[發明專利]航空器的自由渦輪發動機的快速輔助裝置

有效

• 申請號: 201580042459.0
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN106661956B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 托馬斯·克洛諾夫斯基;米歇爾·諾萊特;弗雷德里克·派洛克斯
• 申請（專利權）人: 賽峰直升機發動機;賽峰集團電子與防御;賽峰電氣與電源公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F02K9/38;F02K9/95;F02C3/10;F02C7/26;F02C7/32;F02C9/42
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;曾海艷

1.一種包括至少一個第一自由渦輪發動機的航空器，所述第一自由渦輪發動機具有氣體發生器并與能夠作為啟動器和作為發生器操作的發電機相關聯，該第一發動機能夠處于備用模式或處于不需要的停機模式，該發電機連接到特定電能供電網絡，諸如機載網絡，該航空器進一步包括具有至少一個電能存儲構件的快速輔助裝置，所述電能存儲構件適于電連接到與所述第一發動機相關聯的所述發電機，以提供突發輔助到所述發動機的氣體發生器，所述航空器的特征在于，所述電能存儲構件構成一種適于僅在激活后使用一次的不可充電的“主”能量存儲構件，排除了包括蓄電池、超級電容器或被構造成可充電并永久激活的混合電容器的任何“二級”能源存儲構件，并且其中，該快速輔助裝置包括用于激活該電能存儲構件的設備以及用于耦合該電能存儲構件到所述發電機的供電系統的耦合設備。

2.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述電能存儲構件包括具有低自放電的結合有與電解質接觸的陽極和陰極的備用裝置。

3.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述電能存儲構件包括在激活之前惰性，結合有陽極、陰極以及不浸濕陽極和陰極的電解質的裝置。

4.根據權利要求3所述的航空器，其中，所述電能存儲構件包括具有隔離電解質的電池，具有用于存儲電解質的獨立貯槽以及從該獨立貯槽釋放電解質以使其在激活電能存儲構件時接觸陽極和陰極的設備。

5.根據權利要求3所述的航空器，其中，所述電能存儲構件包括熱電堆，該熱電堆適于在環境溫度下在存儲過程中保持電解質固態并在激活電能存儲構件時通過加熱使電解質液化。

6.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述用于激活電能存儲構件的設備包括煙火啟動設備。

7.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述用于激活電能存儲構件的設備包括電激活設備。

8.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述電能存儲構件與所述特定電能供電網絡并聯。

9.根據權利要求8所述的航空器，其中，二極管插入在所述電能存儲構件和整流器構件或AC/DC轉換器之間，所述整流器構件或AC/DC轉換器由所述特定電能供電網絡供電。

10.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述電能存儲構件與整流器構件或AC/DC轉換器串聯，并與二極管并聯，所述整流器構件或或AC/DC轉換器由所述特定電能供電網絡供電。

11.根據權利要求10所述的航空器，其中，所述二極管由機電類型或靜態類型的受控開關構成。

12.根據權利要求10所述的航空器，其中，所述二極管由半導體元件構成。

13.根據權利要求1所述的航空器，其中，所述電能存儲構件包括一個或多個元件，或串聯、并聯或串并聯的元件組。

14.根據權利要求1所述的航空器，包括多個自由渦輪發動機，每個自由渦輪發動機都具有氣體發生器并且每個自由渦輪發動機都與能夠作為起動器和作為發生器操作的發電機相關聯，所述多個發動機的至少一個能夠處于備用模式，而所述多個發動機的至少一個其它的處于正常操作模式。

15.根據權利要求14所述的航空器，其特征在于，所述快速輔助裝置具有單一電能存儲構件，該單一電能存儲構件適于經由開關裝置電連接到與所述多個發動機之一相關聯的發電機，所述多個發動機需要突發輔助到先前處于備用的發動機的氣體發生器。