[發明專利]監控運載貨物的構思

在審

• 申請號: 201580046630.5
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN106605242A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: S·C·古德曼;D·A·吉廷斯
• 申請（專利權）人: 美國聯合包裹服務公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙)44240
• 代理人: 金輝

1.一種監控多個運載貨物的系統，所述系統包括一個或多個記憶存儲區以及至少一個處理器，所述系統設置為：

儲存多個客戶檔案，所述多個客戶檔案包括對應第一客戶的第一客戶檔案；

接收客戶數據，包括第一客戶的客戶定義航運要求；

將所述客戶數據的至少一部分與所述第一客戶檔案相關聯；

接收第一運載貨物的航運數據，所述航運數據包括標識第一客戶的數據；

將所述第一運載貨物的至少航運數據與第一客戶檔案相關聯；以及

至少部分地基于航運數據和包括客戶定義航運要求的客戶數據，確定第一運載貨物的航運數據是否表明第一運載貨物符合應用于第一運載貨物的客戶定義航運要求。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于所述客戶定義航運要求包括至少一條大洋航線。

3.如權利要求2所述的系統，其特征在于所述系統進一步設置為：

接收與所述第一運載貨物相關聯的追蹤數據；以及

至少部分地基于追蹤數據和包括客戶定義航運要求的客戶數據，確定第一運載貨物的追蹤數據是否表明第一運載貨物符合應用于第一運載貨物的客戶定義航運要求。

4.如權利要求3所述的系統，其特征在于所述系統進一步設置為響應于確定第一運載貨物未遵照客戶定義航運要求而生成警報。

5.如權利要求3所述的系統，其特征在于所述大洋航線包括多個里程標，所述多個里程標包括(a)第一里程標以及(b)具有完成第一運載貨物的行進的相應期限的第二里程標。

6.如權利要求5所述的系統，其特征在于當所述行進沒有在相應期限前完成時，所述第一運載貨物即未遵照客戶定義航運要求。

7.如權利要求6所述的系統，其特征在于所述系統進一步設置為響應于確定第一運載貨物未遵照客戶定義航運要求而將運載貨物標識為面臨風險。

8.如權利要求5所述的系統，其特征在于所述系統進一步設置為通過圖形顯示，顯示時間軸，其顯示所述多個里程標和追蹤數據。

9.如權利要求1所述的系統，其特征在于所述計算系統進一步設置為確定第一運載貨物是否按照可應用的客戶定義航運要求抵達第一目的地。

10.一種監控多個運載貨物的方法，包括下列步驟：

通過一個或多個處理器，儲存多個客戶檔案，所述多個客戶檔案包括對應第一客戶的第一客戶檔案；

通過所述一個或多個處理器，接收客戶數據，包括第一客戶的客戶定義航運要求；

通過所述一個或多個處理器，將所述客戶數據的至少一部分與所述第一客戶檔案相關聯；

通過所述一個或多個處理器，接收第一運載貨物的航運數據，所述航運數據包括標識第一客戶的數據；

通過所述一個或多個處理器，將所述第一運載貨物的至少航運數據與第一客戶檔案相關聯；以及

通過所述一個或多個處理器，至少部分地基于航運數據和包括客戶定義航運要求的客戶數據，確定第一運載貨物的航運數據是否表明第一運載貨物符合應用于第一運載貨物的客戶定義航運要求。

11.如權利要求10所述的方法，其特征在于所述客戶定義航運要求包括至少一條大洋航線。

12.如權利要求11所述的方法，其進一步包括下列步驟：

接收與所述第一運載貨物相關聯的追蹤數據；以及

至少部分地基于追蹤數據和包括客戶定義航運要求的客戶數據，確定第一運載貨物的追蹤數據是否表明第一運載貨物符合應用于第一運載貨物的客戶定義航運要求。

13.如權利要求12所述的方法，其進一步包括下列步驟：

響應于確定第一運載貨物未遵照客戶定義航運要求而生成警報。

14.如權利要求12所述的方法，其特征在于所述大洋航線包括多個里程標，所述多個里程標包括(a)第一里程標以及(b)具有完成第一運載貨物的行進的相應期限的第二里程標。

15.如權利要求14所述的方法，其特征在于當所述行進沒有在相應期限前完成時，所述第一運載貨物即未遵照客戶定義航運要求。

16.如權利要求15所述的方法，其進一步包括下列步驟：

響應于確定第一運載貨物未遵照客戶定義航運要求，將第一運載貨物標識為面臨風險。