[發明專利]軸向多片式離合器

有效

• 申請號: 201580042232.6
• 申請日: 2015-07-23
• 公開（公告）號: CN106662167B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: O·諾爾;P·泰珀
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/70
• 分類號: F16D13/70;F16D21/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

離合器總成包括至少兩個子離合器(120、125)，其中，每個子離合器(120、125)構造為具有離合器片組(140、140’)的多片式離合器。兩個離合器片組(140、140’)在軸向方向上并排地布置并且所述子離合器(120、125)的離合器片組(140、140’)在軸向方向上無重疊地布置。所述子離合器(120、125)能夠從相同的軸向側出發靜液壓地來操作。

本發明涉及一種雙離合器，尤其用于安裝在機動車的驅動系中。雙離合器例如由DE 10 2010 051 447 A1已知。在此，雙離合器的各個離合器的離合器片組彼此徑向地布置。由此需要相對大的徑向安裝空間。在DE 20 2013 226 359 A1中建議了具有不同外徑的多個子離合器的軸向布置。

本發明的任務在于，減少雙離合器的徑向安裝空間。該任務通過根據權利要求1的多片式雙離合器解決。本發明的擴展方案在從屬權利要求中說明。

離合器總成包括至少兩個子離合器，其中，每個子離合器構造成具有離合器片組的多片式離合器，這兩個離合器片組在軸向方向上相繼布置并且所述子離合器的離合器片組在軸向方向上無重疊地布置。

由此，離合器總成能夠在徑向上節省空間地實施。緊湊的結構能夠在不同的應用情況中有利地例如與驅動馬達或者變速器集成。

給每個離合器片組能夠配屬液壓的操作機構，用以在軸向上擠壓離合器片組并且因此通過所配屬的子離合器實現扭矩流。在此，所述操作機構分別包括活塞-缸單元，并且，所述活塞-缸單元彼此同心地布置。這兩個子離合器的兩個離合器片組的相互獨立的操作能夠以這種方式節省空間地來設置。能夠簡單地實現同心的活塞-缸單元的結構上的構型。

優選地，設置有操作器具，用于將軸向的擠壓力從第一操作機構向所述離合器片組中的一個傳遞，并且從第二操作機構向另外的離合器片組傳遞。由此，所述操作機構不必直接布置在離合器片組的軸向末端的區域內。由此能夠改善地利用可用的安裝空間。

此外優選地，所述操作機構的軸向操作方向在相同的軸向方向上延伸，用于擠壓各自所配屬的離合器片組。由此離合器片組能夠有利地在軸向上節省空間地來布置。此外，彼此同心地布置的活塞-缸單元能夠以這種方式改善地共同集成。

在另一種優選的實施方式中，操作機構的軸向操作方向從所述離合器總成的、設置用于與變速器連接的軸向側朝向設置用于與驅動馬達連接的軸向側延伸，用以擠壓所配屬的離合器片組。

離合器總成尤其能夠作為雙離合器不但與驅動馬達或者變速器處于作用連接中，而且安裝在驅動馬達或者變速器上。該離合器總成在驅動單元中、尤其在機動車的驅動系中的安裝由此能夠實際上更好地辦到。

所述操作機構能夠相對于所述離合器總成的如下元件軸向地被支撐，該元件設置用于與變速器抗扭轉地連接。變速器由此能夠有利地用于操作力的力傳遞或者說用于支撐所述力。

所述操作機構能夠相對于支架裝置軸向地被支撐，該支架裝置在徑向上超過所述子離合器的離合器片組，其中，所述支架裝置設置用于，在所述離合器片組的徑向外部的區域內安裝在變速器上。離合器總成的元件相互在變速器上或者在驅動馬達上的裝配由此能夠被簡化。此外，在軸向上或者在周向方向上作用的力由此能夠改善地被支撐。

在離合器總成的第一變型中，設置有軸向軸承，用于離合器片組相對于支架裝置的軸向支撐，以便在擠壓所述離合器片組中的一個的情況下接收操作力。由此能夠避免，操作力或者由此合成的力必須通過貼靠的結構元件來傳遞。尤其能夠不要求，在離合器總成外部支撐操作力。由此能夠提升離合器總成的可操縱性和通用性。

尤其優選地，所述離合器片組和所述操作機構共同集成為一個獨立地支配的單元。