[發明專利]車輛用觸摸面板以及車輛用輸入接口

有效

• 申請號: 201580045425.7
• 申請日: 2015-08-06
• 公開（公告）號: CN106605190B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 西橋重明;內田恒夫
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: G06F3/0354
• 分類號: G06F3/0354;G06F3/041;G06F3/044
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;李洋

本發明提供車輛用觸摸面板以及車輛用輸入接口。在車室內配置的車輛用觸摸面板具備：設計面板(60)，構成外表面；靜電電容傳感器面板(70)，配置于設計面板的下側，并具備與設計面板之間的距離不同的至少兩個平面(130、140、150)；以及運算裝置(80)，基于蓄積于靜電電容傳感器面板具備的兩個平面中的與設計面板之間的直線距離較短一方的平面和操作體之間的電荷，來推斷操作體與設計面板的接近程度、以及操作體相對于與設計面板之間的直線距離較短一方的平面的位置，并基于蓄積于與設計面板之間的直線距離較長一方的平面和操作體之間的電荷，來推斷有無操作體與設計面板的接觸。

技術領域

本申請基于于2014年8月27日申請的日本申請編號2014－173060號的優先權，并在此引用其記載內容。

本發明涉及輸出三維信號的車輛用觸摸面板以及車輛用輸入接口。

背景技術

公知有如下車輛用輸入接口，其具備輸出三維信號的觸摸面板以及基于從該觸摸面板輸出的三維信號來顯示多媒體系統的各種模式的顯示裝置(例如專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2011－118857號公報

發明內容

本公開的目的在于提供使用靜電電容傳感器能夠高精度地檢測出與操作體的距離的車輛用觸摸面板以及車輛用輸入接口。

本公開的第一方式的車輛用觸摸面板是在車室內配置的車輛用觸摸面板，具備：設計面板，構成觸摸面板的外表面；靜電電容傳感器面板，配置于設計面板的下側，并具備與設計面板之間的距離不同的至少兩個平面；以及運算裝置，基于蓄積于靜電電容傳感器面板具備的兩個平面中的與設計面板之間的直線距離較短一方的平面和操作體之間的電荷，來推斷操作體與設計面板的接近程度以及操作體相對于與設計面板之間的直線距離較短一方的平面的位置，并基于蓄積于與設計面板之間的直線距離較長一方的平面和操作體之間的電荷，來推斷有無操作體與設計面板的接觸。

若基于上述觸摸面板，則能夠使用靜電電容傳感器高精度地檢測出與操作體的距離。

本公開的第二方式的車輛用輸入接口是用于操作顯示于在車室內配置的顯示裝置的圖像的接口，具有：觸摸面板，具備設計面板；以及顯示控制裝置，基于向觸摸面板的輸入，來控制在顯示裝置顯示的圖像，觸摸面板還具備：靜電電容傳感器面板，配置于設計面板的下側，并具備與設計面板之間的距離不同的至少兩個平面；以及運算裝置，根據具備該兩個平面的靜電電容傳感器面板的輸出，來推斷操作體與設計面板的接近程度、操作體相對于設計面板的位置以及有無操作體與設計面板的接觸，運算裝置基于蓄積于靜電電容傳感器面板具備的兩個平面中的與設計面板之間的直線距離較短一方的平面和操作體之間的電荷，來推斷操作體與設計面板的接近程度、以及操作體相對于與設計面板之間的直線距離較短一方的平面的位置，并基于蓄積于與設計面板之間的直線距離較長一方的平面和操作體之間的電荷，來推斷有無操作體與設計面板的接觸、以及操作體相對于與設計面板之間的直線距離較長一方的平面的位置，顯示控制裝置基于操作體向設計面板的接近程度以及有無接觸，來操作在顯示裝置顯示的圖像。

若基于上述車輛用輸入接口，則起到與第一方式的車輛用觸摸面板相同的效果。

附圖說明

針對本公開的上述目的以及其他目的、特征、優點通過參照附圖并且進行下述詳細的敘述而變得更加明確。其附圖如下，

圖1是表示本公開的實施例的車輛用觸摸面板以及車輛用輸入接口的車室內的配置的圖，

圖2是實施例的車輛用觸摸面板的立體圖，

圖3是表示圖2所示的車輛用觸摸面板的內部構造的立體圖，

圖4是示意表示圖2所示的車輛用觸摸面板的檢測區域的剖視圖，

圖5是表示實施例的運算裝置的控制的流程圖，