[發(fā)明專利]瓣閥裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580051831.4
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN107076322B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 政木朋崇
• 申請（專利權(quán)）人: 百樂仕株式會社
• 主分類號: F16K15/03
• 分類號: F16K15/03;B60K15/04;F16K1/18;F16K1/20
• 代理公司: 11112 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?lt;國際申請>=PCT/JP

提供一種瓣閥裝置，該瓣閥裝置無論主體部、閥體由何種材料形成，都能夠使得支撐軸難以從軸承孔脫離。該瓣閥裝置(10)具備主體部(20)、閥體(40)以及彈簧部件(70)，主體部(20)具有支撐軸(31A、31B)，閥體(40)具有軸承部(41A、41B)，在從支撐軸的軸向觀察時，軸承部具有：軸承孔(43)，其內(nèi)徑比支撐軸外徑大；以及導入槽(45)，其在閥體的密封面?zhèn)乳_口，以比支撐軸外徑小的寬度、且彈性擴徑地經(jīng)由能夠?qū)⒅屋S導入的開口(45a)而與軸承孔(43)連通，開口(45a)構(gòu)成為在從支撐軸的軸向觀察時處于靠近主體部(20)的軸心的位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種瓣閥裝置，該瓣閥裝置適合于在與汽車等的燃料箱連接的燃料注入管的開口部安裝且防止燃料的回流的單向閥。

背景技術(shù)

例如，在汽車的燃料箱連接有與供油口連結(jié)的燃料注入管，有時在該燃料注入管的下游側(cè)開口配置瓣閥裝置作為單向閥。而且，在供油時瓣閥打開而使燃料流入至燃料箱內(nèi)，并且在供油后瓣閥關(guān)閉而防止燃料向燃料注入管內(nèi)回流。

作為當前的這種結(jié)構(gòu)，下述專利文獻1中記載有一種回流防止閥，該回流防止閥具有：圓筒狀的殼體；軸承部，其設(shè)置于上述殼體的下游側(cè)端部；閥體，其一體形成有樞軸支撐于上述軸承部的軸部；以及預緊單元，其將上述閥體向相對于殼體開口部關(guān)閉的方向預緊。

另外，所述軸承部形成于與殼體分體的支撐體，使設(shè)置于該支撐體的夾緊部與在殼體的下游側(cè)端部形成的平坦的座部卡合，由此將夾緊部安裝于殼體，將軸承部配置于殼體的下游側(cè)端部。

此外，所述殼體是金屬制的(參照第0010段)，所述支撐體、所述閥體由樹脂材料形成。

專利文獻1：日本特開平11-28938號公報

發(fā)明內(nèi)容

上述專利文獻1的回流防止閥，相對于金屬制的殼體而安裝樹脂制的支撐體，在該支撐體的軸承部經(jīng)由軸部而可開閉地安裝有閥體，與設(shè)置有軸承部的支撐體相應地，存在部件個數(shù)較多而構(gòu)造復雜的問題。

但是，在由聚乙烯等形成的樹脂箱的情況下，將回流防止閥的殼體設(shè)為能夠熔接于樹脂箱的聚乙烯等樹脂制的，使軸承部與殼體形成為一體，從而能夠削減部件個數(shù)。

然而，如果回流防止閥浸漬于燃料，則一體形成于殼體的軸承部的內(nèi)徑擴大，另一方面，在閥體由難以因燃料而膨潤的聚甲醛(POM)等形成的情況下，軸部的外徑幾乎不變化，因此軸部有可能容易從軸承部脫離。

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種瓣閥裝置，該瓣閥裝置無論主體部、閥體由何種材料形成都能夠使得支撐軸難以從軸承孔脫離。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的瓣閥裝置的特征在于，具備：筒狀的主體部，其內(nèi)部成為液體的流路；瓣狀的閥體，其可開閉地安裝于上述主體部的一端開口部；以及彈簧部件，其將上述閥體始終向朝向主體部的所述一端開口部關(guān)閉的方向預緊，所述主體部具有可開閉地對所述閥體進行軸支撐的支撐軸，所述閥體具有用于插入所述支撐軸的軸承部，在從所述支撐軸的軸向觀察時，該軸承部具有：軸承孔，其用于插入所述支撐軸并對所述支撐軸進行支撐，內(nèi)徑比所述支撐軸的外徑大；以及導入槽，其在所述閥體的密封面?zhèn)乳_口，以比所述支撐軸的外徑小的寬度、且彈性擴徑地經(jīng)由能夠?qū)⑺鲋屋S導入的連通路而與所述軸承孔連通，所述連通路朝向所述軸承孔的開口在從所述支撐軸的軸向觀察時，處于靠近所述主體部的軸心的位置。

在本發(fā)明的瓣閥裝置中，優(yōu)選所述軸承部的所述導入槽的開口部的一端與所述閥體的主體部連結(jié)，所述導入槽的開口部的另一端從所述閥體的主體部離開，設(shè)置有將所述軸承部的一端或者位于其附近的所述閥體的主體部、與所述軸承部的另一端連結(jié)的帶狀部，在從所述閥體的密封面?zhèn)扔^察時，該帶狀部形成為不會妨礙所述支撐軸向所述導入槽的插入。