[發明專利]高壓泵以及使用該高壓泵的燃料供給系統有效
| 申請號: | 201580052068.7 | 申請日: | 2015-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN106715887B | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發明(設計)人: | 中岡政治 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F02M59/44 | 分類號: | F02M59/44;F02M59/36 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓泵 以及 使用 燃料 供給 系統 | ||
1.一種高壓泵,具備:
柱塞(27),能夠往復移動;
加壓部(26),以能夠往復移動的方式收容上述柱塞(27),具有通過上述柱塞(27)對燃料進行加壓的加壓室(260);
泄漏燃料流入部(24),具有泄漏室(240),通過上述柱塞(27)與上述加壓部(26)之間的間隙從上述加壓室(260)泄漏的泄漏燃料流入該泄漏室(240);
吸入控制閥(25),具有將上述泄漏室(240)與上述加壓室(260)連通的吸入流路(250),能夠對在上述吸入流路(250)中流通并被吸入上述加壓室(260)的燃料的量進行控制;
排出閥(28),當上述加壓室(260)的燃料成為第一壓力以上時開閥,將上述加壓室(260)的燃料朝上述加壓部(26)的外部排出;
導入部(21),具有將燃料箱(11)的燃料向上述泄漏室(240)導入的導入口(210);
導出部(29),具有將上述排出閥(28)所排出的燃料朝外部導出的導出口(290);
低壓部(22),將上述導入口(210)與上述泄漏室(240)連通,并具有貯存上述燃料箱(11)的燃料的低壓室(220);以及
吸入單向閥(23),設置于上述低壓部(22)與上述泄漏燃料流入部(24)之間,能夠允許從上述低壓部(22)側朝向上述泄漏室(240)側的燃料的流動,切斷從上述泄漏室(240)側朝向上述低壓部(22)側的燃料的流動。
2.如權利要求1所述的高壓泵,其中,
上述吸入單向閥(23)的開閥壓力為從上述導入口(210)導入的燃料的壓力與燃料的飽和蒸汽壓之差的壓力以下,當從上述導入口(210)導入的燃料的壓力與上述泄漏室(240)的燃料的壓力之差成為上述開閥壓力以上時,上述吸入單向閥(23)允許從上述導入口(210)朝上述泄漏室(240)的燃料的流動。
3.如權利要求1所述的高壓泵,其中,
還具備低壓室脈動阻尼器(221),該低壓室脈動阻尼器(221)設置于上述低壓室(220),能夠降低上述低壓室(220)中的燃料的壓力脈動。
4.如權利要求1所述的高壓泵,其中,
還具備泄漏室脈動阻尼器(241),該泄漏室脈動阻尼器(241)設置于上述泄漏室(240),能夠降低上述泄漏室(240)中的燃料的壓力脈動。
5.如權利要求1所述的高壓泵,其中,
還具備減壓閥(291、292),當上述排出閥(28)與上述導出部(29)之間的燃料的壓力成為大于上述第一壓力的第二壓力以上時,該減壓閥(291、292)開閥,使上述排出閥(28)與上述導出部(29)之間的燃料向上述排出閥(28)的上游側返回。
6.如權利要求5所述的高壓泵,其中,
當上述排出閥(28)與上述導出部(29)之間的燃料的壓力成為上述第二壓力以上時,上述減壓閥(291、292)開閥,使上述排出閥(28)與上述導出部(29)之間的燃料向上述吸入單向閥(23)的下游側返回。
7.一種燃料供給系統,根據車輛的運轉狀況將燃料箱(11)所貯存的燃料以低壓或者高壓朝內燃機供給,具備:
低壓泵(10),能夠將上述燃料箱(11)的燃料吸入并排出;
低壓燃料供給部(30),將上述低壓泵(10)所排出的燃料朝上述內燃機供給;
權利要求1至6中任一項所述的上述高壓泵(20),能夠對上述低壓泵(10)所排出的燃料進行加壓并排出;以及
高壓燃料供給部(40),能夠將上述高壓泵(20)所排出的燃料朝上述內燃機供給。
8.如權利要求7所述的燃料供給系統,其中,
朝上述低壓燃料供給部(30)供給上述低壓泵(10)與上述吸入單向閥(23)之間的燃料。
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