[發明專利]用于集裝箱的聯鎖裝置

有效

• 申請號: 201580045671.2
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN106660477B
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 漢斯-彼德·保羅庫恩;約瑟·曼紐爾·阿爾格拉;斯特凡·阿爾伯斯
• 申請（專利權）人: 約斯特－韋爾克有限公司
• 主分類號: B60P7/13
• 分類號: B60P7/13
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;車文

描述了一種在車輛底盤上用于集裝箱的聯鎖裝置，該聯鎖裝置帶有殼體(1)、在殼體(1)中以能移動的方式受支承的插銷(2)和/或在殼體(1)中以能轉動的方式受支承的轉動銷(3)，其中，插銷(2)和/或轉動銷(3)能在打開位置與聯鎖位置之間移動。本發明所要解決的技術問題是，提供一種通過裝載過程自動觸發的用于集裝箱的聯鎖裝置。按照本發明，該技術問題由此解決，即，彈簧元件(4)作用在插銷(2)或轉動銷(3)上，該彈簧元件與觸發單元(5)協同作用，其中，觸發單元(5)具有至少一個在打開位置中沿集裝箱配件(6)的方向從殼體(1)中伸出的探測栓(7)。

技術領域

本發明涉及一種用于集裝箱的聯鎖裝置。

背景技術

用于容納40英尺和20英尺長的集裝箱的車輛底盤經常被構造成所謂的鵝頸式底盤且具有低置的后區段和高置的前區段。較長的40英尺集裝箱具有鵝頸槽，底盤的高置的前區段伸進該鵝頸槽中。倘若代替40英尺集裝箱而要運輸兩個通常未構造有鵝頸槽的20英尺集裝箱，那么這兩個20英尺集裝箱彼此間有高度偏差地豎立在底盤的前區段和后區段上。

為了容納具有鵝頸槽或沒有鵝頸槽的集裝箱，在前區段的前端部處，在兩側布置有由德國實用新型G 91 14 903.7公知的聯鎖裝置。這些聯鎖裝置具有能在水平的平面中移動的用于鎖緊帶有鵝頸槽的集裝箱的插銷以及具有能圍繞豎直的軸線轉動的用于鎖緊其它結構類型的集裝箱的轉動銷。

DE 197 20 238 A1公開了這類現有技術，其帶有用于鵝頸式底盤的前區段的前端部的集裝箱聯鎖裝置。公知的集裝箱聯鎖裝置包括殼體，插銷以能移動的方式支承在該殼體中以及轉動銷以能轉動的方式支承在該殼體中，其中，插銷和轉動銷這樣以能傳動的方式相互聯接，使得在操縱轉動銷時也移動插銷和/或在操縱插銷時也轉動轉動銷。由此應當獲得舒適性和安全性，因為僅存在一個操縱機構，該操縱機構同時作用到兩個聯鎖機構上且由此最小化誤操作的風險。但被證實不利的是，在裝載期間始終有一個人必須停留在集裝箱聯鎖裝置的區域中且操作各操縱機構。

發明內容

因此本發明所要解決的技術問題是，提供一種通過裝載過程自動觸發的用于集裝箱的聯鎖裝置。

該技術問題按照本發明用具有如下特征的聯鎖裝置解決，即：

一種在車輛底盤上用于集裝箱的聯鎖裝置，聯鎖裝置帶有殼體、在殼體中以能移動的方式受支承的插銷和/或在殼體中以能轉動的方式受支承的轉動銷，其中，插銷和/或轉動銷能在打開位置與聯鎖位置之間運動，其中，彈簧元件作用在插銷或轉動銷上，彈簧元件與觸發單元協同作用，并且其中，觸發單元具有在打開位置中在集裝箱配件的方向上從殼體伸出的至少一個探測栓，其特征在于，被正確裝上的集裝箱將探測栓壓入殼體，由此僅通過彈簧元件的預緊力使插銷在側向從殼體出來向前挺進并且/或者使轉動銷圍繞其縱軸線扭轉。

用于集裝箱的聯鎖裝置的操縱因此通過集裝箱配件(Containerbeschlag)的接近以及通過至少一個探測栓的插入而半自動地實現。被正確裝上的集裝箱將探測栓壓入殼體，由此僅通過彈簧元件的預緊力或者使插銷在側向從殼體出來向前挺進并且/或者使從殼體向上伸出的轉動銷圍繞其縱軸線扭轉。

轉動銷指的是帶有構造在上端部上的聯鎖頭的栓。聯鎖頭從下方嚙合到集裝箱配件中且通過轉動90°鎖緊集裝箱。轉動銷是沒有其它能運動的部分的一體式整合的構件，且僅執行沿其圓周方向的旋轉運動。轉動銷優選完全延伸經過殼體且在兩個對置的端部處從這個殼體伸出。

插銷用于在集裝箱端側上為此所設置的集裝箱配件處將帶有鵝頸槽的集裝箱鎖緊在鵝頸式底盤上。在集裝箱下降至大約車輛底盤的水平后，集裝箱沿車輛的行駛方向移動至與用于集裝箱的聯鎖裝置的殼體接觸，并且緊接著才完全下降，因而插銷可以在側向被插入集裝箱配件。由此，集裝箱被鎖緊以防豎直運動。插銷執行直線運動。