[發明專利]用于控制電梯裝置的方法

有效

• 申請號: 201580039494.7
• 申請日: 2015-07-23
• 公開（公告）號: CN106660737B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 史蒂芬·格斯滕邁爾;史蒂芬·施耐德
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯電梯股份公司;蒂森克虜伯股份公司
• 主分類號: B66B1/24
• 分類號: B66B1/24
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本發明涉及一種用于控制電梯裝置(100)的方法，所述電梯裝置(100)包括多個轎廂(112?120)，所述轎廂(112?120)的每一者能夠在多個樓層(130?135)處被呼叫，其中，基于至少一個關聯準則通過電梯控制器(200)將所述轎廂中的一個關聯到在所述轎廂外側發出的呼叫，其中，該關聯考慮所述電梯裝置(100)的當前交通情況，其中，生成所述電梯裝置(100)的未來交通情況的預測并且該關聯考慮所述預測，其中，所述預測被生成為考慮來自個人的個人信息，所述個人處于所述電梯裝置的預定環境中或者處于所述電梯裝置(100)的部分的預定環境中或者進入所述電梯裝置的預定環境或者移動離開所述電梯裝置的預定環境。

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的用于控制電梯裝置的方法。

背景技術

已知用于增加電梯系統運輸能力的許多方法和步驟，其中，該電梯系統包括服務多個樓層的若干電梯廂或電梯轎廂。

在這種情形下，例如，當分配電梯系統的轎廂時，例如，可以考慮經驗地確定的交通載荷，該交通載荷取決于一天中的時刻或一周中的天數。

例如，為增加運輸能力，已知目的地選擇或目的地呼叫控制器。在這些控制器的情形下，在出入口樓層的用戶向電梯控制器輸入與用戶想要被運輸到目的地樓層相關的呼叫(稱為目的地呼叫)。由于目的地樓層由用戶僅僅在轎廂中輸入，所以這種目的地轎廂呼叫系統比傳統轎廂呼叫系統更強大。

在這種情形下的劣勢被認為是，僅僅從過去經驗地獲得的與交通量相關的信息進入這種控制器。

發明內容

本發明基于進一步增加電梯裝置的運輸能力的目的。

該目的通過具有權利要求1的特征的方法和具有權利要求11特征的相應系統來實現。

通過根據本發明考慮與個人相關的個人信息，與傳統方案相比，可以以明顯改善的方式生成用于電梯系統的預期交通量(尤其在短期內)的預計或預測，其中，該個人尚未作出呼叫但是已經在電梯系統的預定環境中或者在電梯系統的一部分的預定環境中。

個人信息可以理解為意思是，具體地，與個人相關的純存在信息(即，沒有具體個人的個性化識別)。根據本發明，考慮這種存在信息已經可以生成電梯裝置的未來交通情況的持久預測。然而，可替換地或附加地，術語個人信息還意圖包括個性化的個人信息，在該情形下，被檢測個人的身份或特征還可以被確定并且由此被根據本發明實施的預測所考慮。考慮這種個人信息可以用于生成用于電梯裝置的未來交通情況的更準確且更可靠的預測，這種個人信息包括與每個個人相關的數據。例如，如果具體個人被識別，該個人的潛在或可能目的地也能夠被考慮為預測的一部分。例如，該個人的多個通常目的地也可以被分配給這種個性化個人信息并且能夠在預測中被考慮。在該情形下，電梯系統能夠預測路程順序并且由此使轎廂可使用。

具體地，將從外部系統(相對于實際電梯裝置)獲得的并且能夠傳遞給電梯控制器的信息稱為個人信息。在該情形下，該傳遞可以傳統地以有線或無線的方式實施。這種外部系統方便地包括設置在與電梯裝置相同的建筑物中的裝置。然而，例如，已經可以檢測接近該建筑物的個人或機動車輛。例如，能夠想到，監控在幾百米或幾千米半徑內的電梯裝置的潛在用戶的接近，并且提供給電梯控制器相應信息。例如，還能夠想到以該方式使用從車輛的導航系統獲得的數據。

根據本發明的方法極其適于結合目的地呼叫控制器使用。可以更有效地處理目的地呼叫，并且具有改善的預測。