[發明專利]具有細分成環帶扇區的環形通道的燃氣輪機

有效

• 申請號: 201580044772.8
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN106661958B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: M·許寧;O·戈斯曼;U·卡爾斯托夫
• 申請（專利權）人: 西門子股份公司
• 主分類號: F01D19/00
• 分類號: F01D19/00;F01D25/14
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華

1.一種燃氣輪機(1)，具有至少一個內殼體部件(2)和至少一個外殼體部件(3)，在至少一個內殼體部件(2)和至少一個外殼體部件(3)之間至少部分地布置有環形通道(4)，所述環形通道圓周地包圍燃氣渦輪轉子(6)和所述燃氣輪機(1)的操作期間盛行的工作流體(5)的有用流動，其中所述環形通道(4)被設計成在所述圓周方向上引導冷卻流體(8)，

其中所述環形通道(4)借助于分隔部(7)在所述圓周方向上被流體地細分成環帶扇區(10)，所述分隔部被設計為分離板，所述環形通道的細分能防止在獨立的環帶扇區之間自由、不受阻礙的流體交換，

其特征在于，

在所述環形通道(4)中至少部分地設置管道(20)，所述管道將獨立的環帶扇區(10)流體地互連，其中所述管道(20)被設計為分配管道，所述分配管道流體地連接至用于給送冷卻流體的至少一個冷卻流體給送線路(9)并具有至少一個出口開口(21)，所述至少一個出口開口被設計用于將冷卻流體(8)從所述管道(20)傳遞到所述環帶扇區(10)內。

2.根據權利要求1所述的燃氣輪機，其特征在于，

所述冷卻流體(8)是壓氣機空氣。

3.根據權利要求1所述的燃氣輪機，其特征在于，

所述分配管道具有多個出口開口(21)。

4.根據權利要求1所述的燃氣輪機，其特征在于，

所述分隔部(7)將至少相鄰的獨立的環帶扇區(10)以流體密封的方式彼此分離。

5.根據權利要求4所述的燃氣輪機，其特征在于，

所述分隔部(7)將所有相鄰的環帶扇區(10)以流體密封的方式彼此分離。

6.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，所述環帶扇區(10)中的至少一些環帶扇區(10)設置有單獨的冷卻流體給送線路(9)。

7.根據權利要求6所述的燃氣輪機，其特征在于，所有的環帶扇區(10)設置有單獨的冷卻流體給送線路(9)。

8.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，至少部分的獨立的分隔部(7)在各情況中具有帶有橫截面(Q)的穿透部(8)。

9.根據權利要求8所述的燃氣輪機，其特征在于，所有的分隔部(7)在各情況中具有帶有橫截面(Q)的穿透部(8)。

10.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，所述環帶扇區(10)在所述圓周方向上具有實質相等的長度尺寸。

11.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，在所述圓周方向上設置偶數個環帶扇區(10)。

12.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，在所述環形通道(4)的上極端(OS)的區域中設置至少一個分隔部(7)和/或在所述環形通道(4)的下極端(US)的區域中設置至少一個分隔部(7)。

13.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，設置至少兩個分隔部(7)，所述至少兩個分隔部(7)在所述環形通道(4)的所述圓周方向上彼此相對地布置。

14.根據權利要求13所述的燃氣輪機，其特征在于，所述至少兩個分隔部(7)相對于所述環形通道(4)的上極端(OS)以85°至95°的量以轉動的方式布置。

15.根據權利要求1-5中的任一項所述的燃氣輪機，其特征在于，所述分隔部(7)被設計為保持板，所述管道(20)借助于所述保持板被緊固在所述環形通道(4)中。