[發(fā)明專利]用于緊固在汽車玻璃上的支架裝置和汽車玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580042983.8
• 申請(qǐng)日: 2015-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106660491B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·克魯格;U·里切爾;A·施密特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): B60R11/04
• 分類號(hào): B60R11/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

1.一種用于緊固在汽車玻璃上的支架裝置，具有可以固定在所述玻璃上的底板(12)，在所述底板上構(gòu)建有用于保持至少一個(gè)攝像機(jī)的殼體(18，84)的承載裝置，

其特征在于，

所述承載裝置包括至少一個(gè)保持元件(24，26，82)，以便對(duì)布置在所述殼體(18，84)上且伸出所述殼體(18，84)的壁部(38，40，42)的桿狀組件(32，34，36)直接施加朝所述底板(12)方向作用的壓力，其中布置在所述至少一個(gè)保持元件(24，26，82)的本體(28，30)中的彈簧元件(72，80)配設(shè)有彎折邊腳(74)并具有鎖固元件(76)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架裝置，

其特征在于，

所述承載裝置包括三個(gè)保持元件(24，26，82)，所述保持元件布置在所述支架裝置(10)的用于所述攝像機(jī)的殼體(18，84)的容置區(qū)域的不同側(cè)面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架裝置，

其特征在于，

所述三個(gè)保持元件中的兩個(gè)保持元件(24)布置在所述容置區(qū)域的側(cè)面上，這些側(cè)面相對(duì)于將所述支架裝置(10)放置在所述汽車玻璃上而言至少大體平行于所述汽車的縱側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支架裝置，

其特征在于，

所述兩個(gè)保持元件(24)各具有一個(gè)通向用于相應(yīng)桿狀組件(32，34)的相應(yīng)卡合槽(68)的導(dǎo)入?yún)^(qū)域(60)，所述導(dǎo)入?yún)^(qū)域規(guī)定了用于安裝所述至少一個(gè)攝像機(jī)的殼體(18，84)的、至少大體平行于所述底板(12)的安裝方向(44)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支架裝置，

其特征在于，

所述安裝方向(44)相對(duì)于將所述支架裝置(10)放置在所述汽車玻璃上而言指向所述汽車的前進(jìn)方向，其中所述兩個(gè)保持元件(24)的導(dǎo)入?yún)^(qū)域(60)反向于所述安裝方向(44)呈U形打開(kāi)或V形打開(kāi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的支架裝置，

其特征在于，

所述三個(gè)保持元件中的第三保持元件(26)布置在所述容置區(qū)域的一個(gè)側(cè)面上，相對(duì)于將所述支架裝置(10)放置在所述汽車玻璃上而言，所述側(cè)面與車輛頭部的距離小于與車輛尾部的距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支架裝置，

其特征在于，

所述第三保持元件(26)的高度以及/或者至少一個(gè)布置在所述底板(12)的-在所述支架裝置(10)的安裝位置中朝向所述汽車玻璃的-側(cè)面(14)上的間隔件(58)的高度，根據(jù)所述汽車玻璃的傾斜度和所述至少一個(gè)攝像機(jī)的采集范圍而受到調(diào)節(jié)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的支架裝置，

其特征在于，

所述彈簧元件(72，80)由金屬構(gòu)成。

9.一種汽車玻璃，在所述汽車玻璃上放置有根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的支架裝置(10)，其中借助所述支架裝置(10)的承載裝置，所述至少一個(gè)攝像機(jī)的殼體(18，84)可以受到緊固，以便借助所述至少一個(gè)攝像機(jī)來(lái)至少局部地采集所述汽車的周圍環(huán)境。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車玻璃，其特征在于，所述汽車玻璃是擋風(fēng)玻璃。