[發明專利]天線單元有效
| 申請號: | 201580033141.6 | 申請日: | 2015-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN106663866B | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 小林秀和 | 申請(專利權)人: | 原田工業株式會社 |
| 主分類號: | H01Q1/42 | 分類號: | H01Q1/42;H01Q1/22;H01Q1/32 |
| 代理公司: | 11363 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 郭放;許偉群<國際申請>=PCT/JP2 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天線 單元 | ||
一種天線單元具有:底板,設置有天線部件的至少一部分;內蓋,覆蓋天線部件的至少一部分,并安裝于底板;以及外蓋,以覆蓋內蓋的方式設在底板上,在內蓋側設置有用于固定外蓋的卡止爪。與該卡止爪卡合的固定片設置于外蓋側,其卡合部形成為凹面狀而未設置貫通的開口部。通過形成這種結構,無需在固定片設置爪狀的突起,因此能夠防止固定片的破損。另外,不易在固定片發生諸如融合縫等的不良,因而能夠提高機械強度。
技術領域
本發明涉及天線單元,例如涉及可安裝于汽車等的移動體的天線單元的組裝結構。
背景技術
設置于車輛的頂部等的天線單元具有如下結構:將底板固定于外板,以在內部包含天線部件的方式在底板上安裝顯現出外觀的外蓋。這種天線單元通過對該外蓋飾以獨特的形狀或色彩,不僅提高了功能性,而且提高了設計性。
關于這種天線單元,已知由底板、內蓋及外蓋構成的雙重殼體結構。在這種情況下,以如下的方法進行安裝:底板固定于車輛主體,外蓋覆蓋底板及內蓋。例如,在雙重殼體結構的情況下,為了可在將內板安裝于底板之后安裝外蓋,而設置用于將外蓋與底板或外蓋與內蓋固定的卡合部。
用于將外蓋安裝于底板或內蓋的卡合部大多采用如下結構:在外蓋上設置具有卡止爪的固定片,在底板或內蓋側設置與該卡止爪卡合的卡合部(參照專利文獻1至3)。
(現有技術文獻)
(專利文獻)
專利文獻1:日本特開2006-345083號公報
專利文獻2:美國專利第7429958號說明書
專利文獻3:日本特開2012-085044號公報
發明內容
(發明所要解決的問題)
然而,專利文獻1所記載的天線單元具有外蓋嵌合于內蓋的結構,但是由于在外蓋的內側豎起設置的固定片的前端設置有卡止爪,因此存在如下問題:當對外蓋進行操作時,會勾住手指或手套、固定片或卡止爪會破損而導致操作人員受傷。
專利文獻2及專利文獻3所記載的天線單元與專利文獻1相同,在外蓋側的固定片上設置有卡止爪。在形成該卡止爪的部分設置有貫通的開口(孔),這成為固定片的強度下降的要因。即,當使用樹脂材料通過注塑成形而形成外蓋時,在固定片的開口部分處樹脂材料在分支之后再次合流,因此在合流點形成融合縫。若在固定片的前端部分形成了融合縫,則該部分的強度下降,因此導致如下問題:會從融合部發生固定片或卡止爪的斷裂,外蓋的安裝穩定性受損。
因此,本發明的一個目的在于提供可解決這種問題,并且可安全、穩定地設置外蓋的天線單元。
(用于解決問題的方案)
本發明的一個實施方式的天線單元具有:底板,設置有天線部件的至少一部分;以及外蓋,設置在底板上,底板具有用于固定外蓋的卡止爪,外蓋具有用于與卡止爪卡合的固定片。
根據該天線單元,通過在底板側設置卡止爪,在外蓋側設置與卡止爪卡合的固定片,可無需在固定片上設置爪狀的突起。由此,可防止固定片的破損。
本發明的一個實施方式的天線單元具有:底板,設置有天線部件的至少一部分;內蓋,覆蓋天線部件的至少一部分,并安裝于底板;以及外蓋,以覆蓋內蓋的方式設置在底板上,內蓋具有用于固定外蓋的卡止爪,外蓋具有用于與卡止爪卡合的固定片。
根據該天線單元,通過在安裝于底板上的內蓋上設置卡止爪,并在外蓋側設置與卡止爪卡合的固定片,可無需在固定片上設置爪狀的突起。由此,可防止固定片的破損及由固定片的破損而引起的操作人員的負傷。
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