[發明專利]蒸發燃料處理裝置

有效

• 申請號: 201580045270.7
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN106795834B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 木本順也;宮部善和
• 申請（專利權）人: 愛三工業株式會社
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;B60K15/04;F02M37/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

一種蒸發燃料處理裝置，當在供給燃料時處于燃料箱內壓高的狀態時，在打開供油蓋之前打開截止閥，使蒸發燃料經由帶浮閥的路徑流入吸附罐來使燃料箱內壓下降，在該蒸發燃料處理裝置中具備：供油開關，其被操作而發出供油開始信號以指示供油開始；內壓傳感器，其檢測燃料箱內的空間壓力來作為內壓；以及截止閥控制單元，在從供油開關發出供油開始信號、且由內壓傳感器檢測出的燃料箱的內壓比預先設定的設定壓力高時，該截止閥控制單元在浮閥不動作的范圍內使截止閥打開，從開閥開始時起，根據燃料箱的內壓下降而加快截止閥的開閥速度。在浮閥不動作的范圍內，根據蒸發燃料的減少而加快截止閥的開閥速度以增加蒸發燃料的流量，由此縮短燃料箱內壓下降到能夠供油的壓力所需要的時間。

技術領域

本發明涉及一種在將燃料箱與吸附罐連接的路徑上具備控制燃料箱與吸附罐的連通的截止閥的蒸發燃料處理裝置。

背景技術

在具備截止閥的蒸發燃料處理裝置中，存在以下問題：當截止閥被關閉而燃料箱處于密閉狀態、且處于燃料箱的內壓高的狀態時，當在供給燃料時打開燃料箱的供油蓋時，積存在燃料箱內的蒸發燃料從供油口被放出到大氣中。因此，在日本特開2011-169276號公報的發明中進行以下處理：當在供給燃料時處于燃料箱內壓高的狀態時，在打開供油蓋之前打開截止閥來使燃料箱內壓下降。并且，鑒于如果使燃料箱內壓下降時的下降速度快則會產生燃料箱內的浮閥閉合從而無法進行內壓下降等問題，對截止閥的開度進行抑制控制以抑制下降速度。

發明內容

發明要解決的問題

但是，存在以下問題：由于抑制燃料箱的內壓下降的速度，因此在剛開始的內壓高的情況下，內壓下降到能夠進行燃料供給需要長的時間。

鑒于這樣的問題，本發明的課題在于，提供一種蒸發燃料處理裝置，當在供給燃料時處于燃料箱內壓高的狀態時，在打開供油蓋之前打開截止閥來使蒸發燃料經由帶浮閥的路徑流到吸附罐，從而使燃料箱內壓下降，在該蒸發燃料處理裝置中，根據蒸發燃料的減少而加快截止閥的開閥速度使得在浮閥不動作的范圍內增加蒸發燃料的流量，由此縮短燃料箱內壓下降到能夠供油的壓力所需要的時間。

用于解決問題的方案

本發明的第1發明是一種蒸發燃料處理裝置，使吸附罐吸附燃料箱內的蒸發燃料，使發動機吸入所吸附的該蒸發燃料，在將燃料箱與吸附罐連接的路徑上具備控制燃料箱與吸附罐的連通的截止閥，并且具備防止燃料從燃料箱流出到所述路徑的浮閥，該蒸發燃料處理裝置具備：供油開關，其被操作而發出供油開始信號以指示開始向燃料箱供油；內壓傳感器，其檢測燃料箱內的空間壓力來作為內壓；以及截止閥控制單元，在從所述供油開關發出供油開始信號、且由所述內壓傳感器檢測出的燃料箱的內壓比預先設定的設定壓力高時，所述截止閥控制單元在所述浮閥不動作的范圍內使所述截止閥打開，從開閥開始時起，根據所述燃料箱的內壓下降而加快所述截止閥的開閥速度。

在第1發明中，截止閥控制單元能夠采用根據由內壓傳感器檢測出的燃料箱的內壓下降而階梯式地或連續地加快截止閥的開閥速度的控制。

根據第1發明，在從供油開關發出供油開始信號時，如果燃料箱的內壓高，則在開始供油之前的期間打開截止閥，來將燃料箱內的蒸發燃料輸送到吸附罐來使其被吸附罐吸附。因而，能夠防止燃料箱內的蒸發燃料在供油時從供油口被放出到大氣中。此時，截止閥的開閥控制在浮閥不進行閉合動作的范圍內進行開閥并根據燃料箱的內壓下降而加快開閥速度。因此，能夠不使浮閥進行閉合動作地迅速地使吸附罐吸附燃料箱內的蒸發燃料，從而能夠縮短從供油開關發出供油開始信號起直到能夠供油為止的時間。

本發明的第2發明為，在上述第1發明中，所述截止閥控制單元能夠將從開閥開始時起的所述截止閥的開度控制分為至少兩個階段進行，與開閥開始時的第一階段相比，在之后的第二階段中加大開度且加快開閥速度。