[發明專利]用于機動車中的接收器或發送器、特別用于輪胎狀況監測系統的天線有效
| 申請號: | 201580046253.5 | 申請日: | 2015-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN106604836B | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 克瑞斯提娜·馬柯爾特 | 申請(專利權)人: | 鱷魚閥門有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04;H01Q1/22;H01Q7/00 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車 中的 接收器 發送 特別 輪胎 狀況 監測 系統 天線 | ||
1.一種天線,所述天線用于機動車中的接收器或發送器,其特征在于,
1.1包含單個導電的環圈(1),所述環圈(1)包圍用于電磁波的通道的區域(10),所述電磁波與流過所述環圈(1)的電流互相作用;其中,
1.2所述環圈(1)具有連接側(1.1),經由所述連接側(1.1),電流可以被引入所述環圈(1),或者,感應地或通過至少一個電連接件從環圈(1)被引出;
1.3通過所述環圈(1)包圍的所述區域(10)圍繞扭轉軸(9)被扭轉,所述扭轉軸(9)與所述連接側(1.1)垂直或者成另一角度;并且
1.4所述環圈(1)的所述連接側(1.1)通過直線、單角度或多角度線或者曲線形成,并且所述環圈(1)具有與所述連接側(1.1)相對且扭轉成與所述連接側(1.1)成一定角度的一側(1.2),所述一側也由直線、單角度或多角度線、或者曲線形成,其中,所述連接側(1.1)和相對的所述一側(1.2)在兩個成平行面的平面內。
2.如權利要求1所述的天線,其特征在于,所述天線包含電力印刷電路板(6),通過電子器件(7),所述環圈(1)利用其連接側(1.1)電傳導地或感應地連接到所述印刷電路板(6),并且所述扭轉軸(9)和所述環圈(1)與所述印刷電路板(6)的基表面垂直或成另一角度。
3.如權利要求2所述的天線,其特征在于,所述印刷電路板(6)或設置其上的電子器件(7)形成導電的耦合環圈(8),所述耦合環圈(8)感應地耦合到所述環圈(1),所述環圈(1)的所述連接側(1.1)和分配到其的所述耦合環圈(8)的耦合側(8.1)是等距的,彼此平行。
4.如權利要求1至3中任一項所述的天線,其特征在于,所述天線包含基體(2),所述基體(2)在至少其圓周的一部分上具有至少實質上的柱形形狀或者圓錐形狀,并且所述環圈(1)安裝在所述基體(2)的外表面上。
5.如權利要求4所述的天線,所述基體(2)設計成圍繞內部的中空,其中,所述基體(2)至少在一側(2.4)向所述內部開口,所述一側(2.4)具有對角線地通過所述開口的網(5),所述網(5)支持所述環圈(1)的連接側(1.1)。
6.如權利要求1至3、5中任一項所述的天線,其特征在于,在所述連接側(1.1)外部,所述環圈(1)在其圓周上中斷過一次或兩次。
7.如權利要求6所述的天線,其特征在于,所述至少一個中斷(11)通過電阻、電抗和/或通過電容而被橋接。
8.如權利要求6所述的天線,其特征在于,所述至少一個中斷(11)形成交指電容(12)。
9.如權利要求5所述的天線,其特征在于,至少一個附加的天線(14)安裝在所述基體(2)上,所述基體(2)電連接到所述環圈(1)或者與之電絕緣。
10.如權利要求9所述的天線,其特征在于,所述至少一個附加的天線(14)以和環圈天線不同的方式來被設計。
11.如權利要求10所述的天線,其特征在于,所述環圈(1)和所述至少一個附加的天線(14)通過激光直接成型安裝在所述基體(2)上,所述基體(2)由塑料制成。
12.一種接收器,其特征在于,是具有如權利要求1至11中任一項所述的天線的輪胎狀況監測系統的接收器。
13.一種輪胎狀況監測系統,其特征在于,所述輪胎狀況監測系統具有接收器和/或發送器,所述接收器和所述發送器具有如權利要求1至11中任一項所述的天線。
14.如權利要求13所述的輪胎狀況監測系統,其特征在于,還設置有輪胎狀況傳感器(16),所述輪胎狀況傳感器(16)與所述天線通信連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鱷魚閥門有限公司,未經鱷魚閥門有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201580046253.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





