[發明專利]高壓燃料供給泵

有效

• 申請號: 201580044004.2
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN106795846B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 橋田稔;山田裕之;臼井悟史;德尾健一郎;菅波正幸;伯耆田淳;谷貝將通
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02M59/36
• 分類號: F02M59/36;F02M59/46
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;金成哲

本發明的目的在于提供具備減少電磁吸入閥所產生的碰撞音且獲得所希望的流量控制性的電磁吸入閥的高壓燃料供給泵。本發明的高壓燃料供給泵具備調節吸入至加壓室的燃料量的電磁吸入閥、從加壓室排出燃料的排出閥以及能在加壓室內進行往復運動的柱塞，電磁吸入閥具有電磁線圈、吸入閥以及在電磁線圈的通電時能利用磁吸引力向閉閥方向操作吸入閥的可動部，可動部包括利用磁吸引力向閉閥方向驅動吸入閥且與固定部件碰撞而停止運動的錨部、和與錨部聯動地驅動且在錨部停止運動后也能繼續運動的桿部，電磁吸入閥具備向關閉吸入閥的方向施力的第一彈簧、經由桿部向打開吸入閥的方向施力的第二彈簧、以及對桿部賦予將桿部按壓于錨部的力的第三彈簧。

技術領域

本發明涉及向內燃機的燃料噴射閥壓力輸送燃料的高壓燃料供給泵，尤其涉及具備對排出的燃料的量進行調節的電磁吸入閥的高壓燃料供給泵。

背景技術

在汽車等的內燃機中的、直接向燃燒室內部噴射燃料的直接噴射類型的內燃機中，廣泛使用具備使燃料成為高壓從而排出所希望的燃料流量的電磁吸入閥的高壓燃料供給泵。

專利文獻1中，作為具備電磁吸入閥的高壓燃料供給泵的一個例子而記載具有如下構造的高壓燃料供給泵：將通過電磁力進行運動的電磁吸入閥的可動部件分割為兩個(錨部和桿部)，當加載了電磁力時，通過使可動部與固定部(芯部)碰撞時的碰撞能量僅為錨部，來減少碰撞音。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利5537498號

發明內容

發明所要解決的課題

然而，在上述現有技術中，在高壓燃料供給泵為了進入排出工序而切斷電流來解除電磁力時，錨部因對桿部進行施力的彈簧的作用力而與芯部分離，由于即使與錨部同時移動的桿部碰撞閥部件而使運動停止，錨部也繼續運動，所以產生錨部與其它部件碰撞而產生異響這一問題。并且，在錨部與芯部超過允許地分離、并賦予電流的情況下，電磁吸引力不足，無法得到使錨部向接近芯部的方向運動的能量，從而引起無法進行所希望的流量控制的問題。這些問題是因今后的泵的大容量化中對桿部進行施力的彈簧力的增大、閥及桿部的可動量的增加而進一步變得顯著的課題。

因此，本發明的目的在于提供具備減少電磁吸入閥所產生的碰撞音、并且獲得所希望的流量控制性的電磁吸入閥的高壓燃料供給泵。

用于解決課題的方案

如上所述，本發明是一種高壓燃料供給泵，其具備對吸入至加壓室的燃料量進行調節的電磁吸入閥、從加壓室排出燃料的排出閥、以及能夠在上述加壓室內進行往復運動的柱塞，其中，

上述電磁吸入閥具有電磁線圈、吸入閥以及可動部，該可動部在上述電磁線圈的通電時，能夠利用磁吸引力向閉閥方向操作上述吸入閥，

該可動部包括錨部和桿部，該錨部利用上述磁吸引力向閉閥方向驅動上述吸入閥，且與固定部件碰撞而停止運動，該上述桿部與該錨部聯動地驅動，且在錨部停止運動后也能夠繼續運動，

上述電磁吸入閥具備向關閉該吸入閥的方向施力的第一彈簧、經由上述桿部向打開上述吸入閥的方向施力的第二彈簧、以及對上述桿部賦予將上述桿部按壓于上述錨部的力的第三彈簧。

發明的效果如下。

根據像這樣構成的發明，在電磁力解除、桿部因桿部施力彈簧而向吸入閥側移動從而與吸入閥碰撞而停止后，錨部因慣性力而欲繼續運動，即使這樣，利用本發明的錨部施力彈簧，將錨部定位于規定的位置，從而錨部也不會與其它部件碰撞而產生異響，并且通過定位于能夠吸引的位置而可提供能夠進行所希望的流量控制的泵。

附圖說明

圖1是示出在機械方面一體構成的高壓燃料供給泵主體1的具體事例的圖。