[發明專利]旋轉電機在審
| 申請號: | 201580050870.2 | 申請日: | 2015-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN106716790A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發明(設計)人: | 永山孝 | 申請(專利權)人: | 株式會社東芝 |
| 主分類號: | H02K5/10 | 分類號: | H02K5/10;H02K9/06;H02K9/26 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產權代理有限公司11327 | 代理人: | 溫劍,陳英俊 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉 電機 | ||
技術領域
本發明的實施方式涉及旋轉電機。
背景技術
驅動鐵路車輛的車輪的旋轉電機在筒狀的機殼(殼體)內具備定子、旋轉軸以及轉子。定子為筒狀,并固定在機殼上。在定子上纏繞有定子線圈。旋轉軸以圍繞旋轉軸的中心軸旋轉自如的方式設置于機殼內。與定子相比,轉子配置在徑方向內側,并與旋轉軸一體地設置。
這樣的旋轉電機通過向定子線圈通電,使定子勵磁,在定子的內側使轉子以及旋轉軸旋轉。通過將該旋轉軸的旋轉力傳遞至車輪,使鐵路車輛行駛。
在此,由于因通電導致定子以及轉子發熱,因此,如上所述的旋轉電機具備從外部向機殼內吸入空氣的風扇。通過使風扇旋轉,從外部吸入的空氣在機殼內流動,從而冷卻定子以及轉子。
在機殼內,在風扇的負壓側形成有用于吸入外部的空氣的開口部,但是,有時塵埃會與空氣一起從該開口部進入殼體內。而且,進入機殼內的塵埃在未被排出的情況下,通過機殼內的空氣的流動,例如有可能堆積在由機殼的內周面和定子的端部形成的角部等處。當堆積的塵埃中包含有鐵粉或者硅時,有時會導致定子和機殼等磨損或者腐蝕。
因此,為了除去堆積的塵埃,必須在適當的時機對旋轉電機進行維護,有可能會導致維護作業量增加。
在先技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2001-95204號公報
發明內容
發明所要解決的技術問題
本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠抑制塵埃堆積于機殼內從而抑制旋轉電機的維護作業量的旋轉電機。
用于解決技術問題的方案
本發明的實施方式的旋轉電機具有機殼、定子、轉子以及冷卻用風扇。機殼具有筒部。定子具有通過電機機殼固定的定子鐵芯、以及設置于定子鐵芯的定子線圈。轉子具有相對于定子旋轉自如地設置在定子的徑方向內側的旋轉軸、以及外嵌固定于旋轉軸的轉子鐵芯。冷卻用風扇設置于旋轉軸,將從外部導入的空氣以正壓的狀態吹向定子鐵芯以及轉子鐵芯,從而冷卻定子鐵芯以及轉子鐵芯。而且,在筒部,在比冷卻用風扇的外周緣與定子鐵芯的中間部更靠近定子鐵芯的一部分設置有塵埃排出口。
附圖說明
圖1是示出第一實施方式的旋轉電機的沿著旋轉電機的中心軸線的剖視圖。
圖2是示出第一實施方式的旋轉電機的與旋轉電機的中心軸線正交的剖視圖。
圖3是示出第一實施方式的旋轉電機的主要部分的放大剖視圖。
圖4是示出第一實施方式的旋轉電機的變形例的沿著旋轉電機的中心軸線的剖視圖。
圖5是示出第二實施方式的旋轉電機的沿著旋轉電機的中心軸線的剖視圖。
圖6是示出第二實施方式的旋轉電機的主要部分的放大剖視圖。
圖7是示出第三實施方式的旋轉電機的沿著旋轉電機的中心軸線的剖視圖。
圖8是示出第三實施方式的旋轉電機的主要部分的放大剖視圖。
圖9是示出第三實施方式的旋轉電機的變形例的主要部分的放大剖視圖。
圖10是示出第三實施方式的旋轉電機的其他變形例的主要部分的放大剖視圖。
圖11是示出第三實施方式的旋轉電機的其他變形例中的擋板部件的立體圖。
圖12是示出第四實施方式的旋轉電機的主要部分的放大剖視圖。
圖13是示出第四實施方式的旋轉電機的變形例的主要部分的放大剖視圖。
圖14是示出第五實施方式的旋轉電機的與旋轉電機的中心軸線正交的剖視圖。
圖15是示出第五實施方式的旋轉電機的主要部分的放大剖視圖。
圖16是示出第五實施方式的旋轉電機的變形例的與旋轉電機的中心軸線正交的剖視圖。
圖17是示出第五實施方式的旋轉電機的其他變形例的主要部分的放大剖視圖。
圖18是示出第六實施方式的旋轉電機的沿著旋轉電機的中心軸線的剖視圖。
具體實施方式
下面,參照附圖,對實施方式的旋轉電機進行說明。
(第一實施方式)
圖1是沿著旋轉電機1A的中心軸線C的剖視圖。圖2是與旋轉電機1的中心軸線C正交的剖視圖。圖3是示出旋轉電機1A的主要部分的放大剖視圖。
如圖1至圖3所示,旋轉電機1A具備電機機殼10、定子2、轉子3以及冷卻用風扇4。該旋轉電機1A用于鐵路車輛行駛,設置在鐵路車輛的底架,通過驅動底架所具備的車輪來使鐵路車輛行駛。在該實施方式中,旋轉電機1A設置為,轉子3的旋轉軸13的中心軸線C沿水平方向延伸,并且沿與鐵路車輛的行駛方向正交的方向延伸。
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