[發明專利]用于照明和/或信號系統的冷卻構件

有效

• 申請號: 201580046646.6
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN107208858B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 馬克·杜阿爾特;埃里克·什泰富拉;保羅·杰思敏;克里斯朵夫·克里托;洛特菲·瑞德吉姆·薩德;布拉伊姆·埃爾哈徹
• 申請（專利權）人: 法雷奧照明公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21S45/30;H01L23/36
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 文潔

本發明涉及一種用于機動車輛的照明和/或信號系統的冷卻構件(1)，所述構件(1)包括具有兩個相對的平面的基部(10)，所述平面中的至少一個構造成支承所述系統的光源(2)，以及具有與所述基部(10)熱傳導連接的至少一個散熱裝置(100)，所述散熱裝置(100)包括多個散熱元件(101)，其特征在于，所述多個散熱元件(101)中的每一個包括至少一個散熱壁(102)，所述散熱壁從取自基部(10)的所述面中的一個面的固定面(11)延伸并且在相對于固定面(11)的平面傾斜的平面中延伸，散熱元件(101)的至少一些散熱壁(102)分別被固定部分(107)延長，所述散熱元件(101)通過所述固定部分(107)被添加并固定到所述固定面(11)，所述固定部分(107)與相應的散熱壁(102)一體地形成并且主要在所述固定面(11)的平面中延伸，所述散熱元件(101)在第一散熱壁(102)與鄰近第一散熱壁的第二散熱壁(102)的固定部分(107)之間存在材料的不連續。本發明還涉及一種照明和/或信號系統以及一種用于制造冷卻構件的方法。

技術領域

本發明涉及用于機動車輛的照明和/或信號系統的領域。本發明更具體地涉及用于這種系統的冷卻構件。

本發明的特別有利但非限制性的應用是在車輛頭燈領域。

背景技術

機動車輛頭燈通常包括由透明壁封閉的殼體，一個或多個光束通過該透明壁射出。該殼體容納至少一個光模塊，光模塊主要包括光源和光學系統，該光學系統適于改變由光源產生的光的至少一個參數，用于由光模塊發射光束。

該技術的趨勢傾向于使用由至少一個LED(發光二極管)組成的光源，因為它們的能量消耗低、占地面積小其所獲得的照明質量好。

然而，LED的缺點是，在使用中產生損害其操作的熱量。實際上，LED變得越熱，其光通量就減少得越多。

當光學模塊被設計成產生需要高光密度的光束時，例如用于近光、遠光或霧燈。LED的數量和/或它們操作所需的功率都很高。作為示值，這種高操作功率可能在5W和60W之間。

為了確保操作功率在10瓦特(10W)以上的殼體內部的有效冷卻，從文獻WO2005116520中已知的實施方式是根據從光模塊發射光的大致方向沿著翅片引導空氣流強制通過。使用這種強制的空氣流的缺點是必須實施特定的裝置來引起空氣流動并增加頭燈內部的體積。頭燈的成本和復雜性也很高。

還已經提出將散熱器設置成與LED接觸的翅片或模制板的形式。文獻FR2840151和FR2853200提出了這種類型的板。這些解決方案的缺點是提供的散熱效率有限。

因此，盡管存在現有的解決方案，仍然需要提出用于更有效地冷卻照明和/或信號系統同時保持有限的體積和復雜性的解決方案。

發明內容

為了實現這個目的，本發明的一個方面涉及一種用于機動車輛的照明和/或信號系統的冷卻構件，該構件包括具有兩個相對的平面的基部，所述平面中的至少一個構造成支承所述系統的光源以及具有與所述基部熱傳導連接的至少一個散熱裝置，所述散熱裝置包括多個散熱元件。散熱元件包括至少一個散熱壁，所述散熱壁從取自基部的所述面中的一個面的固定面延伸并且在相對于固定面的平面傾斜的平面中延伸，散熱元件的散熱壁或至少一部分散熱壁分別被固定部分延長，所述散熱元件通過所述固定部分被添加并固定到所述固定面，所述固定部分與相應的散熱壁一體地形成。

因此，本發明使得可以單獨地形成基部和散熱裝置。基部則可以通過通常注射成型、模具沖壓、拉伸、甚至機械加工的方法來制造。這使得可以對獲得大質量以有利于從LED提取熱量及其在基部內吸收熱量進行簡化。就此而言，散熱裝置可以通過典型地切割和折疊金屬板的方法來制造，從而簡化了獲得具有高的空氣交換表面面積與質量的比率的輪廓。這使得可以通過對流有利于熱量分散到空氣中。

因此，可以自由且獨立地選擇用于基部和散熱裝置的材料和制造方法。