[發(fā)明專利]通用串行總線上的錯誤管理裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580046738.4 | 申請日: | 2015-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN106663080A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·布瓦瑟里;M·阿賈杰 | 申請(專利權(quán))人: | 標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司 |
| 主分類號: | G06F13/42 | 分類號: | G06F13/42 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002 | 代理人: | 馬文斐 |
| 地址: | 法國韋利濟*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通用 串行 線上 錯誤 管理 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及串行總線上的數(shù)據(jù)傳輸,更具體地涉及傳輸時的錯誤管理。
背景技術(shù)
通用串行總線(或英語“Universal Serial Bus”的縮寫USB)是用于使外圍信息設(shè)備(英語也稱為“USB devices”)與電腦(也稱為主機,或英語為“USB host”)連接的串聯(lián)傳輸信息總線。
USB演變形成多個版本,每個版本能夠以多種模式通信。
USB總線的第一版本以兩種模式通信:慢速模式(或“Low Speed”,流量為1.5Mbit/s)或全速模式(或“Full Speed”,流量為12Mbit/s):
USB總線的第二版本還包括第三模式(稱為“High Speed(高速)”,流量為480Mbit/s)。
所述USB總線基于令牌環(huán)(或“Token Ring”)運行,每個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通過該令牌環(huán)依次布置在總線上。
在所有被連接的外圍設(shè)備之間,帶寬在時間上共享。在多個傳輸能夠發(fā)生期間,時間被細(xì)分成多個幀或微幀。
主機和外圍設(shè)備之間的通信根據(jù)協(xié)議進行,所述協(xié)議基于主機對每個外圍設(shè)備的依次詢問。當(dāng)主機希望與外圍設(shè)備通信時,所述主機發(fā)送表示外圍設(shè)備的令牌(數(shù)據(jù)包,所述數(shù)據(jù)包包含所述外圍設(shè)備的地址,所述地址被七位編碼)。如果所述外圍設(shè)備在所述令牌中識別出所述外圍設(shè)備的地址,所述外圍設(shè)備發(fā)出數(shù)據(jù)包作為回復(fù)。
USB限定了不同類型的傳輸:控制傳輸(用于外圍設(shè)備的列舉和配置)、中斷傳輸(用于提供具有較小反應(yīng)時間的少量信息)、等時傳輸、以及批量傳輸(用于傳輸大量信息)。
USB并未限定能夠容易地管理連接錯誤的部件。根據(jù)已知的技術(shù),當(dāng)外圍設(shè)備連接時主機分配USB聯(lián)結(jié)流量。在連接階段期間發(fā)生故障之后,當(dāng)高速外圍設(shè)備被初始化成全速時,未設(shè)置任何措施。該外圍設(shè)備保持全速直到供電切斷。
用戶因此被迫斷開外圍設(shè)備并且將該外圍設(shè)備重新連接以使通信重新初始化。
由文件US2006/0236003已知一種用于控制USB聯(lián)接的方法和系統(tǒng)。然而,這種解決方案不能夠克服連接錯誤。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的在于克服上述問題。為此,本發(fā)明更確切地提出一種電子裝備,所述電子裝備包括主機控制器(11),所述主機控制器能夠控制至少一個能夠與多個外圍設(shè)備(12,13)連接的通用串行通信端口,其特征在于,所述主機控制器(11)包括:
-用于根據(jù)預(yù)定流量與外圍設(shè)備(12,13)建立連接的建立部件,所述外圍設(shè)備與所述通信端口連接,
-用于測量所述主機計算器(11)與所述外圍設(shè)備(12)之間的流量并且在測得的流量小于所述預(yù)定流量時指出錯誤的測量部件,
-用于在所述測量部件指出錯誤時根據(jù)預(yù)定流量與所述外圍設(shè)備建立新連接的建立部件。
本發(fā)明帶來外圍設(shè)備連接時的魯棒性并且能夠執(zhí)行多次高速嘗試然后全速嘗試,而不是從第一錯誤開始就丟失通信。
有利地,用于與所述外圍設(shè)備建立新連接的部件包括有限狀態(tài)自動機。
有利地,所述有限狀態(tài)自動機包括至少四種狀態(tài):
-第一狀態(tài),所述第一狀態(tài)對應(yīng)于所述主機與外圍設(shè)備之間的具有標(biāo)稱流量的通信的初始化,
-第二狀態(tài),所述第二狀態(tài)對應(yīng)于所述主機與所述外圍設(shè)備之間的具有標(biāo)稱流量的通信,
-第三狀態(tài),所述第三狀態(tài)對應(yīng)于所述主機與外圍設(shè)備之間的具有降級流量的通信的初始化,
-第四狀態(tài),所述第四狀態(tài)對應(yīng)于所述主機與所述外圍設(shè)備之間的具有降級流量的通信。
有利地,所述有限狀態(tài)自動機還包括第五狀態(tài),所述第五狀態(tài)對應(yīng)于所述主機與所述外圍設(shè)備之間的連接的停止。
有利地,在至少一個具有標(biāo)稱流量的連接失敗之后,所述有限狀態(tài)自動機從第一狀態(tài)切換到第三狀態(tài)。
有利地,在至少一個具有降級流量的連接失敗之后,所述有限狀態(tài)自動機從第三狀態(tài)切換到第五狀態(tài)。
有利地,所述主機所包括的有限狀態(tài)自動機與同所述主機連接的外圍設(shè)備同樣多。
有利地,在經(jīng)過第一延遲時長之后,所述有限狀態(tài)自動機從第三狀態(tài)切換到第一狀態(tài)。
有利地,在經(jīng)過第二延遲時長之后,所述有限狀態(tài)自動機從第四狀態(tài)切換到第一狀態(tài)。
本發(fā)明還涉及一種車輛,所述車輛包括根據(jù)本發(fā)明的裝置。
附圖說明
通過閱讀以下詳細(xì)說明和附圖,本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將更加清楚,在附圖中:
-圖1示出了網(wǎng)絡(luò)的示意圖;
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