[發明專利]車載顯示裝置有效
| 申請號: | 201580045923.1 | 申請日: | 2015-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN106604902B | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 井上淳;山本功;橋本匡平;加藤保真;深澤寧司;小林欲介 | 申請(專利權)人: | AGC株式會社 |
| 主分類號: | C03C21/00 | 分類號: | C03C21/00;G09F9/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 胡燁;劉多益 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 顯示裝置 | ||
本發明提供覆蓋玻璃的耐沖擊性優良的車載顯示裝置。所述車載顯示裝置是以表層的覆蓋玻璃為第1層、由第1層至第n層的構件層疊而構成的車載顯示裝置,上述覆蓋玻璃是板厚為0.5~2.5mm且表面壓縮應力層的厚度在10μm以上的強化玻璃,所述車載顯示裝置滿足特定的式(I)。
技術領域
本發明涉及車載顯示裝置。
背景技術
以往,為了保護液晶面板等的顯示面板,一直使用覆蓋顯示面板的顯示面(顯示區域)的透明保護構件。作為這種用于保護顯示裝置的保護構件,例如在專利文獻1中記載了表面形成有粘接層的具有粘接層的透明面材。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:國際公開第2011/148990號
發明內容
發明所要解決的技術問題
汽車等車輛中搭載有車載導航裝置等車載顯示裝置。作為車載顯示裝置的類型,可例舉例如設置于儀表盤外部的儀表外置型(日文:オンダッシュタイプ)和埋入儀表盤的儀表盤內置型(日文:インダッシュタイプ)等。
這種車載顯示裝置中,從保護顯示面板的角度出發使用膜和玻璃等透明的保護構件,但是,近年來從質感的角度出發,期望使用玻璃保護構件(覆蓋玻璃),而不是膜。進一步,玻璃中的夾層玻璃容易使厚度增加,容易產生設計上的問題,而且成本也高,因此存在使用強化玻璃的需求。
對于車載顯示裝置用覆蓋玻璃,從安全性的角度出發,要求具有車輛發生沖撞事故時即使被乘客的頭部等碰撞也不會破裂程度的優良的耐沖擊性。但是,沖撞事故產生的沖擊能量遠遠大于例如液晶電視等靜置型顯示裝置中假定的沖擊,因此要求覆蓋玻璃具有高耐沖擊性。
本發明鑒于以上觀點,目的在于提供覆蓋玻璃的耐沖擊性優良的車載顯示裝置。
解決技術問題所采用的技術方案
本發明的實施方式的車載顯示裝置是以表層的覆蓋玻璃為第1層、由第1層至第n層的構件層疊而構成的車載顯示裝置,上述覆蓋玻璃是板厚為0.5~2.5mm且表面壓縮應力層的厚度在10μm以上的強化玻璃,所述車載顯示裝置滿足下式(I)。
式(I)……P≦0.0302t12+0.0039t1+0.0478
式(Ⅰ)中,P=E1/(E1t12+…+Entn2),E1:覆蓋玻璃的楊氏模量(單位:GPa),t1:覆蓋玻璃的厚度(單位:mm),En:第n層構件的楊氏模量(單位:GPa),tn:第n層的厚度(單位:mm),n是2以上的整數。
發明效果
如果利用本發明,則能夠提供覆蓋玻璃的耐沖擊性優良的車載顯示裝置。
附圖說明
圖1是表示具有粘接層的覆蓋玻璃的示意剖視圖。
圖2是表示車載顯示裝置的示意剖視圖。
圖3是表示4層結構的示意圖。
圖4是表示試驗體的立體圖。
圖5是圖4的A-A線剖視圖。
圖6是表示試驗體的俯視圖。
圖7是繪制了耐沖擊性的評價結果的圖表。
具體實施方式
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