1并附著所述密封劑，然后調(diào)節(jié)至比距離d1大的距離d2并附著所述密封劑，從而使得所述密封劑的縱向端中的至少一端形成寬度比縱向鄰接部分的寬度大的較寬部分。

所述密封劑優(yōu)選從雙螺桿捏合擠出機擠出并供送至所述噴嘴。

發(fā)明的有利效果

在本發(fā)明的充氣輪胎(自密封輪胎)中，密封劑的與附著開始部分對應(yīng)的部分較寬以防止密封劑的該部分剝落。在本發(fā)明的制造自密封輪胎的方法中，在附著開始時縮短輪胎的內(nèi)周和噴嘴的頂端之間的距離，以允許容易地制造自密封輪胎。

附圖說明

圖1是示意性示出在用于制造自密封輪胎的方法中使用的施加器的示例的說明圖。

圖2是示出在圖1所示的施加器中包括的噴嘴的頂端的附近的放大視圖。

圖3是示意性示出噴嘴與輪胎的位置關(guān)系的說明圖。