[發明專利]直噴發動機的燃燒室構造

有效

• 申請號: 201580051883.1
• 申請日: 2015-11-05
• 公開（公告）號: CN107002548B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 太田統之;乃生芳尚;楢原和晃;永澤健
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: F02B23/10
• 分類號: F02B23/10;F02F3/26
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

1.一種直噴發動機的燃燒室構造，其包括：活塞、氣缸蓋的天棚部以及燃料噴射閥，

所述活塞插在氣缸內且具有從該活塞的頂面凹陷而成的空腔，

所述氣缸蓋的天棚部具有進氣側斜面和排氣側斜面，在所述進氣側斜面上且發動機輸出軸方向上并排著布置有兩個進氣道的開口部，在所述排氣側斜面上設置有排氣道的開口部，所述氣缸蓋的天棚部構成為：與所述氣缸和所述活塞分隔出屋脊式燃燒室，

所述燃料噴射閥布置在：所述氣缸蓋的所述天棚部且所述進氣側斜面和所述排氣側斜面相交的屋脊棱線上，相對于所述氣缸的缸徑中心偏向于所述發動機輸出軸的一方向的位置處，所述燃料噴射閥的噴射軸心順著所述氣缸的軸線，并且所述燃料噴射閥構成為：從噴射閥頂端向與該噴射閥頂端相對的所述空腔內噴射燃料，該直噴發動機的燃燒室構造的特征在于：

所述活塞的頂面由于在進氣側和排氣側各側形成了傾斜的斜面而隆起，以便與所述天棚部的所述進氣側斜面和所述排氣側斜面各個斜面分別相對應，

為了與所述燃料噴射閥的噴射軸心相對應，在偏向于所述發動機輸出軸的一方向的位置將所述斜面的一部分挖去，形成所述空腔，

在順著所述氣缸的軸線從一方觀察到的俯視圖中，在以所述燃料噴射閥的布置位置為中心，將所述燃燒室分隔為以下四個區域時，以上四個區域為：(1)夾著所述屋脊式燃燒室的棱線的進氣側且所述發動機輸出軸的一方向即進氣一側區域、(2)進氣側且所述發動機輸出軸的另一方向即進氣另一側區域、(3)夾著所述屋脊式燃燒室的棱線的排氣側且所述發動機輸出軸的一方向即排氣一側區域、以及(4)排氣側且所述發動機輸出軸的另一方向即排氣另一側區域，

在用通過所述進氣另一側區域和所述燃料噴射閥的布置位置的平面切開的縱斷面中，讓所述空腔的所述進氣另一側區域內的特定位置處的壁面形狀與所述燃料噴射閥的所述噴射閥頂端之間的距離比夾著所述燃料噴射閥位于所述特定位置的相反一側的對稱位置處的所述空腔的壁面形狀與所述燃料噴射閥的所述噴射閥頂端之間的距離長。

2.根據權利要求1所述的直噴發動機的燃燒室構造,其特征在于:

所述空腔的所述特定位置處的形狀構成為：保證在所述活塞的徑向上，所述空腔的所述特定位置處的側壁比所述空腔的所述對稱位置處的側壁靠外。

3.根據權利要求2所述的直噴發動機的燃燒室構造,其特征在于:

在所述活塞的徑向上，所述空腔的所述特定位置處的開口緣比所述空腔的所述對稱位置處的開口緣靠外。

4.根據權利要求1到3中任一項所述的直噴發動機的燃燒室構造,其特征在于:

所述空腔的所述特定位置處的形狀構成為：保證所述空腔的所述特定位置處的底壁比所述空腔的所述對稱位置處的底壁深。

5.根據權利要求3所述的直噴發動機的燃燒室構造,其特征在于:

所述空腔呈相對于所述屋脊式燃燒室的棱線對稱且在所述發動機輸出軸方向上較長的橢圓形，并且所述空腔構成為：該空腔從所述燃料噴射閥到所述發動機輸出軸的另一方向上的端緣的距離比該空腔從所述燃料噴射閥到所述發動機輸出軸的一方向上的端緣的距離長的形狀。