[發明專利]車輛的燃料余量警告裝置在審
| 申請號: | 201580050256.6 | 申請日: | 2015-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN106795830A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 手塚貴志;松井康真;新村竜太;宮岸俊一;安達惇;黑田耕介 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | F02D45/00 | 分類號: | F02D45/00;F02D29/02;F02D41/22 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司11021 | 代理人: | 劉國超 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 燃料 余量 警告 裝置 | ||
1.一種車輛的燃料余量警告裝置,其基于對燃料箱(13)的燃料余量進行計測的燃料表(6)的輸出,來對燃料余量成為小于規定值的情況進行警告,
所述車輛的燃料余量警告裝置的特征在于,
所述車輛的燃料余量警告裝置具備變更發動機(E)的燃燒狀態的燃燒狀態變更機構(2),
當所述燃料余量成為小于規定值時,進行通過所述燃燒狀態變更機構(2)使所述發動機(E)的燃燒狀態變化來產生與通常運轉時不同的振動的余量警告控制。
2.根據權利要求1所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述車輛的燃料余量警告裝置具備警告確認機構(5),該警告確認機構(5)基于乘員的操作而使所述余量警告控制在規定時間的期間停止。
3.根據權利要求2所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
使對車輛上設置的其他設備進行操作的操作開關兼用作所述警告確認機構(5)。
4.根據權利要求3所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述操作開關是使所述發動機(E)起動的起動開關。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
每隔規定間隔周期性地進行所述余量警告控制。
6.根據權利要求5所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述余量警告控制設定成,根據與車輛的行駛相伴的燃料余量、燃料消耗量、行駛距離及經過時間等的變化來使所述規定間隔變化。
7.根據權利要求5所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述余量警告控制設定成,根據與車輛的行駛相伴的燃料余量、燃料消耗量、行駛距離及經過時間等的變化來使振動的大小變化。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
通過使向所述發動機(E)供給燃料的噴射器(10)噴射的燃料噴射量變化來進行所述余量警告控制。
9.根據權利要求8所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
通過對一個循環中產生的噴射時機中的連續的規定次數的噴射進行限制的噴射間隔剔除,來執行所述燃料噴射量的變化,
根據所述發動機(E)的氣缸數來增加所述連續的規定次數。
10.根據權利要求9所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述連續的規定次數為由所述發動機(E)的氣缸數(X)÷2的算出式算出的值以上的次數。
11.根據權利要求1至7中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
通過使所述發動機(E)的點火裝置(11)的驅動形態變化來進行所述余量警告控制。
12.根據權利要求1至7中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
通過限制向所述發動機(E)的吸氣量,來進行所述余量警告控制。
13.根據權利要求1至12中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述燃燒狀態變更機構(2)構成為,通過使所述發動機(E)的燃燒狀態變化也進行車速限制控制,
通過所述余量警告控制產生的振動與通過所述車速限制控制產生的振動不同。
14.根據權利要求1至13中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
在所述發動機(E)的轉速小于規定值的狀態下不進行所述余量警告控制。
15.根據權利要求1至13中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
在車輛的速度小于規定值的狀態下不進行所述余量警告控制。
16.根據權利要求1至15中任一項所述的車輛的燃料余量警告裝置,其特征在于,
所述車輛的燃料余量警告裝置具備存儲器(4),該存儲器(4)在所述發動機(E)停止后也維持所述余量警告控制的執行履歷,
在所述發動機(E)的再起動時所述燃料余量沒有增加的情況下,基于所述執行履歷而從所述發動機(E)停止時起再次開始所述余量警告控制。
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