[發明專利]傳感器

有效

• 申請號: 201580042971.5
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN106795793B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 內山正;村澤直人;塙哲史
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/023
• 分類號: F01N3/023;F01N3/00;G01N27/22
• 代理公司: 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

本發明涉及傳感器，連續地推定排氣氣體中包含的PM量。包括：過濾器構件(31)，包含捕獲排氣氣體中的PM的多個單元；電極構件(32、33)，夾著單元相對配置而形成電容器；電加熱器(34)，若在單元中PM堆積到規定量則執行將PM燃燒除去的過濾器再生；溫度傳感器(35)，取得過濾器構件(31)的溫度；存儲部(40)，作為參照溫度而存儲了在PM不流入過濾器構件(31)的狀態下執行了過濾器再生時的過濾器構件(31)的溫度；以及推定部(42、43、44)，在再生間隔期間基于電極構件(32、33)間的靜電容變化量推定排氣氣體中包含的PM量，并且在過濾器再生期間基于由溫度傳感器(35)取得的溫度和參照溫度之差而推定排氣氣體中包含的PM量。

技術領域

本發明涉及傳感器，尤其涉及對排氣氣體中包含的粒子狀物質(以下，稱作PM)進行檢測的PM傳感器。

背景技術

以往，作為對從內燃機排出的排氣氣體中的PM進行檢測的傳感器，已知有電阻型PM傳感器。一般來說，電阻型PM傳感器在絕緣性基板的表面上相對配置一對導電性電極，利用電阻值因附著于這些電極上的導電性的PM(主要為碳煙(スート)成分)而變化的情況來推定PM量(例如，參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:(日本)特開2012-83210號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，電阻型PM傳感器由于是使PM附著在各電極的簡單的結構，因此存在以下課題，即尤其在排氣流量增多的運轉狀態下，附著在電極上的PM的一部分存在脫離的可能性，無法擔保推定精度。此外，電極間的電阻值在電極因PM的堆積而互相連接之前并不顯示出變化，因此存在電極在因PM而連接之前的期間無法準確推定PM量的課題。而且，在通過電加熱器燃燒除去堆積在電極間的PM的再生期間，電極間的電阻值也不顯示出變化，因此存在在該再生期間也無法推定PM量的課題。

因此，使用電阻型PM傳感器，無法連續地推定從引擎排出的PM量，其用途被限定于在比柴油微粒過濾器(以下稱作DPF)更下游側以機載(onboard)方式診斷故障。

本發明鑒于這樣的問題而完成，其目的在于提供一種能夠連續地推定排氣氣體中包含的PM量的PM傳感器。

用于解決課題的手段

所公開的傳感器包括：多孔性質的過濾器構件，包含用于捕獲排氣氣體中的粒子狀物質的多個單元；至少一對電極構件，夾著所述單元地相對配置而形成電容器；再生部件，若粒子狀物質在所述單元中堆積到規定量，則執行將所述單元加熱從而將該堆積的粒子狀物質燃燒除去的過濾器再生；溫度取得部件，取得所述過濾器構件的溫度；存儲部件，作為參照溫度而存儲了在包含粒子狀物質的排氣氣體不流入所述過濾器構件的狀態下通過所述再生部件執行了過濾器再生時的所述過濾器構件的溫度；以及推定部件，在從所述再生部件進行的過濾器再生結束起直到下一次過濾器再生開始為止的再生間隔期間，基于所述一對電極構件間的靜電容變化量來推定排氣氣體中包含的粒子狀物質量，并且在所述再生部件進行的過濾器再生期間，基于由所述溫度取得部件取得的溫度和所述參照溫度之差來推定排氣氣體中包含的粒子狀物質量。

附圖說明

圖1是表示應用第一實施方式的PM傳感器的排氣系統的一例的概略結構圖。

圖2是表示第一實施方式的PM傳感器的示意局部剖面圖。

圖3是用于說明第一實施方式的過濾器再生、過濾器溫度的變化以及PM量的累計的定時圖。

圖4是表示第二實施方式的PM傳感器的示意局部剖面圖。

圖5的(A)是第三實施方式的PM傳感器的示意立體圖，(B)是第三實施方式的PM傳感器的示意分解立體圖。