[發(fā)明專利]用于飛機的變形蒙皮有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580051804.7 | 申請日: | 2015-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN106715263B | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 奚風豐;阿明·穆薩維安;艾倫·丹尼爾·菲尼斯陶里 | 申請(專利權)人: | 龐巴迪公司 |
| 主分類號: | B64C3/38 | 分類號: | B64C3/38;B64C3/40;B64C3/42;B64C3/52;B64C5/10;B64C5/14 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;車文 |
| 地址: | 加拿大,*** | 國省代碼: | 加拿大;CA |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 飛機 變形 蒙皮 | ||
1.一種用于飛機的蒙皮組件,所述蒙皮組件包括:
第一剛性構件,其中所述第一剛性構件包括用于所述飛機的結構框架的至少一部分;
第二剛性構件,其中所述第二剛性構件也包括用于所述飛機的所述結構框架的至少一部分,其中所述第二剛性構件可相對于所述第一剛性構件移動,并且其中在所述第一剛性構件與所述第二剛性構件之間限定距離;
變形構件,所述變形構件在所述第一剛性構件與所述第二剛性構件之間延伸,其中所述變形構件補償所述第一剛性構件與所述第二剛性構件之間的所述距離的改變和取向的改變中的至少一個;
其中所述變形構件包括:
第一多個區(qū)段,所述第一多個區(qū)段附接到所述第一剛性構件;以及
第二多個區(qū)段,所述第二多個區(qū)段附接到所述第二剛性構件;
其中所述第一多個區(qū)段可相對于彼此移動,并且
其中所述第二多個區(qū)段可相對于彼此移動,
所述第一多個區(qū)段中的相鄰區(qū)段與所述第二多個區(qū)段中的對應區(qū)段配準,
所述第一多個區(qū)段中的相鄰區(qū)段滑動地設置成與所述第二多個區(qū)段中的對應區(qū)段相鄰,并且
所述第一多個區(qū)段中的相鄰區(qū)段與所述第二多個區(qū)段中的對應區(qū)段重疊,
所述第一多個區(qū)段中的所述區(qū)段中的每一個包括中心通道,并且
所述第二多個區(qū)段中的所述對應區(qū)段中的每一個滑動地設置在所述第一多個區(qū)段中的所述區(qū)段的所述中心通道中。
2.如權利要求1所述的蒙皮組件,其中所述第一多個區(qū)段和所述第二多個區(qū)段包含鋁、鋁合金、鈹、鈹合金、鎂、鎂合金、鐵、鐵合金、聚合物、陶瓷以及復合材料中的至少一種。
3.如權利要求2所述的蒙皮組件,其中所述聚合物包括塑料和橡膠中的至少一種。
4.一種用于飛機的蒙皮組件,所述蒙皮組件包括:
第一剛性構件,其中所述第一剛性構件包括用于所述飛機的結構框架的至少一部分;
第二剛性構件,其中所述第二剛性構件也包括用于所述飛機的所述結構框架的至少一部分,其中所述第二剛性構件可相對于所述第一剛性構件移動,并且其中在所述第一剛性構件與所述第二剛性構件之間限定距離;
變形構件,所述變形構件在所述第一剛性構件與所述第二剛性構件之間延伸,其中所述變形構件補償所述第一剛性構件與所述第二剛性構件之間的所述距離的改變和取向的改變中的至少一個;
其中所述變形構件包括:
成行布置的多個區(qū)段,所述多個區(qū)段中的每一個在第一端處連接到所述第一剛性構件并且在第二端處連接到所述第二剛性構件;以及
彈性材料,所述彈性材料將所述多個區(qū)段彼此連接。
5.如權利要求4所述的蒙皮組件,其中所述多個區(qū)段彼此重疊。
6.如權利要求4所述的蒙皮組件,其中所述多個區(qū)段包含鋁、鋁合金、鈹、鈹合金、鎂、鎂合金、鐵、鐵合金、聚合物、陶瓷以及復合材料中的至少一種。
7.如權利要求6所述的蒙皮組件,其中所述聚合物包括塑料和橡膠中的至少一種。
8.如權利要求5所述的蒙皮組件,其中所述彈性材料是彈性條。
9.如權利要求8所述的蒙皮組件,其中所述彈性條包括:
彈性纖維織物;以及
涂敷到所述彈性纖維織物的乳膠。
10.如權利要求8所述的蒙皮組件,其中所述彈性條包括:
彈性纖維織物;以及
浸漬到所述彈性纖維織物中的乳膠。
11.如權利要求4所述的蒙皮組件,其還包括彼此相鄰設置的若干行的區(qū)段。
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