[發(fā)明專(zhuān)利]測(cè)量型導(dǎo)航系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580044503.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107076562B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西石垣見(jiàn)治
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: EN策劃有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C21/26
• 分類(lèi)號(hào): G01C21/26;G06F16/29;G09B29/00;G09B29/10
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 范勝杰

組合緯度經(jīng)度的自然坐標(biāo)系、和住宅的門(mén)牌號(hào)(在住所顯示未實(shí)施地區(qū)包含地段編號(hào)顯示)的社會(huì)坐標(biāo)系，在與通過(guò)GPS確定的當(dāng)前位置的關(guān)系中，用戶(hù)還能自由使用社會(huì)坐標(biāo)系。在顯示與當(dāng)前位置對(duì)應(yīng)的地圖數(shù)據(jù)的導(dǎo)航系統(tǒng)中，在地圖數(shù)據(jù)上的建筑物上顯示住址門(mén)牌號(hào)。該地圖數(shù)據(jù)是在通過(guò)緯度及經(jīng)度標(biāo)識(shí)的坐標(biāo)上利用線(xiàn)圖、文字、圖形顯示地形、地圖及建筑物的數(shù)據(jù)，在該導(dǎo)航系統(tǒng)中，顯示信息生成部(182)與取得當(dāng)前位置的當(dāng)前位置取得部(186)取得的當(dāng)前位置對(duì)應(yīng)地在顯示部(13a)顯示地圖數(shù)據(jù)，并且與建筑物的坐標(biāo)位置對(duì)應(yīng)地顯示住址門(mén)牌號(hào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)或步行導(dǎo)航等測(cè)量(鳥(niǎo)瞰)型導(dǎo)航系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的系統(tǒng)作為用于識(shí)別位置信息的坐標(biāo)系，主要根據(jù)緯度經(jīng)度的自然坐標(biāo)系，因此，通過(guò)暫時(shí)根據(jù)由用戶(hù)也能了解的住址等指定作為目的的地點(diǎn)，通過(guò)路線(xiàn)顯示或語(yǔ)音等進(jìn)行地理引導(dǎo)至作為目的的地點(diǎn)(例如，專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。這是因?yàn)椋暥冉?jīng)度在計(jì)算機(jī)識(shí)別位置信息方面適用，而對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)對(duì)當(dāng)?shù)刂苯拥睦斫馐遣豢赡艿摹＠纾P(guān)于“赤道”不是并非能夠用人類(lèi)可以感知的紅色等能夠進(jìn)行位置確認(rèn)的意思，關(guān)于其它的緯度經(jīng)度線(xiàn)說(shuō)起來(lái)最初人類(lèi)也不可能在當(dāng)?shù)氐牡乩砜臻g內(nèi)將其作為位置信息直接利用。因此，在現(xiàn)有系統(tǒng)中，與GPS連動(dòng)，在暫時(shí)使計(jì)算機(jī)理解目的地的位置信息的緯度經(jīng)度方面后，在地圖上顯示去目的地的路線(xiàn)等進(jìn)行引導(dǎo)是不可欠缺的。

該系統(tǒng)是在地理空間的緯度經(jīng)度的黑暗之中可以說(shuō)借助引導(dǎo)的繩索，摸索著走到目的地的系統(tǒng)，其可利用的位置信息因連結(jié)當(dāng)前地點(diǎn)和目的地的二點(diǎn)而必然采用一維形式，所以可以稱(chēng)為“信道型”的導(dǎo)航系統(tǒng)。

現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)事先了解目的地，且在“只要一次只發(fā)現(xiàn)一個(gè)目的地則足夠的情況下”，是非常便利的系統(tǒng)。

(現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)的課題)

然而，作為圍繞近年的導(dǎo)航系統(tǒng)的顯然存在、潛在的需要，特別是東日本大地震以后，在防災(zāi)或觀(guān)光、或國(guó)民生活的各種方面，只是了解事先簡(jiǎn)單確定的至目的地的路徑并不能說(shuō)充分這樣的需要越來(lái)越明顯。

這是因?yàn)椋诜罏?zāi)或因觀(guān)光的“逛街”等中，不僅目標(biāo)，至目標(biāo)為止的過(guò)程自身在信息上不僅重要，而且，最初其潛在要求的地理空間信息自身不限于事先設(shè)定的目標(biāo)物或已知的信息。

例如，在防災(zāi)方面，關(guān)于作為其必要的信息也包含在當(dāng)?shù)厥紫劝l(fā)現(xiàn)性了解其必要性或價(jià)值的潛在的目標(biāo)物，也可以容易地從以下例示的防災(zāi)或危險(xiǎn)信息的自然的、人工的性格來(lái)推測(cè)。

“自己家或?qū)W校附近的地形或海拔、避難地點(diǎn)、避難路線(xiàn)、死胡同、三層建筑以上建筑物、有倒塌危險(xiǎn)的建筑物、磁疇壁、自動(dòng)售貨機(jī)、水易淹沒(méi)的道路地點(diǎn)、浸水時(shí)易陷入側(cè)溝的地點(diǎn)、有火災(zāi)旋風(fēng)危險(xiǎn)的區(qū)域、其它危險(xiǎn)及避難信息。”

關(guān)于這些地上物等，不僅包含通過(guò)市民自己用自己的腳在當(dāng)?shù)赜H自搜索而首先能夠發(fā)現(xiàn)的信息，而且還包含對(duì)高齡者或兒童、受災(zāi)弱者、孕婦、外國(guó)人等每個(gè)人的防災(zāi)或避難行動(dòng)來(lái)說(shuō)重要的信息。

另外，行政的防災(zāi)信息對(duì)調(diào)轉(zhuǎn)工作者或移民者自不必說(shuō)，對(duì)區(qū)域的人來(lái)說(shuō)也不一定眾所周知，在當(dāng)?shù)厮阉鞫紫劝l(fā)現(xiàn)的信息也很多。

另外，在觀(guān)光方面，對(duì)觀(guān)光客來(lái)說(shuō)，在陌生的土地上行走，并發(fā)現(xiàn)意想不到的觀(guān)光點(diǎn)或文化遺產(chǎn)，或和與人或地域的意想不到的相遇也被認(rèn)為是觀(guān)光的樂(lè)趣。特別是也因?yàn)槲覈?guó)的“治安的好處”“治安良好”在諸外國(guó)沒(méi)有，是觀(guān)光的珍貴的資源，所以可以說(shuō)可進(jìn)行“行走觀(guān)光”的導(dǎo)航系統(tǒng)也正因?yàn)槊媾R東京奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，從建設(shè)觀(guān)光大國(guó)方面來(lái)看，也迫切要求其實(shí)現(xiàn)。

然而，在現(xiàn)有系統(tǒng)中，對(duì)于以上的必要性承擔(dān)存在下面的較大的問(wèn)題。即，現(xiàn)有系統(tǒng)在不明確目的地時(shí)，導(dǎo)航功能不僅沒(méi)起作用，而且假定暫時(shí)利用GPS功能顯示當(dāng)前地，以該顯示為線(xiàn)索，進(jìn)行“逛街”或“行走”，步行需要以與車(chē)行駛不可相比的慢速度，且探索錯(cuò)綜復(fù)雜的窄道小徑，因此，根據(jù)由于GPS的精度的問(wèn)題，無(wú)論如何也不存在能與此對(duì)應(yīng)的狀況。