[發明專利]用于機動車輛的變速器的流體供應裝置

在審

• 申請號: 201580044642.4
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN106715970A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 亞歷山大·基爾內克;馬丁·索伊弗特;克里斯蒂安·安茨特;京特·呂勒;馬庫斯·魏德納;帕維爾·洛斯科特
• 申請（專利權）人: 格特拉格傳動機構和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司＆兩合公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F04C2/10;F04C11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 潘煒,莊恒玲

1.一種用于機動車輛的變速器(112)的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置(110)包括至少一個流體供應裝置殼體(114)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)中集成有至少一個泵(116)和至少一個電動馬達(118)，其中，所述流體供應裝置(110)以模塊化方式構造。

2.根據前述權利要求所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)中集成有至少兩個泵(116)。

3.根據前述權利要求中的一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)中集成有至少一個傳感器(120)、特別是至少一個壓力傳感器(122)和/或至少一個溫度傳感器(124)。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)中集成有至少一個過濾器(126)。

5.根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)中集成有至少一個電單元(128)。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)具有至少一個殼體罐(130)和至少一個殼體蓋(132)，其中，所述殼體蓋(132)連接至所述殼體罐(130)。

7.根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)具有至少兩個相互連接的殼體部分(180)。

8.根據前一權利要求所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置殼體(114)具有至少一個包括所述電動馬達(118)的殼體部分(180)和至少一個包括所述泵(116)的殼體部分(180)。

9.根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置(110)包括至少一個流體接口(136)，其中，所述流體接口(136)具有至少一個吸入口(138)和至少一個壓力口(140)，其中，所述流體接口(136)包括用于密封所述流體接口(136)的至少一個O型圈(142)。

10.根據前一權利要求所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體接口(136)具有至少一個連接件(144)、優選兩個連接件(144)。

11.根據前述兩項權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述吸入口(138)和/或所述壓力口(140)基本上平行于所述泵(116)的旋轉軸線(148)定向。

12.根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述流體供應裝置(110)包括至少一個內部泄漏部(150)和/或至少一個外部泄漏部(152)，其中，所述內部泄漏部(150)在所述流體供應裝置殼體(114)內部和/或所述泵(116)內部具有封閉的流體回路。

13.根據前一權利要求所述的流體供應裝置(110)，其中，所述內部泄漏部(150)和/或所述外部泄漏部(152)包括至少一個孔口(154)和/或至少一個閥(190)和/或至少一個過濾器(126)和/或至少一個傳感器(120)、特別是至少一個壓力傳感器(122)和/或至少一個溫度傳感器(124)。

14.一種用于機動車輛的變速器(112)，其中，所述變速器(112)包括至少一個根據前述權利要求中的任一項所述的流體供應裝置(110)，其中，所述變速器(112)包括至少一個流體槽(162)，其中，所述變速器(112)包括至少一個離合器(178)，其中，所述流體供應裝置(110)構造成以受控的方式將流體從所述流體槽(162)供應至所述離合器(178)。

15.根據前一權利要求所述的變速器(112)，其中，所述變速器(112)包括至少一個變速器外殼(160)，其中，所述變速器外殼(160)與所述流體供應裝置殼體(114)分離地形成。

16.根據前一權利要求所述的變速器(112)，其中，所述變速器外殼(160)包括至少一個凹部(164)，其中，所述流體供應裝置(110)至少部分地接納在所述凹部(164)中。