[發明專利]用于智能電動車輛充電的調解器裝置

有效

• 申請號: 201580033710.7
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN107074119B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 馬修·D·維托克;庫爾特·阿德爾貝格爾;沃爾夫-迪特里希·韋伯;奧爾加·艾爾扎克
• 申請（專利權）人: 谷歌有限責任公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/60;B60L53/66;H02J7/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 穆森;周亞榮

1.一種用于電動車輛充電的設備，包括：

第一電連接器，所述第一電連接器被配置成與電動車輛充電站電連接；

由功率總線連接到所述第一電連接器的第二電連接器，其中，所述第二電連接器被配置成電連接至電動車輛；

通信系統，所述通信系統被配置成與優化服務通信，其中所述優化服務提供用于從所述電動車輛充電站對所述電動車輛充電的優化數據；

數據處理系統，所述數據處理系統執行操作，包括：

從所述優化服務接收優化數據，所述優化數據指定調解充電容量，所述調解充電容量至少部分地基于所述電動車輛與所述電動車輛充電站之間的連接的期望持續時間將由所述電動車輛充電站服務；

接收由所述電動車輛充電站通過所述設備的所述第一電連接器提供給所述設備的、指示所述電動車輛充電站的可用充電容量的第一信號；

基于所述優化數據確定所述調解充電容量小于所述電動車輛充電站的所述可用充電容量；

基于所述確定修改指示所述電動車輛充電站的所述可用充電容量的所述第一信號以生成指示小于所述電動車輛充電站的所述可用充電容量的所述調解充電容量的第二信號；以及

通過所述第二電連接器向所述電動車輛提供所述第二信號，其中所述第二信號將由所述電動車輛選擇的充電速率限制為小于或等于所述調解充電容量，其中所述設備以由所述電動車輛選擇的所述充電速率通過所述第二電連接器對所述電動車輛充電。

2.根據權利要求1所述的設備，其中所述數據處理系統執行進一步的操作，包括：

基本未修改地將來自所述第一電連接器的第一握手信號傳輸至所述第二電連接器；和

基本未修改地將來自所述第二電連接器的第二握手信號傳輸至所述第一電連接器。

3.根據權利要求1所述的設備，其中所述第一信號和所述第二信號符合SAE J1772信號。

4.根據權利要求1所述的設備，其中所述數據處理系統執行進一步的操作，包括：

周期性地接收優化數據以確定是否更新所述調解充電容量；以及

響應于接收到經更新的調解充電容量，向所述電動車輛修改指示經更新的調解充電容量的所述第二信號。

5.根據權利要求1所述的設備，其中指示可用充電容量的所述第一信號是脈沖寬度調制信號，并且其中修改所述第一信號包括修改脈沖寬度調制信號。

6.根據權利要求1所述的設備，其中所述設備是電池供電設備。

7.根據權利要求1所述的設備，其中所述設備由從所述電動車輛接收的功率信號供電。

8.一種計算機實施的方法，包括：

由設備為充電站從優化服務接收優化數據，其中所述優化數據指定調解充電容量，所述調解充電容量至少部分地基于電動車輛與所述充電站之間的連接的期望持續時間將由所述充電站服務；

由所述設備通過與所述充電站電連接的第一電連接器接收指示所述充電站的可用充電容量的第一信號；

由所述設備基于來自所述優化服務的所接收的優化數據確定所述調解充電容量小于所述充電站的所述可用充電容量；

由所述設備基于所述確定修改指示所述充電站的所述可用充電容量的所述第一信號以生成指示小于所述充電站的所述可用充電容量的所述調解充電容量的第二信號；

由所述設備通過與所述電動車輛電連接的第二電連接器向所述電動車輛提供所述第二信號，其中所述第二信號將由所述電動車輛選擇的充電速率限制為小于或等于所述調解充電容量；以及

以由所述電動車輛選擇的所述充電速率通過所述第二電連接器對所述電動車輛充電。

9.根據權利要求8所述的方法，其中所述設備包括第一電連接器和第二電連接器，所述方法還包括：

基本未修改地將來自所述第一電連接器的第一握手信號傳輸至所述第二電連接器；和

基本未修改地將來自所述第二電連接器的第二握手信號傳輸至所述第一電連接器。