[發明專利]燃料電池系統以及燃料電池系統的控制方法

有效

• 申請號: 201580041213.1
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN106663828B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 星圣
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04223
• 分類號: H01M8/04223;H01M8/04228;H01M8/0432
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

1.一種燃料電池系統，向燃料電池供給負極氣體和正極氣體，并且根據負載使燃料電池發電，該燃料電池系統包括：

使從所述燃料電池排出的負極氣體和正極氣體中的某一個排出氣體循環到所述燃料電池的部件；

發電控制部，其基于所述負載來控制所述燃料電池的發電狀態；

凍結預測部，其基于對所述燃料電池系統的溫度進行檢測的單元，來預測所述部件的凍結；以及

運轉執行部，在預測出所述部件的凍結時，該運轉執行部在接收到所述燃料電池系統的停止指令的情況下不進行所述燃料電池系統的停止而執行暖機運轉，或者在接收到所述燃料電池系統的停止指令的情況下使得所述燃料電池系統停止并在停止所述燃料電池系統之后執行暖機運轉。

2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述凍結預測部基于所述燃料電池的溫度是否上升到能夠去除所述部件的冰的溫度，來預測所述部件的凍結，

所述運轉執行部在接收到所述停止指令時，在所述燃料電池的溫度未上升到能夠去除所述部件的冰的溫度的情況下，執行所述暖機運轉。

3.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述凍結預測部基于所述燃料電池系統的溫度來計算所述部件中生成的冰的量，在所述冰的量為規定的值以下的情況下限制所述暖機運轉的執行。

4.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述運轉執行部在接收到所述停止指令的情況下，對所述燃料電池進行暖機使得所述燃料電池成為規定的干燥狀態，之后，基于所述燃料電池系統的溫度來繼續進行所述暖機運轉。

5.根據權利要求3所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述運轉執行部在接收到所述停止指令時，在所述部件中生成的冰的量大于所述規定的值的情況下，在執行所述暖機運轉之后停止所述燃料電池系統。

6.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其特征在于，

還包括干燥運轉部，在所述燃料電池系統被停止之后，在所述燃料電池的溫度降低到規定的閾值時，該干燥運轉部將所述燃料電池控制為規定的干燥狀態，

在所述干燥運轉部要將所述燃料電池控制為所述干燥狀態時，所述運轉執行部基于所述燃料電池系統的溫度來執行所述暖機運轉。

7.根據權利要求6所述的燃料電池系統，其特征在于，

供給到所述部件的氣體的溫度越低，則所述凍結預測部將所述閾值設定得越高。

8.根據權利要求6或7所述的燃料電池系統，其特征在于，

在所述部件中生成的冰的量小于規定的值的情況下，所述冰的量與所述規定的值之差越小，則所述凍結預測部將所述閾值設定得越高。

9.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述凍結預測部對在所述燃料電池的溫度低于冰點的狀態下停止了所述燃料電池系統的次數進行計數，

所述運轉執行部基于計數得到的所述次數來執行所述暖機運轉。

10.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述凍結預測部對供給到所述部件的氣體與通過所述部件進行循環的所述排出氣體合流而得到的合流氣體的溫度低于規定的溫度的時間進行累計，

所述運轉執行部基于累計得到的所述時間來執行所述暖機運轉。

11.根據權利要求10所述的燃料電池系統，其特征在于，

對所述燃料電池要求的電流越大，則所述凍結預測部使累計得到的所述時間越短。

12.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述運轉執行部在對所述燃料電池進行暖機時，使所述燃料電池發電。