[發明專利]用于生產發動機部件的方法、發動機部件及鋁合金的應用有效
| 申請號: | 201580038700.2 | 申請日: | 2015-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN106795591B | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 羅馬·莫根施特恩;西爾維奧·斯蒂芬;斯科特·科寧萊;菲利普·科赫;伊莎貝拉·索博塔;馬丁·波普;羅伯特·威拉德;克勞斯·拉德斯;雷內·韋斯 | 申請(專利權)人: | 菲特爾莫古紐倫堡有限公司 |
| 主分類號: | C22C21/02 | 分類號: | C22C21/02;C22C21/04;C22C21/14 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人: | 吳大建;陳偉 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 生產 發動機 部件 方法 鋁合金 應用 | ||
1.一種用于生產發動機部件的方法,其中鋁合金以重力壓鑄工藝進行鑄造,
所述鋁合金包含如下合金元素:
2.根據權利要求1所述的方法,其中,所述發動機部件是用于內燃機的活塞。
3.根據權利要求1所述的方法,其中,所述鋁合金還包含:
4.根據權利要求1所述的方法,其中,所述鋁合金中鐵和錳的重量比不大于5:1。
5.根據權利要求4所述的方法,其中,所述鋁合金中鐵和錳的重量比為2.5:1。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法,其中,鎳和鈷的總量為大于2.0wt%且小于3.8wt%。
7.根據上述權利要求1至5中任一項所述的方法,其中,所述鋁合金具有精細結構,其具有低含量的氣孔及夾雜物和/或很少的且小的初生硅,其中孔隙率小于0.01%和/或初生硅的含量小于1%,所述初生硅具有平均小于5μm的長度和/或小于10μm的最大長度,且金屬間相和/或初生析出相具有平均小于30μm的長度和/或小于50μm的最大長度。
8.根據上述權利要求1至5中任一項所述的方法,其中,所述鋁合金具有精細結構,其在所述發動機部件的喉口區域內具有低含量的氣孔及夾雜物和/或很少的且小的初生硅,其中孔隙率小于0.01%和/或初生硅的含量小于1%,所述初生硅具有平均小于5μm的長度和/或小于10μm的最大長度,且金屬間相和/或初生析出相具有平均小于30μm的長度和/或小于50μm的最大長度。
9.一種用于生產發動機部件的方法,其中鋁合金以重力壓鑄工藝進行鑄造,
所述鋁合金包含如下合金元素:
10.根據權利要求9所述的方法,其中,所述發動機部件是用于內燃機的活塞。
11.根據權利要求9所述的方法,其中,所述鋁合金還包含:
12.根據上述權利要求9所述的方法,其中,所述鋁合金中鐵和錳的重量比不大于5:1。
13.根據上述權利要求12所述的方法,其中,所述鋁合金中鐵和錳的重量比為2.5:1。
14.根據上述權利要求9至13中任一項所述的方法,其中,鎳和鈷的總量為大于2.0wt%且小于3.8wt%。
15.根據上述權利要求9至13中任一項所述的方法,其中,所述鋁合金具有精細結構,其具有低含量的氣孔及夾雜物和/或很少的且小的初生硅,其中孔隙率小于0.01%和/或初生硅的含量小于1%,所述初生硅具有平均小于5μm的長度和/或小于10μm的最大長度,且金屬間相和/或初生析出相具有平均小于30μm的長度和/或小于50μm的最大長度。
16.根據上述權利要求9至13中任一項所述的方法,其中,所述鋁合金具有精細結構,其在所述發動機部件的喉口區域內具有低含量的氣孔及夾雜物和/或很少的且小的初生硅,其中孔隙率小于0.01%和/或初生硅的含量小于1%,所述初生硅具有平均小于5μm的長度和/或小于10μm的最大長度,且金屬間相和/或初生析出相具有平均小于30μm的長度和/或小于50μm的最大長度。
17.一種發動機部件,所述發動機部件至少部分由鋁合金構成,
所述鋁合金包含如下合金元素:
18.根據權利要求17所述的發動機部件,其用于內燃機的活塞。
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