[發明專利]操作系統啟動加速

有效

• 申請號: 201580037779.7
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN106663009B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: P.拉曼;P.查克拉博蒂;E.瓦蓋斯
• 申請（專利權）人: 哈曼國際工業有限公司
• 主分類號: G06F9/4401
• 分類號: G06F9/4401
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 高巍

本文公開了用于選擇性地初始化計算裝置的操作系統的元件的方法和系統的實施方案。在一些實施方案中，選擇性地加載用于計算裝置的硬件實例的方法包括：接收識別硬件實例的驅動程序的通知，初始化所述通知中識別的所述驅動程序，以及對于由所述驅動程序支持的每個硬件實例，確定所述硬件實例是否與第一初始化階段相關聯。所述方法還能夠包括：初始化所述識別的硬件實例以及由所述驅動程序支持的與第一初始化階段相關聯的每個其他硬件實例。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2014年7月10日提交的標題為“OPERATING SYSTEM STARTUPACCELERATION”的印度專利申請號3428/CHE/2014的優先權，所述專利申請的全部內容出于所有目的以引用的方式并入本文。

技術領域

本公開涉及加速用于計算裝置的操作系統的初始化例程。

背景技術

用于計算裝置的操作系統可以執行初始化例程以啟動必要的服務、資源和驅動程序，以便使用計算裝置的硬件組件。初始化例程速度可以是基于加載的服務、資源和驅動程序的數目，并且在初始化例程完成之前，計算裝置的一些功能性可能不可用。

發明內容

對計算裝置通電與初始化計算裝置的操作系統/應用程序之間的可接受的延時量可以基于計算裝置的環境和/或用途而變化。例如，在車輛內利用的計算裝置可能具有比個人計算裝置更嚴格的延時考量(例如，更小的可接受的延時量)，因為車載計算裝置的功能性可能會影響車輛的功能性、安全特性等。本文公開了用于加速計算裝置的初始化例程的方法和系統的實施方案。在一些實施方案中，選擇性地加載用于計算裝置的硬件實例的方法包括：接收識別硬件實例的驅動程序的通知，初始化所述通知中識別的驅動程序，以及對于由驅動程序支持的每個硬件實例，確定所述硬件實例是否與第一初始化階段相關聯。所述方法還可以包括初始化所識別的硬件實例以及由驅動程序支持的與第一初始化階段相關聯的每個其他硬件實例。

在一些實施方案中，用于初始化操作系統的車載計算裝置可以包括：處理器；多個硬件實例，每個硬件實例由相關聯的驅動程序支持；以及存儲裝置，所述存儲裝置存儲用于初始化車載計算裝置的驅動程序的指令，所述指令可由處理器執行來接收識別硬件實例的驅動程序的通知，初始化所述通知中識別的驅動程序，并且對于由驅動程序支持的每個硬件實例，確定所述硬件實例是否與第一初始化階段相關聯。所述指令可被進一步執行來初始化所識別的硬件實例以及由驅動程序支持的與第一初始化階段相關聯的每個其他硬件實例。

在一些實施方案中，計算裝置包括處理器和存儲指令的存儲裝置，所述指令可由處理器執行來從應用程序接收識別硬件實例的驅動程序的通知，初始化所述通知中識別的驅動程序，并且調用驅動程序的硬件初始化例程。所述指令可被進一步執行來對于由驅動程序支持的每個硬件實例，確定所述硬件實例是否與第一初始化階段相關聯，初始化所識別的硬件實例以及由驅動程序支持的與第一初始化階段相關聯的每個其他硬件實例，將由驅動程序支持的且與第一初始化階段不相關聯的每個其余硬件實例的條目添加到與所述其余硬件實例相關聯的階段的階段列表中，并且起始所述應用程序。

附圖說明

通過參考附圖閱讀以下對非限制性實施方案的描述可以更好地理解本公開，其中在下文中：

圖1示出根據本公開的一個或多個實施方案的車輛的車廂內部的示例部分視圖；

圖2是根據本公開的一個或多個實施方案的加速計算裝置上的應用虛擬機的初始化的示例方法的流程圖；

圖3示出根據本公開的一個或多個實施方案的示例車載計算系統的方框圖；

圖4是根據本公開的一個或多個實施方案的用于在操作系統中選擇性地加載服務的示例方法的流程圖；

圖5是根據本公開的一個或多個實施方案的用于管理計算裝置中的操作系統的服務的示例方法的流程圖；