[發(fā)明專利]閥箱的安裝構(gòu)造有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580045635.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106794757B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 三原健太 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 百樂(lè)仕株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60K15/035 | 分類號(hào): | B60K15/035;F16K24/00;F16K27/00 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;張?zhí)焓?/td> |
| 地址: | 日本神*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝 構(gòu)造 | ||
提供一種閥箱的安裝構(gòu)造,其能夠提高閥箱相對(duì)于安裝基座的安裝作業(yè)性,并且能夠防止閥箱從安裝基座脫離。該安裝構(gòu)造具有安裝基座(50)以及閥箱(10),安裝基座(50)具有閥箱支撐部(51)以及止脫片(60A),止脫片(60A)具有第1卡合孔(61)以及第2卡合孔(62),閥箱10設(shè)置有:卡合凸部(25A),其依次插入至第1卡合孔(61)以及第2卡合孔(62);以及保持部(30A),其形成有保持空間(31),構(gòu)成為在卡合凸部(25A)位于第1卡合孔(61)的前端側(cè)時(shí),止脫片(60A)未到達(dá)保持部(30A),在所述卡合凸部(25A)從第1卡合孔(61)的前端側(cè)向第2卡合孔(62)移動(dòng)時(shí),止脫片(60A)由卡合凸部(25A)從內(nèi)側(cè)按壓而張開(kāi),在變得無(wú)法插入至保持部(30A)的保持空間(31)之前,止脫片(60A)的前端部插入至保持空間(31)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種閥箱的安裝構(gòu)造,其用于相對(duì)于在燃料箱固定的安裝基座而對(duì)用于浮子閥裝置等的閥箱進(jìn)行安裝。
背景技術(shù)
例如,在汽車的燃料箱安裝有如下部件等:切斷閥(cut valve),在汽車轉(zhuǎn)彎或傾斜時(shí),該切斷閥防止燃料箱內(nèi)的燃料向燃料箱外泄漏;以及滿箱限制閥,其用于防止向燃料箱內(nèi)過(guò)度供給油,以使得燃料箱內(nèi)的液面相對(duì)于預(yù)先設(shè)定的滿箱液面不會(huì)升高。
這種閥通過(guò)將安裝于閥主體上方的蓋體熔接于燃料箱的開(kāi)口周緣而安裝于燃料箱、或者將蓋體或閥主體經(jīng)由與燃料箱一體或分體的托架而安裝于燃料箱。
作為形成為經(jīng)由卡合爪、卡合孔等而以機(jī)械方式將閥主體安裝于蓋體的構(gòu)造,下述專利文獻(xiàn)1中記載有如下燃料切斷閥,該燃料切斷閥的一部分插入于在燃料箱的箱上壁形成的安裝孔,并具有:蓋體,其熔接于上述箱上壁;箱主體,其安裝于上述蓋體;以及浮子,其可升降地配置于上述箱主體內(nèi)。
所述蓋體具有:蓋主體,其形成為上方封閉且下方開(kāi)口的形狀;凸緣部,其從上述蓋主體的下方周緣向外徑方向凸出;以及嵌合部,其在所述蓋主體的下部凸出設(shè)置,經(jīng)由多個(gè)狹縫以舌片狀凸出設(shè)置,在所述嵌合部形成有卡合孔。另一方面,在所述箱主體,在其上方形成有與所述卡合孔卡合的卡合凸起,并且從比該卡合凸靠下方的外周面起形成有保持部,該保持部的剖面形成為倒L字形,對(duì)所述嵌合部的下緣部進(jìn)行張開(kāi)限制(參照0019段、圖1、圖3)。
而且,如果將蓋體的舌片狀的嵌合部的前端部插入至箱主體的保持部的上方開(kāi)口部而相對(duì)于箱主體將蓋體壓入,則箱主體的卡合凸起進(jìn)入嵌合部的內(nèi)側(cè),將由保持部進(jìn)行張開(kāi)限制的嵌合部向外側(cè)按壓且使其移動(dòng),如果該卡合凸起到達(dá)嵌合部的卡合孔,則卡合凸起與卡合孔卡合,將箱主體安裝于蓋體。
專利文獻(xiàn)1:日本專利第3506034號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
在上述專利文獻(xiàn)1所記載的燃料切斷閥的情況下,具有如下優(yōu)點(diǎn),即,如果將箱主體安裝于蓋體,則由保持部對(duì)嵌合部進(jìn)行張開(kāi)限制,因此卡合凸起難以從設(shè)置于嵌合部的卡合孔脫離。
然而,在將箱主體安裝于蓋體時(shí),嵌合部的前端部越過(guò)卡合凸起而張開(kāi)、且蓋體被壓入,因此有時(shí)嵌合部前端與保持部的上方開(kāi)口部的緣部碰撞而無(wú)法進(jìn)一步壓入,箱主體相對(duì)于蓋體的安裝作業(yè)性存在問(wèn)題。
因此,本發(fā)明的目的在于提供一種閥箱的安裝構(gòu)造,其能夠提高閥箱相對(duì)于安裝基座的安裝作業(yè)性,并且能夠防止在安裝后閥箱從安裝基座脫離。
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