[發明專利]用于運行自點火式內燃機的方法

有效

• 申請號: 201580038364.1
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN106662020B
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: C.克勒格爾;A.莫克;C.克呂廷;M.許坦赫爾姆;M.魏斯納
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F02D19/10
• 分類號: F02D19/10;F02D41/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇;孟婧

1.一種用于運行自點火式內燃機(10)的方法，所述內燃機能夠通過第一燃料和/或第二燃料運行，其中，在一種運行方式中，在可能的載荷-轉速-值的第一部分區域(58)中通過由第一和第二燃料組成的混合物運行內燃機，并且在可能的載荷-轉速-值的與第一部分區域(58)不同的第二部分區域(60)中，只通過第一燃料運行內燃機，其特征在于，在所述第一部分區域(58)中由第一和第二燃料組成的混合物基本上按化學計量，并且在出現爆震燃燒時降低第二燃料的比例并相應提高第一燃料的比例，其中，將柴油用作第一燃料并且將燃氣用作第二燃料。

2.按權利要求1所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，在另一種運行方式中，在可能的載荷-轉速-值的第一部分區域(58)中只通過第一燃料按化學計量地運行內燃機。

3.按權利要求1或2所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，所述第一部分區域(58)和第二部分區域(60)在載荷分界線條處彼此相鄰。

4.按權利要求3所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，所述第一部分區域(58)由滿載線條(66)、載荷分界線條、最小轉速線條的延伸區段和最大轉速線條的延伸區段限定，并且第二部分區域(60)由最小載荷線條、載荷分界線條、最小轉速線條的另一延伸區段和最大轉速線條的另一延伸區段限定。

5.按權利要求1或2所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，在所述運行方式中，在第一部分區域(58)中輸入用于燃燒的所述混合物中的第一燃料的第一比例和第二燃料的第二比例可變，其中，所述第一比例和第二比例互補為100％并且第一比例在100％至10％之間并且第二比例在0％至90％之間。

6.按權利要求1或2所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，所述內燃機在第二部分區域(60)中超化學計量地運行。

7.按權利要求1或2所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，當在所述運行方式中出現不規則的燃燒現象時，在第一部分區域(58)中將混合物中的第二燃料的比例減少至低于90％。

8.按權利要求2所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法，其特征在于，在所述另一種運行方式中，在第一部分區域(58)中不使廢氣再循環和/或當在第二部分區域(60)中運行時使廢氣再循環。

9.一種自點火式內燃機，具有包括至少一個計算機和存儲器元件的控制裝置，其特征在于，在存儲器元件中保存有程序，所述程序在至少部分地在計算機上運行時使所述計算機執行按前述權利要求之一所述的用于運行自點火式內燃機(10)的方法。