[發明專利]智能的加油提示和/或充電提示有效
| 申請號: | 201580043303.4 | 申請日: | 2015-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN106660564B | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | S·邁爾;C·烏爾曼;H·默格勒;A·布拉特納 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號: | B60W50/14 | 分類號: | B60W50/14;B60W50/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 加油 提示 充電 | ||
1.一種在車輛中的駕駛員輔助系統,具有顯示單元(12)和評估單元(16)用于產生并且示出加油和/或充電提示消息,該加油和/或充電提示消息能夠依賴于以及獨立于油箱液位或電池荷電狀態產生并在限定的時間段上示出,其中,所述評估單元(16)設計成用于,檢查是否存在預設的條件,并且當存在至少一個條件時,基于該至少一個條件產生加油和/或充電提示消息(18)并且振動地和/或觸覺地(24)將其輸出,其中,所述預設的條件考慮:
能夠從一個或多個駕駛員輔助系統環境傳感器的數據中導出的當前行駛情況,
其中,如果系統識別了存在危險的行駛情況,則在危險的行駛情況期間保持阻止輸出加油和/或充電提示消息(18),并且在這種情況得到緩和時才輸出加油提示消息。
2.根據權利要求1所述的駕駛員輔助系統,其特征在于,所述預設的條件考慮:
-當前和/或未來的行駛目的地的可到達性,
-在車輛中的人員數量,和/或
-駕駛員的個人預設。
3.根據權利要求1或2所述的駕駛員輔助系統,其特征在于,所述駕駛員的個人預設通過輸入單元(14)輸入或者由所述駕駛員輔助系統從所述駕駛員的行為和嗜好中學到。
4.根據權利要求1或2所述的駕駛員輔助系統,其特征在于,可聲地(20)、圖形地(12)、光地(22)、語音地(20)輸出所述加油和/或充電提示消息(18)。
5.根據權利要求1或2所述的駕駛員輔助系統,其特征在于,當存在低的油箱液位或荷電狀態時必須由駕駛員確認所述加油和/或充電提示消息(18)。
6.根據權利要求4所述的駕駛員輔助系統,其特征在于,所述加油和/或充電提示消息(18)在所述車輛的導航系統中顯示為圖形的加油和/或充電提示消息,并且所述加油和/或充電提示消息包含距離說明。
7.根據權利要求1或2所述的駕駛員輔助系統,其特征在于,所述駕駛員輔助系統通過移動數據連接獲得關于周圍的加油站和/或充電站的信息。
8.一種用于產生并且示出個案的加油和/或充電提示消息的方法,在該方法中,檢查是否存在一個或多個預設的條件,當存在至少一個條件時基于該至少一個條件產生個案的加油和/或充電提示消息,并在至少一個限定的時間間隔中輸出該個案的加油和/或充電提示消息,其中,能依賴于以及獨立于油箱液位或電池荷電狀態產生并振動地和/或觸覺地輸出個案的加油和/或充電提示消息,其中,在所述預設的條件中考慮
能夠從一個或多個駕駛員輔助系統環境傳感器的數據中導出的當前行駛情況,
其中,如果系統識別了存在危險的行駛情況,則在危險的行駛情況期間保持阻止輸出加油和/或充電提示消息(18),并且在這種情況得到緩和時才輸出加油提示消息。
9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,在所述預設的條件中考慮
-當前和/或未來的行駛目的地的可到達性,
-在車輛中的人員數量,和/或
-駕駛員的個人預設。
10.根據權利要求8或9所述的方法,其特征在于,使用如下的駕駛員輔助系統:在該駕駛員輔助系統中,所述駕駛員的個人預設通過輸入單元(14)輸入或者由所述駕駛員輔助系統從所述駕駛員的行為和嗜好中學到。
11.根據權利要求8或9所述的方法,其特征在于,聲地(20)、圖形地(12)、光地(22)、語音地(20)輸出所述加油和/或充電提示消息(18)。
12.根據權利要求8或9所述的方法,其特征在于,在存在低的油箱液位或充電狀態時,對于加油和/或充電提示消息(18),要求駕駛員的確認。
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