[發(fā)明專利]用于車輛的照明裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580044821.8 | 申請日: | 2015-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN107076380B | 公開(公告)日: | 2020-03-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·舍內(nèi) | 申請(專利權(quán))人: | 黑拉許克聯(lián)合股份有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/143 | 分類號: | F21S41/143;F21S41/275;F21S41/663;G02B27/42;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 衛(wèi)娟 |
| 地址: | 德國利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 照明 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種用于車輛的照明裝置,其包括多個基于半導(dǎo)體的光源和用于產(chǎn)生具有明暗界限的預(yù)定光分布的成像單元,其特征在于,該成像單元包括具有至少兩個透鏡(2、3;12、13)的校正裝置(1),所述透鏡(2、3;12、13)的至少一個透鏡表面構(gòu)造為衍射透鏡表面(5、7;15、17)以用于在可見波長范圍內(nèi)消色差,所述至少兩個透鏡(2、3;12、13)由不同透鏡材料制成,所述至少兩個透鏡(2、3;12、13)的另外的透鏡表面構(gòu)造為折射透鏡表面(4、6;14、16),其折光力根據(jù)溫度范圍和/或根據(jù)所述至少兩個透鏡(2、3;12、13)的透鏡材料的膨脹系數(shù)計(jì)算,以便通過將透鏡(2、3;12、13)的折光力相加來滿足校正裝置(1)的預(yù)定的總折光力
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于車輛的照明裝置,其包括多個基于半導(dǎo)體的光源和用于產(chǎn)生具有明暗界限的預(yù)定光分布的成像單元。
背景技術(shù)
DE102010027322A1公開了一種用于車輛的照明裝置,其包括多個矩陣狀設(shè)置的光源和一個配置給光源的成像單元,從而可以產(chǎn)生預(yù)定光分布。成像單元可以具有副鏡組,該副鏡組包括一個透鏡以及一個設(shè)置在副鏡組與光源之間的主鏡組。在由成像單元產(chǎn)生的光分布的明暗界限上常常出現(xiàn)不希望的色邊紋。尤其是當(dāng)成像單元具有由塑料、如PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)、PC(聚碳酸酯)或LSR(液態(tài)硅膠)制成的元件時,成像單元的折射率根據(jù)溫度更強(qiáng)地變化。在照明裝置運(yùn)行的-50℃至150℃的相對大的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)若干毫米的焦點(diǎn)偏移。這導(dǎo)致明暗邊界的模糊成像。
US5737120A公開了一種包括兩個透鏡的成像單元,在其中兩個透鏡之一具有衍射透鏡表面。但由此引起的消色差涉及8μm至12μm波長范圍中的紅外線輻射。為了減小熱影響,所述兩個透鏡由不同材料制成。該已知成像單元的缺點(diǎn)在于:其不能用于汽車領(lǐng)域的照明裝置。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的在于:改進(jìn)用于車輛的、包括多個基于半導(dǎo)體的光源和用于產(chǎn)生預(yù)定光分布的成像單元的照明裝置,從而以簡單的方式減小或者說補(bǔ)償熱干擾影響和顏色干擾影響。
為了解決該目的,本發(fā)明的特征在于:
-成像單元包括具有至少兩個透鏡的校正裝置,所述透鏡的至少一個透鏡表面構(gòu)造為衍射透鏡表面,以用于在可見的波長范圍中消色差,
-所述至少兩個透鏡由不同的透鏡材料制成,
-所述至少兩個透鏡的另外的透鏡表面構(gòu)造為折射透鏡表面,其折光力根據(jù)溫度范圍和/或根據(jù)所述至少兩個透鏡的透鏡材料的膨脹系數(shù)計(jì)算,從而通過將透鏡的折光力相加來滿足校正裝置預(yù)定的總折光力。
本發(fā)明的特別優(yōu)點(diǎn)在于:根據(jù)本發(fā)明的校正裝置補(bǔ)償一級熱影響和顏色影響。光學(xué)系統(tǒng)的折光力得以穩(wěn)定,其中,其在很大程度上與熱影響解耦。顏色效應(yīng)顯著減少,這可以通過選擇光源光譜的至少兩個不同的波長來進(jìn)一步優(yōu)化。有利的是:在可見的波長范圍內(nèi)(380nm至780nm)實(shí)現(xiàn)消色差,雖然在該光譜范圍中,折射率差異較大。有利的是:不僅對于玻璃透鏡材料、而且也對于塑料透鏡材料可以實(shí)現(xiàn)無熱化。無熱化在-50℃至150℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行,車輛照明裝置通常在該溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。
根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,校正裝置具有第一透鏡和第二透鏡,它們分別具有一個衍射透鏡表面和折射透鏡表面。所述衍射透鏡表面和/或折射透鏡表面可構(gòu)造成球面或非球面的。在非球面的構(gòu)造中還可以補(bǔ)償球面的成像誤差。有利的是:有針對性地設(shè)計(jì)校正裝置的幾何形狀,以便優(yōu)化兩個透鏡的耦合并且由此最小化菲涅爾損失以及調(diào)節(jié)和安裝費(fèi)用。
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