[發(fā)明專(zhuān)利]液壓緩沖器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580050644.4
• 申請(qǐng)日: 2015-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106715953B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴原和晶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日立汽車(chē)系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16F9/40
• 分類(lèi)號(hào): F16F9/40;F16F9/32
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種液壓緩沖器，該液壓緩沖器為多筒式橫置液壓緩沖器，其利用端板封堵同心配置的外筒以及內(nèi)筒的兩端，而構(gòu)成為將液體和氣體封入所述外筒與所述內(nèi)筒之間的環(huán)狀的儲(chǔ)液器，在所述內(nèi)筒的一端部與所述端板的嵌合部形成環(huán)狀通路，使滯留在安裝狀態(tài)下成為上部側(cè)的所述內(nèi)筒內(nèi)的液室的角部的氣體經(jīng)由所述環(huán)狀通路以及衰減力產(chǎn)生用節(jié)流孔向所述儲(chǔ)液器釋放，所述液壓緩沖器的特征在于，

所述端板具有：嵌合在所述內(nèi)筒的內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)嵌合部、嵌合在所述內(nèi)筒的外側(cè)的外側(cè)嵌合部，

使所述外側(cè)嵌合部與所述內(nèi)筒的外側(cè)之間的間隙比所述內(nèi)側(cè)嵌合部與所述內(nèi)筒的內(nèi)側(cè)之間的間隙大而成為所述環(huán)狀通路，

在所述端板或所述內(nèi)筒形成有將所述內(nèi)筒內(nèi)的液室的上側(cè)角部與所述環(huán)狀通路連通起來(lái)的連通路。

2.如權(quán)利要求1所述的液壓緩沖器，其特征在于，

所述連通路通過(guò)鑄造或燒結(jié)而形成于所述端板。

3.如權(quán)利要求1或2所述的液壓緩沖器，其特征在于，

所述連通路為形成于所述端板，并相對(duì)于所述內(nèi)筒的軸線傾斜形成的孔。

4.如權(quán)利要求1或2所述的液壓緩沖器，其特征在于，

在所述外側(cè)嵌合部形成有與所述連通路連通的環(huán)狀槽。

5.如權(quán)利要求3所述的液壓緩沖器，其特征在于，

在所述外側(cè)嵌合部形成有與所述連通路連通的環(huán)狀槽。