[發(fā)明專利]混合動力車輛顯示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580049402.3
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN107000565B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巖屋教文;國井謙一
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱自動車工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60K6/22
• 分類號: B60K6/22;B60K6/44;B60K6/52;B60K35/00;B60R16/02;B60W10/06;B60W20/10;F02D45/00
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

1.一種用于混合動力車輛的顯示裝置，包括：

馬達(dá)，所述馬達(dá)用從電池供應(yīng)的電力驅(qū)動輪子；

引擎，所述引擎消耗從燃料箱供應(yīng)的燃料，并且驅(qū)動所述輪子或者為所述馬達(dá)發(fā)電；和

控制器，所述控制器在非行駛非發(fā)電模式中控制所述馬達(dá)和所述引擎，在所述非行駛非發(fā)電模式中，所述引擎被強(qiáng)制運(yùn)行，從而為防止剩余在所述燃料箱中的所述燃料的劣化和變質(zhì)而消耗所述燃料，其特征在于，所述顯示裝置包含：

燃料計(jì)，所述燃料計(jì)具有剩余量顯示部，所述剩余量顯示部顯示剩余在所述燃料箱中的所述燃料的量；

所述剩余量顯示部包括第一區(qū)域和第二區(qū)域，所述第一區(qū)域顯示在所述非行駛非發(fā)電模式中要被消耗的所述燃料的量，所述第二區(qū)域顯示與通過從剩余在所述燃料箱中的燃料的量減去在所述非行駛非發(fā)電模式中要被消耗的燃料的量而得到的值對應(yīng)的燃料的量；

其中，當(dāng)所述混合動力車輛在所述非行駛非發(fā)電模式中執(zhí)行所述非行駛非發(fā)電模式中的顯示時(shí)，所述剩余量顯示部中的顯示從僅顯示剩余在所述燃料箱中的所述燃料的量切換至顯示所述第一區(qū)域和所述第二區(qū)域。

2.如權(quán)利要求1所述的用于混合動力車輛的顯示裝置，其特征在于，

當(dāng)執(zhí)行所述非行駛非發(fā)電模式時(shí)，所述第一區(qū)域的面積減小。

3.如權(quán)利要求1所述的用于混合動力車輛的顯示裝置，其特征在于，

所述電池能夠使用外部商用電源充電。

4.如權(quán)利要求1所述的用于混合動力車輛的顯示裝置，其特征在于，

所述第二區(qū)域的顏色不同于所述第一區(qū)域的顏色。

5.如權(quán)利要求1所述的用于混合動力車輛的顯示裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括

顯示部，所述顯示部促使所述混合動力車輛的駕駛員當(dāng)所述非行駛非發(fā)電模式中消耗了特定量的燃料時(shí)補(bǔ)給燃料。

6.一種混合動力車輛，其特征在于，包括：

馬達(dá)，所述馬達(dá)用從電池供應(yīng)的電力驅(qū)動輪子；

引擎，所述引擎消耗從燃料箱供應(yīng)的燃料，并且驅(qū)動所述輪子或者為所述馬達(dá)發(fā)電；和

控制器，所述控制器在非行駛非發(fā)電模式中控制所述馬達(dá)和所述引擎，在所述非行駛非發(fā)電模式中，所述引擎被強(qiáng)制運(yùn)行，從而為除了行駛和發(fā)電以外的目的而消耗所述燃料；

燃料計(jì)，所述燃料計(jì)具有剩余量顯示部，所述剩余量顯示部顯示剩余在所述燃料箱中的所述燃料的量；

所述剩余量顯示部包括第一區(qū)域和第二區(qū)域，所述第一區(qū)域顯示在所述非行駛非發(fā)電模式中要被消耗的所述燃料的量，所述第二區(qū)域顯示與通過從剩余在所述燃料箱中的燃料的量減去在所述非行駛非發(fā)電模式中要被消耗的燃料的量而得到的值對應(yīng)的燃料的量。