[發明專利]部件的懸吊裝置、懸吊裝置的設置方法、部件的拆卸方法有效
| 申請號: | 201580033250.8 | 申請日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN106471233B | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 脅邦彥 | 申請(專利權)人: | 三菱日立電力系統株式會社 |
| 主分類號: | F02C7/20 | 分類號: | F02C7/20;B66C1/10;B66C19/00;F01D25/00;F01D25/28;F02C7/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司11021 | 代理人: | 張剛 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪機 部件 安裝 拆卸 方法 執行 裝置 設置 | ||
技術領域
本發明涉及由外罩(enclosure)覆蓋的輪機的部件的安裝或拆卸方法、執行該方法的裝置、該裝置的設置方法。
本申請基于2014年6月26日在日本申請的日本特愿2014-131542號要求優先權,將其內容引用于此。
背景技術
燃氣輪機通常具備對大氣進行壓縮的壓縮機、使燃料在被壓縮機壓縮后的空氣中燃燒而生成燃燒氣體的燃燒器、以及由燃燒氣體驅動的渦輪。壓縮機與進氣通道連接。該燃氣輪機配置于汽機房內。燃氣輪機在汽機房內被外罩覆蓋。
在以下的專利文獻1中公開如下方法:使用安裝于汽機房的橋式起重機將進氣通道的一部分分解,進而對位于該進氣通道的鉛垂下方的燃氣輪機的軸承進行檢查。
在先技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2001-107745號公報
發明所要解決的課題
在上述專利文獻1所記載的技術中,在燃氣輪機的部件的安裝以及拆卸過程中,尤其是在使部件移動時使用橋式起重機,因此包含部件的安裝以及拆卸過程在內的修理檢查工序中的橋式起重機的占有時間變長。而且,在上述專利文獻1所記載的技術中,例如無法與燃氣輪機的進氣側的部件的修理檢查一并地進行燃氣輪機的排氣側的部件的修理檢查。因此,在上述專利文獻1所記載的技術中,存在燃氣輪機的修理檢查工序所花費的時間變長這一問題點。
發明內容
對此,本發明的目的在于,提供一種能夠縮短輪機的修理檢查工序所花費的時間的技術。
用于解決課題的方案
作為用于解決上述問題點的發明的一技術方案的部件的懸吊裝置具備:架設構件,其架設在一對側壁板各自的上端,并具有行進路,所述一對側壁板是構成對輪機的外周進行包圍的外罩的板中的、夾著所述輪機彼此對置的一對側壁板;以及吊具,其懸掛所述輪機的部件并沿著所述行進路行進。
即使不使用橋式起重機,通過使用該懸吊裝置,也能夠使輪機的部件移動。因此,通過使用該懸吊裝置,能夠大幅縮短部件的修理檢查過程中的橋式起重機的占有時間,而且例如通過一并使用該懸吊裝置和橋式起重機,能夠與輪機的進氣側的部件的修理檢查一并地進行輪機的排氣側的部件的修理檢查。
在此,在所述部件的懸吊裝置中,也可以是,具備腿構件,該腿構件被置于一對所述側壁板各自的上端并支承所述架設構件,該腿構件調節所述架設構件的高度。
在該懸吊裝置中,能夠使架設構件的高度為目的高度。因此,能夠使架設構件的行進路的高度、以及安裝于該行進路的吊具的高度為目的高度。
在具備所述腿構件的所述部件的懸吊裝置中,也可以是,所述腿構件具有檐部,該檐部限制該腿構件向一對所述側壁板并排的橫向移動。
在該懸吊裝置中,即使向腿構件、或由該腿構件支承的架設構件施加橫向載荷,也能夠防止腿構件從側壁板的上端向橫向脫落。
在具備所述腿構件的所述部件的懸吊裝置中,也可以是,具備底座,所述底座配置于所述側壁板的上端與所述腿構件之間,該底座的在一對所述側壁板并排的橫向上的中央部平滑地向上方突出。
在該懸吊裝置中,即使腿構件略微傾斜,也能夠緩和朝向腿構件、側 壁板的上端的角等產生的應力集中。
另外,在以上任意的所述部件的懸吊裝置中,也可以是,所述行進路具有沿著所述一對側壁板并排的橫向延伸的橫向路。
在該懸吊裝置中,能夠使由吊具懸掛的部件沿著橫向移動。
另外,在以上任意的所述部件的懸吊裝置中,也可以是,所述行進路具有沿著所述輪機的旋轉軸線的延伸方向即軸向延伸的軸向路。
在該懸吊裝置中,能夠使由吊具懸掛的部件沿著軸向移動。
另外,在以上任意的所述部件的懸吊裝置中,也可以是,所述行進路具有:橫向路,其沿著所述一對側壁板并排的橫向延伸;軸向路,其沿著所述輪機的旋轉軸線的延伸方向即軸向延伸;以及連接路,其連接所述橫向路與所述軸向路,以使得所述吊具能夠在所述橫向路與所述軸向路之間移動。
在該懸吊裝置中,能夠使由吊具懸掛的部件沿著橫向以及軸向移動。
在具有所述連接路的所述部件的懸吊裝置中,也可以是,所述橫向路、所述軸向路以及所述連接路設置于同一假想平面上,所述部件的懸吊裝置具備連接路旋轉支承部,該連接路旋轉支承部將所述連接路支承為能夠以所述橫向路的延長線與所述軸向路的延長線的交點為中心繞與所述假想平面垂直的軸旋轉。
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