[發(fā)明專利]具有牽引螺旋槳的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580051423.9
• 申請(qǐng)日: 2015-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN106715258B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 托爾本·克里夫斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西門子公司
• 主分類號(hào): B63H1/28
• 分類號(hào): B63H1/28;B63H5/10
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

1.一種用于浮游設(shè)備的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置(1)，所述吊艙驅(qū)動(dòng)裝置具有殼體(2)和至少一個(gè)牽引螺旋槳(3)，其特征在于，所述吊艙驅(qū)動(dòng)裝置(1)具有導(dǎo)向輪(4)，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)在所述殼體(2)的與至少一個(gè)所述牽引螺旋槳(3)相對(duì)置的側(cè)上布置在導(dǎo)向輪軸(5)處，所述導(dǎo)向輪軸由至少一個(gè)軸承(6，7)支承。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)支承在所述殼體(2)的布置有所述牽引螺旋槳(3)的側(cè)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)支承在所述殼體(2)處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述牽引螺旋槳(3)的直徑與至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)的直徑至少是基本相等的。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述牽引螺旋槳(3)的直徑與至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)的直徑至少是基本相等的。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)與所述牽引螺旋槳(3)相比具有更大的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)與所述牽引螺旋槳(3)相比具有更大的直徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)與所述殼體(2)相比具有更大的直徑，并且與所述牽引螺旋槳(3)相比具有更小的直徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，至少一個(gè)所述導(dǎo)向輪(4)與所述殼體(2)相比具有更大的直徑，并且與所述牽引螺旋槳(3)相比具有更小的直徑。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述殼體(2)具有至少兩個(gè)部段(8-10)，并且其中，所述部段中的一個(gè)部段(8)具有至少一個(gè)用于所述導(dǎo)向輪軸(5)的所述軸承(6，7)。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述殼體(2)具有至少兩個(gè)部段(8-10)，并且其中，所述部段中的一個(gè)部段(8)具有至少一個(gè)用于所述導(dǎo)向輪軸(5)的所述軸承(6，7)。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述殼體(2)具有至少兩個(gè)部段(8-10)，并且其中，所述部段中的一個(gè)部段(8)具有至少一個(gè)用于所述導(dǎo)向輪軸(5)的所述軸承(6，7)。

13.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述軸承(6，7)中的至少一個(gè)是水潤(rùn)滑的。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述軸承(6，7)中的至少一個(gè)是水潤(rùn)滑的。

15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述軸承(6，7)中的至少一個(gè)是水潤(rùn)滑的。

16.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述殼體(2)設(shè)計(jì)成使得由至少一個(gè)所述牽引螺旋槳(3)引起的流體引導(dǎo)至所述導(dǎo)向輪軸(5)的方向和/或所述導(dǎo)向輪(4)的方向。

17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述殼體(2)設(shè)計(jì)成使得由至少一個(gè)所述牽引螺旋槳(3)引起的流體引導(dǎo)至所述導(dǎo)向輪軸(5)的方向和/或所述導(dǎo)向輪(4)的方向。

18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的吊艙驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述殼體(2)設(shè)計(jì)成使得由至少一個(gè)所述牽引螺旋槳(3)引起的流體引導(dǎo)至所述導(dǎo)向輪軸(5)的方向和/或所述導(dǎo)向輪(4)的方向。