[發(fā)明專利]壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580046374.X
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN106605068B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 野呂匡宏;村上泰弘;田中宏治
• 申請（專利權(quán)）人: 大金工業(yè)株式會社
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C23/02
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,徐丹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機。

背景技術(shù)

以往，已知一種壓縮機，其在平衡重上安裝半圓筒狀的罩，以抑制冷凍機油向壓縮機外的流出(溢油)，減少了平衡重旋轉(zhuǎn)時冷凍機油的飛濺(例如，專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)的圖1)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，在專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)的圖1那樣的壓縮機中，存在如下的問題。

圖13是專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)中的圖1的壓縮機的、從上方觀察被設(shè)置在電動機的轉(zhuǎn)子上方的平衡重B的概略平面圖。假設(shè)為曲柄軸旋轉(zhuǎn)、并且被安裝于曲柄軸上的平衡重B如圖中的箭頭那樣逆時針旋轉(zhuǎn)。在該情況下，在被安裝于平衡重B上的罩圍繞的空間中，平衡重B的旋轉(zhuǎn)方向前方側(cè)(圖13中的P所示的區(qū)域)的壓力變高(成為正壓)，平衡重B的旋轉(zhuǎn)方向后方側(cè)(圖13中的N所示的區(qū)域)的壓力變低(成為負(fù)壓)。

并且，由于平衡重B的旋轉(zhuǎn)方向后方側(cè)的負(fù)壓，使得將電動機的轉(zhuǎn)子的下方空間與上方空間連通的通路(例如，電動機的轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙、專利文獻2(日本特開2010-209855號公報)公開的那樣的將轉(zhuǎn)子上下貫通的貫通孔等)中的氣體流速局部地變大，存在于轉(zhuǎn)子的下方空間中的冷凍機油容易被運向轉(zhuǎn)子的上方空間。即，在專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)的圖1那樣的壓縮機中也存在引起溢油的可能性較大這樣的問題。

相對于此，如專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)中的圖2的壓縮機那樣，若將罩的下表面堵塞，則在平衡重B的旋轉(zhuǎn)方向后方側(cè)產(chǎn)生的負(fù)壓的空間與將電動機的轉(zhuǎn)子的下方空間與上方空間連通的通路不直接連通。因此，根據(jù)專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)中的圖2的壓縮機，有可能減少由于平衡重B旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的負(fù)壓的影響導(dǎo)致的溢油。但是，如專利文獻1(日本特開2010-138863號公報)所述，若將罩的下表面堵塞，則冷凍機油積存在被罩圍繞的空間內(nèi)，有可能反而會促進溢油或發(fā)生壓縮機的效率降低。

本發(fā)明的課題在于，提供一種使用平衡重的壓縮機，其能夠抑制由平衡重引起的溢油。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的第一方面的壓縮機具備曲柄軸、電動機、平衡重和溢油抑制部件。電動機具有轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)子與曲柄軸連結(jié)，所述定子在內(nèi)部隔著氣隙容納轉(zhuǎn)子。平衡重與轉(zhuǎn)子相鄰地配置，并與曲柄軸成為一體。溢油抑制部件圍繞平衡重通過空間的上方、下方和側(cè)方，所述平衡重通過空間是在曲柄軸旋轉(zhuǎn)了360°時供平衡重的至少一部分通過的空間。

這里，由于平衡重通過空間被溢油抑制部件圍繞，因此，在將轉(zhuǎn)子的一端側(cè)的空間和轉(zhuǎn)子的另一端側(cè)的空間連通的通路中，不容易發(fā)生由平衡重旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的平衡重周圍的壓力差導(dǎo)致的冷凍機油的移動。此外，這里，由于平衡重通過空間被溢油抑制部件圍繞，因此，冷凍機油不容易積存在平衡重通過空間內(nèi)。因此，容易抑制由平衡重引起的溢油。

本發(fā)明的第二方面的壓縮機在第一方面的壓縮機中，溢油抑制部件與曲柄軸一體地旋轉(zhuǎn)。

這里，由于是溢油抑制部件與曲柄軸一體地旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，因此，容易通過溢油抑制部件圍繞平衡重通過空間，在平衡重周圍不容易產(chǎn)生壓力差。因此，容易抑制由平衡重導(dǎo)致的溢油。

本發(fā)明的第三方面的壓縮機在第一方面或第二方面的壓縮機中，溢油抑制部件形成為沿曲柄軸的軸向延伸的圓柱狀。

這里，由于溢油抑制部件形成為沿軸向延伸的圓柱狀，因此，在溢油抑制部件周圍不容易產(chǎn)生壓力差。因此，容易抑制溢油。

本發(fā)明的第四方面的壓縮機在第三方面的壓縮機中，溢油抑制部件包括圓板，該圓板圍繞平衡重通過空間的轉(zhuǎn)子側(cè)。平衡重和圓板與曲柄軸形成為一體。

這里，由于溢油抑制部件的轉(zhuǎn)子側(cè)的圓板和平衡重與曲柄軸形成為一體，因此，可削減部件數(shù)量。

本發(fā)明的第五方面的壓縮機在第三方面的壓縮機中，溢油抑制部件包括圓板，該圓板圍繞平衡重通過空間的轉(zhuǎn)子側(cè)。圓板形成為環(huán)狀，并作為與曲柄軸分體的部件而形成。

這里，由于溢油抑制部件的轉(zhuǎn)子側(cè)的圓板作為與曲柄軸分體的部件而形成，因此，可簡化曲柄軸的形狀，并可使曲柄軸的制造工序變得容易。

本發(fā)明的第六方面的壓縮機在第五方面的壓縮機中，平衡重包括第一平衡重和第二平衡重。第一平衡重與圓板形成為一體，并配置在轉(zhuǎn)子側(cè)。第二平衡重與曲柄軸形成為一體，并通過緊固部件與第一平衡重連結(jié)。緊固部件被配置成不會比圓板向轉(zhuǎn)子側(cè)突出。