[發明專利]約束元件、氣囊模塊和車輛安全系統

有效

• 申請號: 201580050615.8
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN106715203B
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 克里斯汀·永諾;托馬斯·卡普菲爾斯帕格爾
• 申請（專利權）人: 天合安全氣囊系統有限責任公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 王瑞朋;王朝輝

一種用于車輛安全系統的自適應的能展開的約束元件(10)，其具有至少兩個至少局部彼此成V形設置的腿部元件(11、12)，在所述腿部元件之間設置有至少一個橫梁(13、14、15)，所述橫梁將所述腿部元件(11、12)連接，其中所述腿部元件和/或所述橫梁(13、14、15)能充氣。此外，本發明涉及一種氣囊模塊和一種乘客安全系統，其具有這種約束元件，以及涉及一種鰭條效應在自適應的約束元件中的應用。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛安全系統的自適應的能展開的約束元件。此外，本發明涉及一種氣囊模塊和一種用于車輛的車輛安全系統，該車輛安全系統具有這種約束元件。另外，本發明提出了鰭條效應在自適應約束元件中的應用。

背景技術

能展開的約束元件尤其是呈安全氣囊形式數年來是機動車的安全設計的標準。安全氣囊通常包括由織物材料限界的氣囊，該氣囊借助于氣體發生器在碰撞的情況下被充氣。氣囊在此在車輛乘客與車輛部件之間膨脹，以便避免車輛乘客與剛性的車身結構之間的接觸。一般而言，存在如下要求，將氣囊設計為使得其可以用于不同的車輛乘客，所述車輛乘客尤其在高矮和/或重量方面會不同。就此而言，需要將這種約束元件(Rückhalteelement)可適應地或自適應地設計。這通常通過氣體排出開口進行，該氣體排出開口加工到氣囊的織物的包覆材料中。通過氣體排出開口，用于對氣囊充氣的氣體受控地流出，使得氣囊可以僅通過改變在氣囊中存在的壓力來與不同的碰撞場景匹配。附加地，氣囊的自適應性可以通過多級的尤其兩級的氣體發生器來實現，使得在氣囊內的氣體填充量可按需地提高。這種兩級的氣體發生器需要復雜的控制并且具有結構上復雜的設計。

發明內容

本發明的任務在于，提出了一種自適應的能展開的約束元件，該約束元件具有特定的約束性能，其至少部分與約束系統之內的氣體壓力無關。本發明的附加的任務在于，提出一種氣囊模塊和一種具有這種約束元件的乘客安全系統。

根據本發明，該任務在約束元件方面通過一種用于具有保護車輛乘客的車輛安全系統的車輛的自適應的能展開的約束元件來解決，其具有至少兩個至少局部基本上彼此成V形設置的腿部元件，在所述腿部元件之間設置有至少一個橫梁，所述橫梁將所述腿部元件連接，每個腿部元件具有底部端，其中所述腿部元件和/或所述橫梁能充氣，其特征在于，每個腿部元件的底部端被固定在所述車輛中，以及腿部元件被設置成使得它們具有前側的腿部元件和后側的腿部元件，其中，前側的腿部元件面向車輛乘客并且后側的腿部元件背離車輛乘客。所述任務在氣囊模塊方面通過一種氣囊模塊來解決，其具有根據本發明的約束元件并且具有氣體發生器，所述氣體發生器與所述約束元件的流體腔室和/或腿部元件和/或橫梁流體連接。所述任務在乘客安全系統方面通過一種用于車輛的車輛安全系統來解決，其具有根據本發明的約束元件。

尤其是，本發明基于如下構思：提出一種用于車輛安全系統的自適應的能展開的約束元件，其具有至少兩個至少局部彼此成V形設置的腿部元件，在所述腿部元件之間設置有至少一個橫梁，所述橫梁將腿部元件連接。所述腿部元件和/或橫梁能充氣。

根據本發明的約束元件與傳統的氣囊或安全氣囊的不同在于腿部元件和橫梁構成的結構。它們模仿在其他技術領域中已知的原理，其稱作鰭條效應。尤其是在工業機器人中測試抓取器元件，其自動地與要抓取的對象的輪廓匹配并且為了該自適應性利用鰭條效應。所基于的技術原理借用鰭條的骨骼結構，所述鰭條在點狀施加力時并不在力方向上移位，而是其尖端令人驚訝地沿著與力作用方向相反的方向運動。通過點狀力作用，于是這種鰭條沿著相反的方向彎曲。

該原理在本發明中轉用到自適應的能展開的約束元件上。該約束元件是模式轉換，因為與傳統的約束元件尤其安全氣囊不同，對不同碰撞場景的自適應性并不主要通過在約束元件內存在的壓力來調節，而是更確切地說通過約束元件本身的結構來調節。