[發(fā)明專利]卷繞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580052379.3
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN106715164B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田邊茂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社車友
• 主分類號(hào): B60C27/12
• 分類號(hào): B60C27/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 張勁松

本發(fā)明提供一種安全性高的卷繞裝置，伴隨線的引出，操作單元自動(dòng)地切換到阻礙線的引出的位置。在控制輪(18)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的卷繞裝置中，控制機(jī)構(gòu)(22)具備：操作單元(30)，其對(duì)阻礙相對(duì)于引出線(20)的方向的旋轉(zhuǎn)的第一卡止齒(24a)及阻礙相對(duì)于卷取線的方向的旋轉(zhuǎn)的第二卡止齒(24b)的卡合狀態(tài)進(jìn)行切換；切換機(jī)構(gòu)，其在維持第二卡止齒(24b)的卡合狀態(tài)的情況下，在進(jìn)行了線(20)的引出動(dòng)作后，將第二卡止齒(24b)推回至與齒部(18c)卡合的狀態(tài)，在不維持的情況下，將操作單元(30)推回形成第一卡止齒(24a)的卡合狀態(tài)的操作位置，轉(zhuǎn)移至第一卡止齒(24a)與齒部(18c)卡合的狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及卷繞線的裝置，特別是涉及適于卷繞輪胎防滑所附帶的緊固用的線的卷繞裝置。

背景技術(shù)

作為卷繞輪胎防滑的緊固用線的裝置，例如已知有專利文獻(xiàn)1及專利文獻(xiàn)2中公開的技術(shù)。

專利文獻(xiàn)1所公開的卷繞裝置以通過彈力卷繞線的輪、設(shè)置于該輪的外周上的齒部、與該齒部嚙合的卡合單元、收納它們的殼體為基礎(chǔ)構(gòu)成。卡合單元具備用于抑制輪順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的的嚙合面，通過一體形成于卡合單元的操作部的操作，可以選擇任意的嚙合面與齒部嚙合的位置。

另外，專利文獻(xiàn)2中公開的卷繞裝置，其基本的構(gòu)成也與專利文獻(xiàn)1所公開的卷繞裝置相同。作為不同點(diǎn)，具有將卡合單元和操作部分體地形成這一點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：(日本)實(shí)用新型登錄第3129055號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：(日本)特開2012－81959號(hào)公報(bào)

發(fā)明所要解決的課題

專利文獻(xiàn)1、2所公開的卷繞裝置中，均是可以使輪旋轉(zhuǎn)到與通過位置的設(shè)定來阻礙輪的旋轉(zhuǎn)的方向相反側(cè)。因此，在阻礙了向線的引出方向的旋轉(zhuǎn)的情況下，通過彈力自動(dòng)卷繞線。另一方面，在阻礙了向線的卷繞方向的旋轉(zhuǎn)的情況下，可以將線引出到在安裝輪胎防滑時(shí)所希望的長度。

但是，無論哪種卷繞裝置，向各位置的切換都需要操作者手動(dòng)進(jìn)行。因此，在卷繞了線的狀態(tài)后，在因失誤或者受到某種外力而操作部被切換到許可線的引出的位置(阻礙向線的卷繞方向的位置)的情況下，可能產(chǎn)生線的松弛。

發(fā)明內(nèi)容

于是，本發(fā)明的目的在于，提供一種安全性高的卷繞裝置，即使在操作部位于許可線的引出的位置的情況下，在因不能預(yù)期的事態(tài)而進(jìn)行線的引出的情況下，也能夠自動(dòng)地切換到阻礙線的引出的位置。

用于解決課題的技術(shù)方案