[發明專利]一種數據傳輸設備、方法及系統有效

申請號：	201580035704.5	申請日：	2015-03-09
公開（公告）號：	CN106664115B	公開（公告）日：	2019-09-20
發明（設計）人：	戴喜增;李啟明;韓靜;李安儉;林凡奎	申請（專利權）人：	華為技術有限公司
主分類號：	H04W72/04	分類號：	H04W72/04
代理公司：	北京中博世達專利商標代理有限公司 11274	代理人：	申健
地址：	518129 廣東***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種數據傳輸設備方法系統
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【說明書】：

本發明實施例公開了一種數據傳輸設備、方法及系統，涉及通信領域，旨在更好得提高UE的下行平均吞吐量。具體方案為：確定單元根據接收到的終端設備發送的上行信號確定下行頻偏，并根據下行頻偏和第一發射頻率確定第二發射頻率；發送單元基于確定單元確定出的第二發射頻率向終端設備發送下行信號，以便終端設備基于與第一發射頻率對應的接收頻率接收下行信號；其中，下行信號至少包括DMRS和下行數據中的一種。本發明用于數據傳輸過程中。

技術領域

本發明涉及通信領域，尤其涉及一種數據傳輸設備、方法及系統。

背景技術

隨著高鐵的迅速發展，人們在出行時，往往選擇乘坐如高鐵之類的便捷交通工具，且隨著用戶終端(英文：User Equipment，簡稱：UE)的廣泛應用，人們在乘坐高鐵時，對高鐵移動通信網絡的數據業務需求日益增長，因此，如何提高高鐵移動通信網絡中UE的吞吐量是運營商較為關注的問題。

在UE高速移動的過程中，高鐵移動通信網絡會出現多普勒頻移現象，這樣，極有可能導致UE無法正確解調基站發送的數據，從而導致UE的下行平均吞吐量偏低。在現有技術中，UE通常根據接收到的公共參考信號(英文：Common Reference Signal，簡稱：CRS)進行多普勒頻偏估計，并在接收到基站發送的解調參考信號(英文：DeModulation ReferenceSignal，簡稱：DMRS)和數據之后，先根據估計得到的多普勒頻偏進行頻率補償，再進行DMRS和數據的解調，以便提升DMRS和數據的解調性能，從而提高UE的下行平均吞吐量。

但是，在高鐵移動通信網絡中，由于UE的運動速度較高，UE根據CRS估計得到的多普勒頻偏與網絡中實際存在的多普勒頻偏之間的誤差將會越大，且由于UE的運動速度較高，網絡中實際存在的多普勒頻偏會越高，UE估計得到的多普勒頻偏也會越高，但UE最大能夠補償的多普勒頻偏有限，這樣，便會導致DMRS和數據的解調性能不理想，從而導致無法更好得提高UE的下行平均吞吐量。

發明內容

本發明實施例提供一種數據傳輸設備、方法及系統，旨在更好得提高UE的下行平均吞吐量。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明的第一方面，提供一種接入網設備，應用于高速移動通信系統，如高鐵移動通信系統，所述接入網設備包括：確定單元和發送單元；

所述確定單元，用于根據接收到的終端設備發送的上行信號確定下行頻偏，并根據所述下行頻偏和第一發射頻率確定第二發射頻率；

所述發送單元，用于基于所述確定單元確定出的所述第二發射頻率向所述終端設備發送下行信號，以便所述終端設備基于與所述第一發射頻率對應的接收頻率接收所述下行信號；其中，所述下行信號至少包括解調參考信號DMRS和下行數據中的一種。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，

所述發送單元，還用于在基于所述第二發射頻率向所述終端設備發送下行信號之前，向所述終端設備發送指示信息；其中，所述指示信息用于指示所述接入網設備已進行頻率補償。

結合第一方面和上述可能的實現方式，在另一種可能的實現方式中，

所述發送單元，具體用于通過無線資源控制RRC連接重配消息向所述終端設備發送所述指示信息。

結合第一方面和上述可能的實現方式，在另一種可能的實現方式中，

所述發送單元，具體用于通過系統消息向所述終端設備發送所述指示信息。